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Neoelektric hat recht. Zuerst an die Werkstatt und die sollen Checken, ob die Injektoren in im Arbeitsbereich liegen. Sind die Werte eingehalten, ist alles gut. Wenn nicht, sollen Sie Vorschläge machen wie es weiter geht. Ziel ist das ...
Nein ist definitiv nicht deiner. Wäre auch ein krasser Zufall, aber da dein letzter Post im November 20 war, wie ich vorher gesehen hab und ich ein mail einer kfz werkstatt von Oktober 20 habe, die schon versucht hat das Problem zu beheb...
Hi Leute, ich weiß, das Thema ist schon ne ganze Weile her. Kam bei irgendwem eine Lösung für das Problem raus? @steff.70 Ich hab im Moment, oder besser gesagt nun schon seid ca. 3 Monaten genau das selbe Problem. Ich hab hier mal eine ...
Ja das zeigt dir aber nur das die
AGR im Leerlauf richtigt funzt. Um mit VCDS die
AGR auf funktion zu Prüfen kann man auch die Stellglieddiagnose benutzen, man kann dann das
AGR
Ventil arbeiten hören und die entsprechenden Tastverhältnis...
Es kann schon sein das deiner das mit der
AGR noch nicht so genau nimmt aber der Fehler kann auch erst nach 500km auftauchen. Wenn du die
AGR mit dem Blech am Saugstutzen dicht macht dann ist die
AGR auch 100%ig aus dem Spiel. Bei abgez...
Hallo,habe schon diverse Foren durchgelesen doch nichts passendes gefunden! Was heisst eigentlich
AGR Tastverhältnis(VCDS MWB 003) Habe folgendes problem,wenn ich das Auto starte dann lauft das
AGR mit ca. 40%. Nach ne weile(Leerlauf) ...
Hallo Gemeinde Ich bin ja schon länger der Meinung das mein Dicker 3,0 TDI Bj.10/2005 mit 345 Tkm nicht mehr so gut beschleunigt wie sonst immer. Finde auch das die Tiptronic anderst schaltet ,sprich ich muss das Gasbedal weiter runter...
AGR.... könnte es bedeuten, dass mein
AGR-
Ventil "kaputt" ist? Oder wodurch könnte sich das zurück führen lassen? Zu dieser
AGR - Tastverhältnis-Verständnis Problematik hatte ich mal was gelesen.. dachte schon wieder 20% bedeutet geschlo...
Hallo! Ich habe seit einiger Zeit das bekannte
AGR-probleme - 3.0 TDI QUATTRO BMK Lampe leuchtet auf ... Also hab ich vor kurzem das
AGR-samt dichtungen getauscht, erfolglos. Schon nach kurzer Strecke meldete sich der fehler zurück (...
ich bekomme nun bereits das zweite mal die
AGR repariert, offenbar ist dieses
AGR
Ventil beim 3.0TDI und möglicherweise auch bei anderen Motoren, wie sicher auch beim 2.7TDI die neue Achillesferse, ähnlich wie früher der LMM :( den Kupp...
Ich fahre einen 2.7tdi mit ca. 195.000km- alles wunderbar. Vor ca. 2000 km kam die Fehlermeldung
AGR
Ventil sporadische Fehlfunktion.
AGR gereinigt, danach nur Autobahn gefahren und plötzlich kommt diese + 2 weitere Fehlermeldungen schon...
Also, was ich definitiv ausschliessen würde ist das
Ventile krumm werden durch Verschmutzung und Belagaufbau. Wie soll das vor sich gehen? Das Zeug setzt vielleicht die Ansaugkanäle oder das
AGR und reduziert die Leistung kann aber doch ...
Hallo zusammen! Bei meinem 2,7 TDI Bj 2008 ist das gleiche Problem aufgetreten. Plötzlicher Leistungsverlust, Glühspirale und Motorcheckleuchte an, keine Leistung (kaum vom Stand wegzufahren). Meine Frau hat das Auto nach Hause manövrie...
Vielleicht ist das
AGR-
Ventil dicht..
Wenn ich mich nicht irre, ist dass der Unterdruckschlauch, der u.a. zum
AGR-
Ventil und Turbo geht? Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Also originalsoftware drauf?ich bin jetzt 300 km autobahn gefahren,ist ein mal der fehler aufgetreten(Ruckeln bei Vollast,weil dpf regeneriert bzw. Weil Drossel und
Agr
ventil zumacht).
Hallo, bei meinem 2010er FL, 120Tkm wurde das
AGR
Ventil mit Kühler getauscht. Kosten ca. 1250,00 Euro. Selbst bezahlt ca. 350 Euro, Rest Audi. Gruß, Stefan
AGR
Ventil ersetzt 115€ bei eBay + 1 Stunde schrauben (ausbauen und einbauen) Läuft wieder.
. . . Nee also ich wüsste garnicht was das ist. Werde mal am Samstag LMM und
agr
Ventil säubern. Und das ganze Öl am Turbo mal weg und beobachten ob er wieder ölt
bringt es denn bei FL diese reinigung denn etwas?? ich meine besteht der fehler danach weiterhin? Audi mechaniker meinte das das reinigigen fast nix bringt eher der kühler wird einen weghaben... auch nicht das
AGR
ventil...