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kauf dir nen vernünftiges fahrwerk! hatte son prob schon mit formel k ! auch riesen müll! jetzt h+r keine
probleme!! nichts! super ding!
Ich find nur das Bild von nem 3er: http://www.duw.de/Picture_Pool/300403za.jpg aber man kann das nicht mir nem 4er vergleichen und das ist das Problem.... aber sonst finde ich nix im netz....!!!
nein, dass mfd ist genau wie dass gamma v. sollte also kein problem sein, über ein mini iso adapter, eine zusätzliche endstufe anzuschließen.
und wie kommt das,dass das jetzt is ? bin ja vorhin auch ohne
probleme gefahren, das ist erst seit dem anlageneinbau,bei dem wir aber nichts im motorraum gemacht haben (außer das +-kabel anzuschließen) mfg r4ke
Das ist ja die Frage. Hat der GT denn 195er eingetragen? Wenn nicht mit der Freigabe von VW die 195/50 eintragen (normal sind 185/55 im Schein). Da Original-Felge sonst kein Problem. Freigabe gibts hier oder hier (Password: volkswagen)
das ist jetzt eine gute frage, ob sie den verteiler bzw. die stecker ab hatten. der leerlauf wurde eingestellt, gibt es keine
probleme, wurde auch dort gemacht mit einen messgerät, also nicht nach gehör.
Dann nimm doch H&R. Das ist ein guter Markenhersteller... Aber mal ehrlich... was hast du denn für eine Auffahrt? Ich habe ein 60/40 Fahrwerk und eine längere Front und ich fahre noch in Parkhäusern ohne
Probleme...
Ich hab seit neuestem das Problem, das der Schleifer in bestimmten Stellungen anfängt zu schleifen, also richtig hörbares kratzen! Was kann ich dagegen machen?! Klingt unangenehm... LG
Deiner Beschreibung nach kann es auch ein Problem mit der Batterie oder dem Temperaturfühler sein, wodurch der schlechte Warmstart ausgelöst wird. Im kalten Zustand springt er super an, richtig?
Ich meinte den Kollegen mit dem LT :) Wie hast Du denn das Problem mit der Tachowelle gelöst? Hast Du auch das Getriebe auf elektrisches Tachosignal umgebaut, oder findet die Transformation an anderer Stelle statt? Grüße, Oliver
Bei mir wars ein total verdreckter/korrodierter Anschluss-Schuh am Öldrucksensor. Ausgewechselt - Problem beseitigt. Gruß, Lumumbagolf
Ja, Ich hatte das selbe Problem vor ca. 3 Monaten (auch hier habe ich geschrieben) Domlager Servoöl habe ich geprüft...alles OK... Es war nur ein Tropfen Öl auf dem Riemen!!!!
Ich hatte mit Iloxx bisher keine
Probleme, hab schon ganze Motorhauben, Fahrwerke, Auspuffanlegen mit denen verschickt. Welche Teilenummer brauchst du denn?
Mich würde es auch interessieren, ob es an der Flüssigkeit liegt oder ob die Anlage entlüftet werden muss. Habe nämlich das gleiche Problem. Flüssigkeit ist bei mir mit Sicherheit älter als 3-4 Jahre!
Typisches Problem. Ich kenn nen KFZ Klempner (ja das gibt es), die haben Dichtmasse für alle Zwecke. Ich habe bei mir etwas hitzbeständiges Silikon in die Ecken gemacht, wo es besonders durchkam. Jetzt ist es dicht.
würde ich am ehesten ein problem mit dem nachlaufrelais vermuten. ist es immer gleich lang, wie er nachläuft? geht der lüfter an, sobald du ihn startest oder erst sobald du ihn abstellst?
Geri ist eigentlich bekannt. Glaub nicht das du
probleme haben wirst. Ich würde aber vielleicht mal bei www.husch-autoteile.de oder www.autoteile-guenstig.de gucken. Die haben nur super sachen und du gehst kein Risiko ein. gruß
Das Problem war/ist das gleich :D Hab einfach bissle am Arm gefräst und gut war. Wobei das aber net bei allen zutrifft,hatte schon von manchen gehört,das die Arme auch ohne Bearbeitungen gepasst haben.Wobei ich es mir aber net erklären k...
"So wird's gemacht" liegt auch mir zur Seite. Aber da sind eben nur die Scheiben der Türen drin. Mein Problem ist aber die Seitenscheibe des Laderaums. Also das hinterste rechte Seitenfenster. Gruß, raglan
Ja aber es nervt halt und ausserdem hab ich noch nen persöhnliches Problem mit diesen verdammten Pollen.... ....hab Heuschnupfen :( daher kann ich die sowieso schon nich ab und dann noch auf meinem Auto, genug is genug :D