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sorry,aber reicht es langsam???:rolleyes::rolleyes::rolleyes: fahr mal einen handgerührten 2,5TDI quattro mit 180PS,danach kannst du hier weiter rumunken. der lässt den 4,2 (und den 2,8 erst recht) aber locker im antritt stehen (das beis...
Man muss aber auch sagen, mein lieber Clever, es geht nicht immer nur um dich ! Es soll Menschen geben die andere Werte und Prinzipien haben wie du !! ;) Es ist genauso Pupsegal ob du dir lieber nen V8 oder Diesel zulegen würdest oder d...
Und ?? macht das der 4,2er dann nicht auch ?? Saufen wie ein Loch ?? Versteh gar nicht was du uns eigentlich mit deinem TDI-bashing sagen willst ??? Ich fahre 30-35tkm im Jahr glaubst du jemand in der Situation würde sich dann für nen V8...
Der 4,2er geht auch extreme Berge mit max. 3500/min bei 130 km/h im Anhängerbetrieb hoch, da ist der Verbrauchszuwachs selbst mit 2 Tonnen dahinter minimal, da man ihn eben nicht dauernd drehen muss bis Ultimo. Mehr als 17 Liter hab ich...
Genau das Argument hör ich immer von Holländern mitm Dacia Logan mit Wohnwagen dahinter :D Mein 2,8er ging den Gotthard innerhalb des erlaubten (80km/h) genauso schnell rauf wie der 4,2er. Aber dazu musste ich ihn drehen bis 6000 Umdreh...
jetzt frag ich mich grade,wer hier in der schule nicht aufgepasst hat...:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: aber schwelge nur weiter in deinen träumereien.
Ich hab Zahlen geliefert... Du nicht? Und ich kenn Physik nicht nur vom Hörensagen.... Ok, Korrektur: Der 2,5er TDI hat nur 370 NM Drehmoment, die auch nur zwischen 1500 und 2500/ min anliegen... Hatte ich wohl 4F Werte im Kopf... Dafü...
Das gehört aber nicht zu den täglichen Aufgabengebieten meines Autos..und ich würde behaupten der 2,5 TDi ist für den gelegentlichen Hängerbetrieb aureichend motorisiert !! Edit: Ich benötige mein Auto hauptsächlich um von A nach B zu k...
Soso, und warum verlinkst du dann zwei Diesel von mobile.de? :D
Lies bitte nochmal den gesamten Thread von vorne an durch und dann fragste mich das nochmal ;)
tolle zahlen... aber hast du auch bemerkt,das der diesel sein volles drehmoment schon "im keller" (bei 1500 u/min) entwickelt? wobei der 4,2er erst bei 3000 touren "wach" wird. und zum thema breites drehzahlband --- wo sind 1000 u/min (n...
Schau dir die ganze Leistungs- Kurve an, breites Plateau beim Benziner (gegen Ende ansteigend) gegen scharfen Peak (mit schlagartigem Abfall bei 2500) beim Diesel.... Und wenn du gerade dabei bist, dann schau mal wieviel Leistung bei 10...
es ist schon krass wie man einen 4,2 Liter Benziner mit 300PS mit einem Diesel vergleichen kann der 180PS hat. Den Diesel kann man entweder mit dem 2,4 Liter oder vlcht noch mit dem 3 Liter Motor vergleichen. Wer den 4,2 Liter mit dem Di...
Das ist ein Widersprcuh in sich, der Fachausdruck dafür fällt mir gerade nicht ein ;)
Genau :D Ich habs eher mit Naturwissenschfaften ;)
Ralle ist doch nur auf Krawall aus ohne ein Basisfundament an Wissen, das war doch schon immer so.... @ Ralle: Merkst du überhaupt noch was für nen widersprüchlichen Mist du hier ablässt?
daraus sehe ich,das DU noch NIE einen solchen TDI bewegen durftest. denn sonst würdest du mir --- ohne zu zögern --- recht geben.
Im Endeffekt ist doch bei jedem die (fast) gleiche Karosse aussenrum und zwar die des Audi A6 4b --> ein tolles Auto !!! Bitte Friede !! ;)
....seid doch nicht so gehässig.. Und ja, mit ein TDI kann man ganz hervorragend Anhänger ziehen, bin auch dieses Jahr wieder wunderbar mit 1,8t Wohnwagen nach Italien gefahren, Durchschnittsverbrauch 12,6 Liter, in Deutschland etwas meh...
ich lache schon wieder ...:D wer vergleicht denn hier von anfang an äpfel mit birnen? ganz sicher nicht ich. aber nur weiter so...ist lustig zu lesen,wie du unbedingt (wie immer!) recht haben willst (oder musst,manche haben da solche zw...