Suchergebnis (13.336 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er F07 (GT), F10 & F11
- Suchbegriff: AGR
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Es war ein Riesen Aktion, sprich voll Sperrung auf der Autobahn, Straßenreinigung u.s.w Meine Frau hatte einen Kameramann auf der Brücke gesehen und paar Tage danach haben wir das Video online gefunden. Siehe unten den Link. Es gibt jedo...
@Heizölheizer ...wie gesagt, ich bin kein Jurist, glaube aber, dass der von Dir zitierte "Eingriff" etwas anderes ist. Wenn es allgemein notwendige Bedingung des "Eingriffs" ist, zielgerichtet zu sein, ist für "Fahrlässigkeit" kein Raum...
Mit einem rechtsbeugendem Richter hast du vielleicht auch da kein Problem. Grundsätzlich sollte die jeder lesen, bevor er den Vertrag eingeht. Das hat nichts mit Panik, sondern vielmehr mit Eigenverantwortung zu tun, die AVB zu lesen.
Dein Motor muss aber vorher Kühlmittel verbraucht haben.Habt ihr einfach immer nachgefüllt und euch nicht darüber gewundert?
Das ist aber auch der einzige aus der Gattung N57. Fazit: wer sichergehen will, der kauft sich am besten einen 550d. :D
Hat der Wechsel einen spürbaren Effekt als Fahrer?
Volker hast du den b47?
ist bei mir auch so, nur Kühler
Naja, da hab ich aber schon wesentlich schlimmeres gesehen…
Auch die Ansaugbrücke ?
Heute meinen abgegeben... Ersatzwagen: 120d - wollte kein Fass aufmachen aber war dennoch erstaunt, dass man sowas als Ersatz kriegt. Grundsätzlich ist mir das latte, brauche den Karren eh nur um von A nach B zu kommen. Aber beim letzten...
Ich schrieb ja… es ist mir Latte.
Hatte ich direkt nach dem Tausch auch, am nächsten Tag war es weg.
Jaja… genau. Du spürst das, gewiss :D so ein Käse. Der spürbare Effekt ist gleich 0.
Den Wert auf 0,7 gesetzt.. Und heute wieder auf 0,0
Und wenn der TE angeblich bei 0,0 keine Probleme, dafür mit 0,7 oder 1,5 schon hat, dann ist die Lösung des Problems doch offensichtlich. Never change a running System.
Das habe ich auch nicht gemeint… (falls du dich auf meinen Beitrag beziehst)
Hat jemand nochmal das Anschreiben von BMW an die Werkstätten ? Das wo steht, dass ggf. auch die Ansaugbrücke mit getauscht werden ?
Steht nicht im Schreiben und wird bei der Dichtigkeitsprüfung getestet. Wenn dicht, bleibt die ASB drin.
Mein Serviceberater sagte mir, den Ersatzwagen übernimmt die BMW AG. Kann das jemand bestätigen? Weiß das jemand genau? …oder auch nur Blabla?