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es geht doch nix über einen eigenen Ölwechsel. man kann sogar das eigene Öl abpumpen und nicht wie normal ablassen, so bleibt noch etwas Öl drin.
Original Audi Umbau, also Entspannung bitte
Ok , unter dem Ansaugkrümmer ist noch ein metallisches Teil und von dort kriecht das Öl raus. Zylinderkopf ist das nicht , denn mein Kühlwasser ist nicht beschmutzt und kein Kühlwasser im Öl zu finden ist. Auch Temperatur ist völlig in O...
Ja, es geht um Dreck. Ich überlege ob ich den Bereich von einer Werkstatt mit Wallnussgranulat strahlen zu lassen. Bevor ich den Auftrag dafür gebe wollte ich selber erstmal rein schauen ob das Sinn macht bzw. sich lohnt. Mich hat eine Ö...
Danke für die Antwort, Woche Freigabe ich habe, habe ich auch den BA entnommen. Meine Frage war jedoch eine andere.
Hier mal ein externer Link https://oil-club.de/index.php?thread/5528-audi-a6-avant-3-0-tdi-200kw/
Moin, ich hab hier das Fuch Titan atf cvt noch rumliegen was ich eigentlich für den a4 damals gekauft habe....jetzt habe ich den a6 4f und wollte das Öl mal wechseln. Kann ich das dafür nehmen? Ich habe im schaltmodus 7 Gänge was ist es ...
Welches Motoröl würdet ihr empfehlen? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Motoröl für a6 4f 2,7tdi' überführt.]
Fakt ist, daß das Öl offensichtlich gar keine Freigabe nach VW50700 hat, somit ist das Öl nicht zu verwenden! Da hast du ja eine dolle Bude erwischt, zuviel und keine Freigabe.
Vielleicht wirst du hier fündig!?: https://shop.ahw-shop.de/.../getriebeoel
So habe doch einen freundlichen Freundlichen gefunden, Teilenr. 2.0 TDI 2008 4F Pumpedüse " G052532A2 "
nein nicht konisch, normales metrisches Gewinde ca. 1.5 Steigung
Gut, wenn man eine Ölabsaugpumpe hat. Funktioniert sehr gut. Dauert zwar etwas länger als beim ablassen aber dafür wird beim absaugen mehr Öl entfernt als beim ablassen. Da bleibt beim Ablassen noch etwas Öl in der Ölwanne liegen.
Danke für deine Infos! an der ersten Schraube beifahrerseitig Stark bei den anderen Schrauben kein direkter austritt ersichtlich aber auch alle ölig
verstehe ich das richtig wenn ich die Injektordichtungen wechsle sollte das Problem „hoffentlich“ behoben sein
Ist Stahl. Ich nutze immer einen Magnet auf einem Ausziehstab für die letzten Gewindegänge und zum ansetzen. Reinfallen geht mal Null.
Mir ist schon eine reingefallen,ausgerechnet beim letzten Injektor.Also alles auseinander,Ventildeckel ab und suchen.Das war ein Reinfall!:-)
Es ist pro Injektor eine Spannplatte,ein Satz kostet etwa 120€ plus Dichtungen.
Hallo OSon ist es bei der Pumpe Düse anders?das ersetzen der Dichtungen? hast du da auch Erfahrung
Getriebeeinfüllschraube sitzt so knacke fest, das sie nun fast rund ist... läuft