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Das wundert mich aber jetzt außerordentlich, weil der Oktavia der baugleichen Serie zum Golf 6 eine explizite Warnung vor überhitzten Kupplungen - nicht überhitzem Öl, mit diesem Problem haben die 7-Gg.-DSG außerdem zu kämpfen - hat und ...
Hier gehts ja rund, wie im Kindergarten. Hab doch vernünftig gefragt...und jetzt so ein Kasperletheater. VW Werkstatt und kein eigenes Öl natürlich. Solche offtopic Zoffereien wollte ich nicht hören.
22. Januar 2014 - 12:10:32 Uhr
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Kaufberatung Golf 7
Stimmt, die DSG Meldungen in den Medien haben sicherlich auch nur ADAC Qualität, der große Öl"rückruf" ist auch nicht passiert ... und somit ist das teure DSG sicherlich auch immer mit existenziellen Risiken anderer Zusatzausstattung zu ...
Jetzt mal angenommen, ich fahre 15.000 km pro Jahr. Dann muss ich alle 2 Jahre zum Ölwechsel, was wird dann aber jährlich bei der Inspektion gemacht?? Die werden ja wohl kaum jedes Jahr neue Zündkerzen einsetzen oder das Haldex-Öl tausch...
Ok, kannst du auch noch was dazu sagen? Jetzt mal angenommen, ich fahre 15.000 km pro Jahr. Dann muss ich alle 2 Jahre zum Ölwechsel, was wird dann aber jährlich bei der Inspektion gemacht?? Die werden ja wohl kaum jedes Jahr neue Zündk...
Es wäre ratsam, bei so extremer Kurzstrecke das Öl jährlich zu wechseln, also nicht zu warten, bis das KI " Service jetzt" schreibt Wobei man ja auf der 80km/h Autobahn bei Wien eher öfter im Stau steht, auf der Tangente und bei Altmanns...
Das würde erklären, weshalb ich dieses Jahr zum Ölservice muß. Btw.: wo kauft ihr das Öl für euren GTI, wenn nicht beim :D?
Ich schalte die Standheizung einfach gerne ein damit der Motor warm ist - er startet selbst bei Minusgraden "wie ein Glöckerl" wie man in Österreich sagt. Sprich die paar Liter sind es mir wert dass der ganze Verschleiß beim Kaltstart un...
hallo,das stimme ich dir voll und ganz zu! "Ich schalte die Standheizung einfach gerne ein damit der Motor warm ist"und genau das ist der Punkt;das Öl kann auch noch gar nicht warm sein,ist ja nicht in Umlauf. lG.Z
Der GTD ist ja nun schon ein paar Monate auf dem Markt. Ggf. kann mir einer der Besitzer eine Frage beantworten. Wie ist das mit den Wartungsintervallen beim GTD? Bei meinem Ver GTI gab es einen einstellbaren LongLife-Intervall, wo mit...
2. Februar 2014 - 11:03:39 Uhr
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Nein, hat er nicht...denn der Öl Service bleibt nach der Konglife Befüllung alle 2 Jahre oder 30000 KM....und das differenziert auch nicht zum 6 GTI......man Leute, ich habe doch alle Servives gemacht.
Kenne 'ne ältere Frau, die mit IHrem 2er Golf Diesel, 54PS, ohne Servo, immer noch rumtuckert! ca. 25 Jahre ist das Ding alt und wird nicht gepflegt und sieht seltenst eine Werkstat und muss sich leider manchmal mit zuwenig Öl begnügen :...
Bei langen Autobahnetappen, steht beim Öl auch gerne mal 115 -117 ° im Display. Hatte ich schon beim 1,4 TSI im 6er so, ging bis max. 119° was ich mal mitbekommen habe.
Ich warte immer bis er die 90 C° erreicht. Die Öl-Temperatur schwankt aber auch sehr stark. Wenn ich auf die BAB Fahre hat der Wagen 90 C°. Dann bin ich bei 120 km/h angekommen geht die Temperatur auf 83 C° runter und dauert ewig bis e...
schaltet die VW start/stop tatsächlich unabhängig von der aussentemperatur/motoröltemp willkürlich ab? macht mein BMW X1 jedenfalls nicht. bei extremen aussentemperaturen bzw. noch kaltem oder heißem motor(öl) arbeitet die start-stop se...
Ja, das schon, aber dazwischen liegt dann auch der Bereich der plastischen Verformung. Das heißt, die Schrauben reißen zwar noch nicht ab, aber sie längen sich. Wenn jetzt noch ne zusätzliche Belastung, z.B. durch scharfe Kurvenfahrt, da...
Der GTI bekommt 5,7 Liter Öl [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölmenge' überführt.]
Hallo ! Ich hatte in der Vergangenheit auch einen K+N Luftfiltereinsatz.Das Resultat ...Nichts Nur an dem anderen Fahrzeug einen zerschossenen Luftmassenmesser,weil der K+N mehr durchgelassen hat.Selbstverständlich war er mit dem dazuge...
Bei einigen der älteren 1,4TSI sind auch die NWV (und das relativ frühzeitig) kaputt gegangen. Das hing anscheinend auch zu großen Teilen mit dem Öl zusammen (im A3-Quattro-Forum stehen darüber ganze Abhandlungen mit Bildern). Echte TL-S...
Die Schäden des NWV beim 1.4 TSI hatten nix mit dem Öl zu tun. Deshalb wurde das Teil auch geändert. Ich kenne auch Fälle von Fahrzeugen die nicht mit LL3-Öl gefahren wurden, bei denen der NWV relativ früh kaputt war. Ich denke man sollt...