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naja hast schon recht....müßte ja dann im Fehlerspeicher stehen...also werds ja dann sehen...blos das Problem tritt nicht beständig auf.....deswegen dachte ich er müßte wenn es der LMM sein sollte generell keine leistung haben...
Hallo kann mich Dirk nur anschließen. Wird aber wahrscheinlich am Regelventil selber liegen. Ist ne echte Polo- Krankheit. Wenn d das Ventil ersetzt, ist dein problem wahscheinlich weg.
Auto gekauft -> die Beeschriebenen
Probleme gehabt -> Drosselklappensteller gewechelt -> nach 2 Tagen gingen die
Probleme gerade so weiter -> Zündverteiler gewechselt -> seit 7 Monaten nie wieder eines dieser
Probleme aufgetreten! ;)
Hallo.. hab meinen Touri heute auch mit MFD2 nachgerüstet... Keine
Probleme .. alles funktioniert..Hat nur ca. 15 km gedauert bis das Navi wußte wo es ist.. Das komplizierteste war die Blende der Mittelkonsole zu demontieren... :-)
re überprüfe noch mal die Vorspannung vom tacho, ich denke das die noch nicht genug ist, aber nicht auf den richten 0 punkt gestellt wurde. normal sollte das mit dem 12 uhr umbau keine
probleme geben
Ich habe einen Vorschlag. Das liegt an den Reifen. Also 195/45er wären für eine 15 Zoll Felge besser. Wie breit sind deine Felgen denn? 7... 7,5....8 Zoll? Also ich denke mal, dass du die
Probleme bei den 195/45ern nicht hättest.
Hatte auch das Problem (auch ABU). Im Leerlauf war die Drehzahl total im Keller bzw ging teilweise aus. Bei mir hat der Austausch des Drosselklappenstellers gereicht. Der einbau ist ja auch einfach. hat glaube ich 119€ gekostet.
Ich wußte gar nicht das die das so machen. Also als ich das erst mal zum Tüv (AU und HU) mußte habe ich den Wagen immer bei VW gelassen. Hatte nie
Probleme. Auch nicht beim eintragen von Felgen und fahrwerk.. :) Gruß Basti
Hallo. Warum muss die Mannschette denn gewechselt werden? reißt die ein oder was ist? Hatte mit nem ziemlich weit runtergeschraubten PSS9 und nem V6 4motion keine
Probleme! MfG
Nicht unbedingt zur Frage, aber beim 4-motion passiert das nicht. Bisher trotz tief keine
Probleme. Schau Dir bei der nächsten Manschette mal das Gelenk und Käfig auf irgendwelche scharfen Kanten an ... Viele Grüße Stefan
Ich würde einfach in eine Werkstatt meiner Wahl fahren. Sollte es
Probleme geben würde ich beim nächsten Neuwagen-Kauf auf Reimporte verzichten. hört sich schlimm an, aber ist halt meine Erfahrung.
Golf V 1.9 TDI Comfortline, 3-Türer, Bj.: 11/2003 Produziert in Mosel Keine
Probleme, außer - Verkleidung Armaturen Beifahrerseite mußte ausgetauscht werden (Sache von 10 Minuten) Bisher 33.000 Kilometer gefahren.
...GUTE WAHL! :-)
Kondenswasser das verdampft!?!
... natürlich mein freund !!!
*schieb*
Bei 0....
http://www.drschrick.de/images/Katalog072002Deutsch.pdf
Hmmmm....keiner eine Ahnung?
heissluftfön?!