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Hi Reinhard, wo hast Du den das her??? Ich bin mein Y32SE gute 60.000km auf Gas gefahren, ohne das der Motor irgend welchen schaden davon gehabt hätte. Und mir ist auch bis heute kein Omega Motor bekannt, der nicht Gasfest ist. Wenn ...
In Kombination der Fc's ist der
LMM ein heißer Kandidat. Grüße
Bei meinem 2,2 dti ging es genauso los, bis die MKL gar nicht mehr aus ging. War der
LMM. VG
Hey ja das mit dem
LMM hab ich ausprobiert jedoch keine Änderung feststellen können.
Will heute zur Nachprüfung und Au muss ich auch, Muss ich jetzt alles wieder Original machen?
Lmm anklemmen Agrventil gegen offenes tauschen etc. Oder ist das egal
Hallo Handy Ohne Gewähr,nur ein Verdacht . KWS ,Drehzahlsignalfehler und Ansauglufttemperaturgeber, 2Polig zwischen Luftfilterkasten und dem
LMM,oder Kabel davon beschädigt. ER könnte nach Sprit riechen,beim Motorstart . Mfg
Omiandalus, Du hast es so gut beschrieben ,im Text 'mit der einen Schraube' das es nur für meine Denkweise nur 2 Möglichkeiten gab ,Grins
LMM hat 2 Schrauben und Ladedrucksensor hat eine Schraube ! Ladedruck ist aber nur am Ladedrucks...
Dreh mal am über Nacht ausgekühlten Motor die Zündis raus und schau nach, ob da evtl eine oder mehrere so ein bisschen Kondenswasser dran haben. Neue Zündis sind auch nie verkehrt (GM / NGK). Ansonsten mal die Werte kontrollieren, die d...
Ich würde zuerst den Ansaugluftemperatursensor (im
LMM) und den Kühlmittelsensor mit dem OP-com auf plausible live-Werte im kalten Zustand prüfen. Wenn da alles i.O. sein sollte, nach einem Tag ohne Betrieb mal die Zündis rausnehmen und ...
@Stefan9391 Drosselklappe hatte ich schon gereinigt und auch geschaut, ob die "Hohlschraube" zugesetzt ist, ist alles super @BMW-Biker007 Das kann natürlich sein, hat aber dann ja weniger mit dem Lehrlaufproblem zu tun, sondern nur mi...
War nur eine Möglichkeit. Ich kenne die Werte bei deinem nicht. Aber der
LMM hat meinem Diesel auch schon mal die Luft abgedreht das es es zum Schluss kaum mehr für Tempo hundert gereicht hat. War hier mal ein Thema. Als der getauscht wa...
Moin die Meldung AT Getriebe im Display ist immer etwas anderes , nur sie bedeuted NIE das das Steuergerät defekt ist ! im Klartext ist es wohl dieser Fehlercode ,der drinn steht - der P1700 bedeutet- -Anforderung Störungsanzeigeleuch...
Ohne Poti übernimmt doch aber der
LMM oder Saugrohrdrucksensor die Funktion. Also im Notlauf beim Schalter zumindest. Wird halt träge..
Ohne
LMM springt der glaube garnicht an. Bringt mich das ganze getriebemässig weiter? Aktuell int mich das Problem bzw die Ursache dafür...
Verstärkter Anfall von Öldämpfen kann sich sowohl beim
LMM, den Zündis und an den Lambdasonden auswirken. Ein 10W60 ist warm nicht so dünnflüssig wie ein 10W40. Grüße
LMM mal abziehen. Grüße
Worein? Ansaugung da is alles i.O. ach und
LMM wurde auch schon getauscht, hat auch nichts verändert
Wenn Du den gesamten Kabelbaum vom Automatik hast, inkl blauen Stecker, dann gibt es eine ganze reihe Stecker, die Du irgendwo anstöpseln kannst. Der Stecker zum Kompressor kommt entweder vom rechten Kabelbaum oder dem , der um den Motor...
LRR? Er klingt exrrem anders im Motorraum als vorher das hört man sofort. Ja die Luftmasse hab ich auch gesehen. Aber der
LMM ist neu und hat keinen unterschied gemacht
LangRippenRiemen, der schwarze Gummi, der u.a. die Lima antreibt. Beim
LMM stimmt für mich was nicht. Ist das wirklich ein neues originales Opel-Ersatzteil passend zu diesem Motor? Grüße