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lamda Meine Lamda war nach 2 jahren hin - wurde ausgetauscht, hat mich 50€ gekostet Rest ging auf Kulanz! Die Lampe geht zwar hin und wieder mal an aber nach dem nächsten Starten ist sie wieder aus. Golf 1,4
hi, mein TDI schwankt auch ab und an. Manchmal schaff ich 200 , dann wieder nur knapp über 180. Eingetragen ist er im Fahrzeugschein mit 188 und 100 PS. mfg Bab
Auch mein 35i B§ startet bei der MFA immer mit der Uhrzeit. Zum Radio, ich musste auch die Dauerplusleitung an meinem Pioneer Radio umstecken, danach hält es auch die Einstellungen. MfG Dr.Wabou
kein optischer schaden beim dichtgummi, alles wos hingehört...darum wundert mich auch das klappern. jubis weg? mist wieviel hat er dafür bekommen? mach endlich fotos von deiner ! :)
Vielleicht irgendwo in Kurzschluss in der Elektronik. Hatte ich auch...wenn ich dann das Licht ausgemacht habe und wieder eingeschaltet, dann ging die Beleuchtung wieder. Habe dann das kaputte Kabel gefunden.
Motor hoch Ich habs so gemacht. Auto mit Wagenheber so hoch wie möglich, dann Holzklotz unter Motor/Getriebe und dann das Auto langsam abgesenkt bis es gepasst hat.
das mit dem druck kann ich dir sagen der entsteht dadurch das sich das wasser auflöst zu wasserdampf und im kühler wieder zu wasser zuruckgekühlt wird. das dümmste was man macht ist vorallem bei laufenden motor den kreislauf zu öffnen
Gt Lippe muss nicht eingetragen werden. Wegen eintragen von bodenfreieheit, es werden nur Feste teile am auto bemessen wie z.b Seitenschweller(so hab ich das verstanden). Steefan
oh man oh man, vr6 lippe eintragen, nenene... ist ja wohl das erste was man macht wenn der tüv sich quer stellt, fahrwerk hoch oder lippe ab...;)
Bei der Bemessung der Bodenfreiheit werden nur statische sprich feste Karosserie oder Motorteile bemessen. Frontspoiler (VR6 Lippe) , Seitenschweller oder Stoßstangen werden nicht eingerechnet. So hat man es mir erklärt.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... die sollten doch aber passen ! und so müsste ich 2 löcher bohren!
wenn ich das aber mache, steht die haube nur halb offen. verstehst du weas ich meine? ich müsste also oberhalb der schraube bohren. Dann besteht aber die gefahr das sich das verbeult
eben... sahen nich so aus als ob sie wechgegammelt wären... ja das mit dem anlasser sieht man echt sofort.. is ja nix anderes da was den motor mit dem vorderen träger verbindet
Was hast denn du, passt doch perfekt??? Mit der Stange bekommst den auch nicht weiter auf. Hier mal en Bild von meinem Jetz muss ich aber wirklich mal ran. CYA
Das mit dem 1l pro 1000km stimmt leider. Ist noch im grünen Bereich, wie schon von einigen hier festgestellt. Kannst auch mal per Suche suchen :-), da gibts noch ein paar Tips zwecks nen anderem Öl ...
Entweder ich steh aufm Schlauch oder bin noch nicht Reif genug für so einen Witz :). Hab grad alle threads mit diesm wort durchgelesen und komme nicht dahinter..... Erklärs mir.....:(
Hi, also bei mir ist das nur ab und zu nicht dauerhaft! Aus und nochmal anmachen bringt bei mir nix, ich hab heute mal nachgefragt ist anscheinend ein Wackelkontakt. Wieviel arbeit ist der ein und ausbau? MFG Alex
Das weiss ich ja alles, aber ich habe den deckel nur ganz langsam geöffnet. Und schon nach 3 umdrehungen mm für mm kamm es schon raus! Also ist das net normal!!!!!
jo, woher die eine ps mehr kommt würd mich auch mal interessieren :-) also 1l auf 3000km is für das 2l modell doch ganz akzeptabel. es soll leute geben die kippen noch viel häufiger nach
Beim Golf 1.6l 8v Variant war die Lambdasonde bereits 2mal kaputt. Das erste Mal war es mit Kulanz etwas günstiger, das zweite Mal war glücklicherweise noch kein Jahr verstrichen, und somit kostenlos.