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Also ich hab da kein Problem damit wenn der
Diesel /Heizöl teurer wird. 1. Brauch ich kein Heizöl, 2. Tut das meinem Geschäft nur gut und 3. Muss ich mir nicht immer das Gemecker anhören wenn ich mir eine Benzinschleuder kauf, obwohl ic...
ICH wer sonst :D Im Gegenzug hab ich mir einen anderen Wunsch erfühlt, ne der RS6 hat ziemlich Geld gekostet, jetzt brauch ich die Hälfte an Sprit und zahl pro Liter noch weniger, rechnet sich schon. Gut der Sound geht einem schon ab abe...
Noch Fragen? Jep - nämlich - wer sagt dir, dass dass nicht auch schon der
Diesel war? :-)
Diesel sowie LED-Tagfahrlicht und andere Front- und Heckschürzen wird es definitiv im TT geben. Frontschürze ähnlich sportlich wie beim neuen A4. Habe auch der IAA zufälligt den Produktmanager vom TT kennengelernt. Der hat ein paar Deta...
Tja, was soll ich sagen: Es wird wohl einen
Diesel im TT geben. Anstoß zu diesem Gedanken gab mir dieser Beitrag aus dem R8-Bereich: R8 V12 TDI ......... :rolleyes: Wie wird sich das bloß anhören? Oder integrieren die Sound-Ingenie...
Ich hätte nich gedacht dass ich das mal sage, aber dazu gabs schon massig Threads :D Ansonsten: Mir egal, ich brauch keinen
Diesel in nem Roadster :)
Sehr interessanter Thread, die Frage hab ich mir auch schon öfter gestellt. Vom Gefühl her ging der TT 2.0 in meinen Testfahrten besser als mein A4 mit ~250
Diesel-PS und ~450nm. Das liegt aber wohl daran dass man den TT ordentlich hochl...
Hier: KLICK! Bei den vielen Threads hier zum Thema
Diesel-TT verliert man leicht die Übersicht ;) :D
@ darkvader: Ja das stimmt, wenn das schon nicht genug wäre und jetzt noch den
Diesel. Die Formen von der ersten TT-Reihe waren damals schon was Besonderes.
In Zeiten, wo Autos wie der R8 als
Diesel am Start sind, wundert mich das auch beim TT nicht mehr ;)
Laut aktuellen Gerüchten kommt der Cayenne ab 2009 mit einem Audi V6
Diesel - bin mal gespannt was dann im Porsche Forum los ist....
naja, dass die differenz kleiner wird ist dennoch unbestritten. irgenwann muss man verdammt viele meilen abspulen, damit sich der
diesel wieder rentiert.
Genau Golf GTI als
Diesel - Herrlich :mad: Du meinst den Golf GT Sport!
Ein Sportwagen als 170 PS
Diesel geht ja wohl gar nicht!! :D So ein Auto braucht kein Mensch ....
Hier hab ich versucht den Zusammenhang Drehmoment/Leistung/Getriebeübersetzung beim Cuore L501 (65 Nm, 40 PS) - L276 (94 Nm, 70 PS) verständlich zu erklären. Sind etwas mehr Beiträge in dem Thread mit Anmerkungen und Ergänzungen... ;) H...
Das seh ich allerdings ähnlich und dürfte auch bei Audi nicht viel anders sein - das verstehe wer will wieso die ihre
Diesel derart pushen... Zumal es doch immer heisst die Automobilindustrie gehorcht der Öl-Lobby ;) Emulex
Wieso nur theoretisch? Zitat Wikipedia: Wie die leistungs-/verbrauchstechnisch abschneiden gegenüber den
Dieseln und wie es mit der Haltbarkeit aussieht, weiß ich aber nicht.
Warum? Ein
Diesel hat eindeutige Vorteile, wie auch ein Benziner. Daran ändert nichts, dass das max. Drehmoment für sich genommen erstmal nicht so aussagekräftig ist, wie manch einer annimmt. Gruß, Raphi
Gebt´s auf, gegen den Berg von geballter Unwissenheit kommt man nicht an, halb Deutschland befindet sich im "Drehmoment=Leistung -
Diesel-Wahn"... Frischer Beitrag aus einem Nachbarthread : ;) :D
Moin, da allerdings muss ich Dir recht geben Eulex - unglaublich was hier teilweise zu lesen ist. Ein
Diesel ist ein
Diesel und bleibt ein
Diesel. Gruß vello