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Hi, also bei mir ist das nur ab und zu nicht dauerhaft! Aus und nochmal anmachen bringt bei mir nix, ich hab heute mal nachgefragt ist anscheinend ein Wackelkontakt. Wieviel arbeit ist der ein und ausbau? MFG Alex
Das weiss ich ja alles, aber ich habe den deckel nur ganz langsam geöffnet. Und schon nach 3 umdrehungen mm für mm kamm es schon raus! Also ist das net normal!!!!!
jo, woher die eine ps mehr kommt würd mich auch mal interessieren :-) also 1l auf 3000km is für das 2l modell doch ganz akzeptabel. es soll leute geben die kippen noch viel häufiger nach
Beim Golf 1.6l 8v Variant war die Lambdasonde bereits 2mal kaputt. Das erste Mal war es mit Kulanz etwas günstiger, das zweite Mal war glücklicherweise noch kein Jahr verstrichen, und somit kostenlos.
225er auf einer Felge mit 8" Breite kein Problem! Kein Schleifen auch bei vollem Lenkeinschlag! Habe 8x18" mit 225 und 40 mm Tieferlegung und selbst bei dieser Kombination nie
Probleme gehabt! Außer mit der Ölwanne ;-)
Sitzen die Kabel am Wechsler auch fest? Ansonsten mal schauen, ob ein Pin abgebrochen ist. Ich würde den Fehler ebenfalls bei der Verkabelung, bzw. Kontakten suchen.
Das ist ja grad mein Problem, mit meinem vorigen Getriebe kein
Probleme, erst mit dem neu eingebauten. Außerdem wie stellt man denn das Schaltgestänge ein??? Aus meiner Sicht paßt das schon alles, weil das die Gänge ja weit genug reindrü...
servus das problem habe ich auch schon ewigkeiten aber finde es nicht unbedingt so schlimm.benutze mal die suchfunktion soweit ich mich erinnere wurde das problem hier schon ein paar mal ausdiskutiert. grüße und frohe ostern Shakrat
schaut selbst hab en G3 BJ 1994 und 1,8 L dafür gibts das Kit eben nett :( mhh kann natürlich auch sein das es eins gibt aber dann sind die daten auf der K&N page verwirrend. http://www.knfilterchargers.com/search/appsearch.aspx?Lang=...
Die vom GTI 16V und VR6 (288 mm) geht bis 250 PS - wenn ich mich recht erriner. bis 300 PS
motor mit getriebe und stg wechseln und gut ist! mehr ist da nicht zu beachten ps: die 288er ist bis 280ps zugelassen, 280er bis 250ps. der gti im 2er hatte die 256/22 drin, der 3er gti schon die 280er
Hab auch das gleiche Problem, einfach beim Hochfahren die scheibe etwas mit der Hand mitziehen dann schließst es wieder, also das Problem bleibt zwar, aber die Folie kann weg
der Aupuff beim 75er ist aber auch noch ein anderer als beim 90er. Einmal vom Querschnitt und dann hat der 75er nur den Vorschalldämpfer ohne Mittelschalldämpfer und der 90er hat einen Mittelschalldämpfer, aber keinen Vorschalldämpfer
hallo könnte am steuergerät liegen. ist zwar komisch das er zeitweise gut läuft. bei möglichkeit probehalber mal das steuergerät auswechseln und nochmals ausprobieren. sonst fällt mir nichts ein. sorry greets stbe
@baddy du meinst 2... die nacherfüllung ist bereits nach dem 2. erfolglosen versuch den mangel zu beheben, fehlgeschlagen... auf einen dritten muss er sich erst gar nicht einlassen...
AH0487 ????? ich hoffe du meinst nicht mich,da ich nichts gegen vw gesagt habe. Ich meinte einfach nur das er sich dann einen neune Golf bestellen soll,wenn er einen neuen gestellt kriegt. gruss roland
Nein es war nicht für dich rOland sondern für opa38.Im übrigen sehe ich es genauso wie du rOland den Wagen umzutauschen. Gruß Alex
Das Problem mit den Mardern hatte ich auch mal. Nen VW-Meister meinte ich solle in eine Sprühflasche pinkeln und im Motorraum versprühen, wegen Revier markieren usw. Er hatte bis jetzt keine
Probleme :)
Hallo Ölzerstäuber! Wenn es so weiter geht mit Dir, dann müssen wir Golf-Freunde uns in unserem Forum wohl bald für jeden Beitrag bei Dir entschuldigen WaMe
Dies ist das Golf-Forum, oder? Hallo Ölzerstäuber! Wenn es so weiter geht mit Dir, dann müssen wir Golf-Freunde uns in unserem Forum wohl bald für jeden Beitrag bei Dir entschuldigen. WaMe