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Das Problem... Ich habe keinen Abzieher... Naja ich werd mich am WE mal rantasten und gucken was besser bzw. einfacher geht. Learning by doing ;)
Die Breite an sich ist gar nicht so abwegig... die 165/45 R15 sind sogar ziemlich begehrt (und verdammt selten). Da gibts leider nur
Probleme mit der Traglast.... sl
Sorry für die späte Antwort! Meiner ist ein V10 gebaut in 2/04. Das Problem ist aber definitiv behoben. Gruß BAD M
ich liebäugle damit mir angeleye scheinwerfer zu kaufen. man munkelt ja die vom 1er golf passen. passen die einfach so oder muss ich da noch was dran rumbasteln. (Kabel mässig kein problem das krieg ich hin)
Ach ja: bisher über 60.000 km ohne jegliche Anzeichen von
Problemen.
Klappt doch? Super. Ich hatte
Probleme mit dem Softlack am Airbag. Es gab anstandslos einen neuen.
So dieser Beitrag von einem KfZ Meister macht mich dann doch nachdenklich ob der 1,8T der richtige ist?! Wo sind die 1,8T Fahrer... hat schon jemand die gleichen
Probleme bemerkt?
ich hab
probleme mit dem normalen Lenkrad, da geht die Gummierung ab. Faszit: Sie sparen an allen Ecken und Enden ....
hallo das problem hatte ich bei meinem golf 3 auch gehabt , es lag an den bremszylinder, die bei neuen bremsbacken nicht mehr richtig aufmachen.. das quitschen war weg wo ich beide bremszylinder erneuert habe. mfg
Schau mal unter http://www.motortuning.de Die Firma heisst Alpin. Hab ich auch in meinen TDI-Golf und jetzt schon über 70.000km damit runter und NULL
probleme gehabt
haste mal was von einem Spelling-Assistenten gehört? es gibt da anscheinend updates, welche manchmal aber das Gerät unbrauchbar machen.... haste es schon mal geupdatet? oder gibts da nur
Probleme damit...
Jetzt wollte ich mich grade rausschleppen... Auch OK. :D Spart mir diese unglaubliche Mühe..... Viel Glück beim Abi.Deutschland nach 45 sollte jetzt ja nicht so das Problem werden, ich habs auch geschafft. Alles Gute!
also ich habe meinen auch erst vor kurzer zeit tiefergelegt aber in 60/40 und ich hatte keine
probleme allerdings habe ich ein kombi da ist es an der hinterachse etwas anders zu arbeiten als bei einer limo
Ist kein Problem die Folie anzubringen. Eine ausführliche Beschreibung liegt ja bei - einfach dran halten und schon fertig. Achte aber auf die Umgebungstemperatur.
@Willi: Der 2,0 ist ja auch kein Problem, das ist dann der 2E Motor für den gibt es offiziell einen Umrüstsatz Er hat aber den alten GTI Motor mit 1,8ltr 107 PS und da wird ein extra Abgasgutachten benötigt
@ Steini77: Nee, das geht nicht. @ GLI: Automatisch @ GolferII: Verdammt, das hab ich vergessen. Wie kann man das Problem jetzt lösen ohne ein Neues kaufen zu müssen?!? Bei dir hats auch schon geklappt ohne?
Gut das stellt jetzt ein Problem dar, das müsste man jetzt nachsehen, und wenn es eines der Dome ist würde ich trotz allem 2 neue reinbauen. Frage, das knacksen in der Lenkung ist das nur während der fahrt oder auch im Stand zu hören?
also es is in den seltensten fällen das STG. und du solltest evtl. erst bissel mehr vom beitrag lesen dann wüsstest du das ich
probleme mit den Leitungen habe
Schreib mal genau, was für Kabel jetzt original im Auto liegen, welche Du neu gezogen hast und was GANZ genau das Problem beim Anschluss des Radios ist. Irgendwie steig ich Durch Deine Beschreibung nicht durch.
Natürlich braucht die Tönungsfolie eine ABE aber das dürfte kein Problem sein. Zugelassenen Folien haben eine ABE. Das Tönen aller hinteren Scheiben kostest nach meiner Erfahrung so 300 - 350 Euro, incl. Folie. pfisti