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Das mag schon sein, und das hätte ich sicherlich auch gemacht, wenn ich den Wagen neu gekauft hätte. Bei einem Gebrauchtwagen ist das aber "etwas" schwierig zu erkennen, wie er auf den ersten 1000 km eingefahren worden ist :-). Und dass ...
naja hab nunmal zum 18 en den golf gekriegt und 90 ps statt 75 könnten schon bisl besser sein. von daher würde mich freuen wenn damit einer ganz gute ehrfahrungen gemacht hat . kann ja sein?! also schreibt fleissig weiter danke schonm...
Hi, eigentlich nicht den die elektronik wird so darauf abgestimmt das da nichts passieren kann, es sei denn du hast irgend nen schlechten billig chip. wenn du es dir machen lässt bekommst du meistens ja noch ein jahr oder 100tkm garan...
Sers! NICHTS! Ich würde mich erst Mal um eine ordentliche Motorisierung kümmern um Sinn, Aufwand und Kosten des Tunings auf einen Nenner zu bringen! *Sorry, meine Meinung! - Bitte nicht übel nehmen!* Was nützen die fettesten Reifen auf...
der motorraum sieht ziemlich leer aus. er is grad im icq, meint es wäre ein austauschmotor drinne. ja nee is klar. wenn man nen grösseren motor reinbaunt muss man doch auch die achse, bremsen, fahrwerk und so austauschen oder?! naja, e...
Nö, muß man nicht... allerdings kann es ihm dann passieren, daß er z.B. überholen will, runter schaltet und die Antriebswelle einfach nicht für so einen Leistungsschub ausgelegt ist und ihm dann um die Ohren fliegt! Hatte ein "Kumpel" vo...
Hmm, normal ist das bestimmt nicht. Ein bekannter von hatte das gleiche problem, VW hat festegstellt das bei einem Kolben die kompression nicht stimmt, daraufhin hat er eine Austauschmaschine auf Kulanz bekommen. Gib ihn auf jedenfall ...
Also ihr meint, dass 3 Jahre noch okay sind? @MarkusR Ich weiss zwar nicht so genau auf was du dich jetzt beziehst, aber wenn du die Sache mit dem Aufpreis in meinem ersten Post meinst, wollte ich damit nur sagen, dass man entweder f...
~Ach so... ich dachte du bist auf den Vorführwagen scharf und willst in selbigen Climatronic haben. ~ Hab ich auch so verstanden...... Hmm, darf man mal fragen, wieviel Schmalz Du zum ABI gekriegt hast?? Ich mein', Anfang 2004 hättest ...
@Denni Also ich glaub auch, dass der V5 einfach zuviel Sprit frisst. Am liebsten wirklich nen schönen TDI. Aber ich finde 11.200 für das Auto, was immerhin schon 6 Jahre alt ist einfach zu viel. Oder was meint ihr?? Werde mal berichten...
Hi,ich habe 50/30 Federn von KAW mit den originalen Dämpfern drin und habe bis jetzt noch keine probleme damit gehabt (sind jetzt schon ca 60tkm drin).sehr schöne optik und gutes fahrverhalten nur mit den 17zoll sommerreifen sind sie für...
Riemen Hi,das mit dem Zahnriemen stimmt nicht ganz.DEr Riemen selber ist dafür nur sehr selten die Ursache.Mehr die Spannrole oder Wasserpumpe sind eher die Urheber.Die Intervalle gehen schon in Ordnung,die 60000er Intervalle beziehen s...
Riemen/Wasserpumpe
1,4 Hallo, beim Golf meiner Frau läuft das Wasser unten aus dem Zahnriemenkasten raus - wenig - aber ständig. Scheinbar auch die Wasserpumpe hinne. Wisst Ihr, was die Rep. beim
1,4 Liter Benziner kostet: Riemen, Pump...
Den 100PS TDI gibt's nur mit PumpeDüse. Hab mir vor 3 Tagen nen 4er Golf Sport Edition gekauft (EZ 10/00), hat zwar schon 100000km drauf, ist aber noch top in Schuss. Hab den mit Klimatronik, Gamma-Radio, Winter-, Technikpaket und Winter...
hi! hatte exakt das gleiche problem wie du. alles wurde gecheckt... sorry, sag das ungern, aber dein motorsteuergerät wird wohl zu 99,9% im arsch sein. nach dem wechsel war alles wieder okay! steuergerät kostet bei vw einige hundert eu...
Vielen Dank für die Schnelle Auskunft. Hätte ich mir denken können mit dem Steuergerät. Hab vor ca. einem Jahr schon von einem Bekannten einen Ausdruck aus dem VW Rechner bekommen, auf dem stand, daß es beim
1,4er (AKQ) zu unrundem Lee...
Hi Osti, als ich meinen Golf Pacific 75ps im Februar gekauft habe, hatte ich auch so komischen dröhnen. Jetzt ( 5000km )ist aber der Geräusch nicht mehr da. Mußt ja erst mal schön einfahren. Vor allem mußt dich an deinen neuen Golf dra...
Hallo! Ich hatte das selbe Problem bei meinem Golf 3. Da war ein Schlauch zwischen der Einspritzeinheit und dem Bremskraftverstärker porös.Knicke die Schläuche mit der Hand und sobald ein "zischendes" Geräusch zu hören,weißt Du bescheid....
Hi, es liegt nicht am Gewicht was ich jetzt meine, der Motor ist einfach viel direkter, wenn ich das Gas trete. Also vergleich. Ich tippe ganz kurz das Gas im Wagen meiner Mutter an, zack ist er mit der Drehzahl ruck zuck bei 4500rpm....
Hi, Das gleiche ist mir auch aufgefallen der G3 hängt viel besser am Gas !! Wenn ich das mit meinem G4 mache braucht der ca 1sec bis was passiert ok 1sec ist vielleicht viel aber man merkt es ganz deutlich das die drehzahl etwas braucht...