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Mit den 20'' Felgen ist der Wagen schon relativ hart, was ich aber nur auf sehr holprigen Straßen als negativ empfinde. Für 98% meiner Einsatzfälle bin ich zufrieden. Wenn Du es ab und zu mal auf kurvigen Landstraßen etwas laufen lassen ...
Auch wenn 250PS erstmal viel klingt, ist der Wagen damit nicht unbedingt spritzig. Der Unterschied zu der 2,8er Variante ist alleine wegen des Drehmoments deutlich zu merken. Wenn Du also Beschleunigung und Durchzug willst, dann ist der ...
Hier mein
Spritverbrauch (Spritmonitor). Ok, nach ein paar tausend km wird der Verbrauch bei Dir wohl noch etwas zurückgehen, aber 16,4 l/100km in der Stadt!? Da müsste ich ausschließlich im 1. Gang fahren, um das zu schaffen.
Und desshalb wird sich auch in der Elektro - Auto - Industrie nicht so schnell was ändern. Es wäre der Megagraus der Ölmultis und auch der Regierung wegen ihren Steuereinnahmen, auch wird sich bei dem Verbrauch der Motoren immer weniger ...
ich denke die Automatik ist ein großes Manko beim
Spritverbrauch - vor allem beim 2,0T. Ich würde aus diesen Gründen immer das MT Getriebe nehmen. Der Komfort ist bei AT natürlich besser, muss aber bezahlt werden. aber wenn dann würde i...
Ich hatte absichtlich keinen Beitrag zitiert, da ich meine Aussage auf mehrere Beiträge hier beziehen wollte. Wenn Du Dich jedoch persönlich angesprochen fühlst, hat das sicherlich seinen Grund. Mein Spruch zum Sparen bezog sich aber meh...
Ich habe nicht von "hochtourig" geredet, was ich meine, ist eher, statt bei 2.000 U/min erst bei 2.500 U/min zu schalten, wie es auch der Bordcomputer vorschlägt (wobei ich annehme, dass der BC hauptsächlich den
Spritverbrauch und wenige...
Habe den Biturbo bestellt! Zur Zeit fahre ich einen 2,8 Turbo 4*4 aber der
Spritverbrauch :( 14-15l im Schnitt hier im Ballungsbebiet rund um Stgt. Bestellt: Insignia 5 Türer Innovation 2,0 BiTurbo CDTI 195 PS AT 6 mit 4x4 Mahagonibrau...
Von den 0-100 Beschleunigungswerten halte ich nicht viel. Wichtiger ist vielmehr die Elastizität. Und hier zeigt sich bei den Angaben von Thirk das schon der 160 PS Diesel mit dem 250PS Benziner locker mithalten kann. Da dürften beim Bit...
Wenn Du die richtigen Gänge wählst, dann ist auch der Benziner sehr elastisch. Gefühlt ist er für mich angenehmer zu fahren als der Benziner. Ich habe mich daher für den Benziner entschieden. Die Start-Stop Automatik gibt es aber für de...
Nur kurz von mir .. Finde das Thema hier sehr interessant. Bin seit längerem auf der Suche nach einem feinen 2.8L V6 und wurde leider bislang vom hohen
Spritverbrauch gebremst was die Kaufentscheidung angeht. Dieser Thread macht mir wie...
Also diese ganze Rechnerei ist doch uppe.... Mir stellt sich eher die Frage, was der TE eigentlich möchte? Wenn ich nur 12.000km im Jahr fahre.... vieleicht auch nur täglich zur Arbeit und überwiegend alleine, dann entscheide ich mich d...
Nein, eine Probefahrt muss ich noch machen. Mir ist aber bewusst das es ein Unterschied sein wird zum 5er :D Ich fahre aktuell nicht mehr soviel und möchte gerne etwas wirtschaftlicher unterwegs sein. Daher ist meine Überlegung 1-2 Klass...
hallo, ich fahre im winter 225/50r17, im sommer 245/35r20. das fahrgefühl ist ein riesiger unterschied. die winterreifen haben durch den höheren aufbau nicht die stabilität von breiteren und flacheren reifen. sie walken in der kurve, d.h...
Hmm was wünscht man sich, Vielleicht beim ST eine etwas elegantere Heckklappe, wenns Design dadurch nicht verschandelt wird. Ein überarbeiteter 1,6T von Karakter wie der 1,4T vom
Spritverbrauch und mehr NM vielleicht 190PS. Ein richtiger...
Hi, würde auf Allrad verzichten. Gibt da doch einige Probleme mit. Zumal der Bock auch wieder schwerer wird, was sich im Schadstoffausstoß (Steuer) und
Spritverbrauch bemerkbar macht. Aber warum nicht den 160PS ? Start /Stop, wers brauc...
Ein Biturbo würde ich immer einem 160Psler vorziehen. Finde das Auto fährt sich viel agiler. Die Automatik ist nicht mit einer 8Gang von MB Audi oder BMW zu vergleichen...aber ich kann ja bei 18.000€ Preisunterschied nicht das gleiche "A...
Hallo zusammen, ich hatte vor einigen Tagen Gelegenheit zu einer Probefahrt in einem Insignia Biturbo AT als Limousine. Ich selber fahre einen Insignia als SportsTourer AT 4x4 160PS Diesel. Der Motor reagierte viel angenehmer aufs Gaspe...
Zumindest auf die Geräuschkulisse bezogen sehe ich da keinen echten Sieger, das ist richtig. Ansonsten ist der 20d von BMW dem 2.0 CDTI von Opel haushoch überlegen. Da muss Opel den BiTurbo auspacken um gleichzuziehen. Und dann hat BMW i...
Das würde ich mir stark überlegen! Denk mal drüber nach wieviel KM du mit dem hohen
Spritverbrauch fahren könntest, wenn du die Wertverluste vom Verkauf dagegenrechnest...