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Ich kenn nur noch Wiechers. Ob Stahl (höheres Gewicht und steifer) oder Alu (leicher und fast genauso Steif) musst du oder der Preis entscheiden...
danke, das macht mut ;-) hoffe das klappt wirklich alles die distanzscheiben sollten hoffentlich bis mittwoch da sein, dann gehts donnerstag zum tüv
Nu gut, hab heut beim Heimfahren festgestellt das es ganz leicht schleift, bzw nur wenn n ganz extremer Buckel kommt und bei langsamer Fahrt! Werd mal nach Federwegsbegrenzern schaun! Glaub nicht das es mit den 18" besser wird! :) Gruß
Naja, aber gerade schleifen soll/darf es doch nicht. Also bei mir wurde es bis auf maximal Einfederung getestet mit Gewicht. Kann mir nicht vorstellen, dass man dann durch den Tüv kommt???
Hi, also ich kenn die genauen Daten von den RS4 18" jetzt nicht, aber ich würd jetzt mal 60/40 empfehlen. Ich bin damit jedenfalls ganz gut zufrieden. Da schleift nix und du musst nix an der Karosse machen. André
klar und ich kauf auch gleich neue Türen, Front- und Stoßfänger vom RS4 dazu wenn ich schonmal am verbreitern bin :D ne scherz bei seite, was ist denn da die kleinst möglichste ET die ich fahren dürfte/könnte ohne etwas ändern zu müssen?
Kommt auf die Breite der Felge an...ich hab z.Bsp. ne 8" Felge und ne 30er ET. An der VA geht nicht mehr würd ich mal sagen...da schließt die Felge bündig mit dem Radhaus ab. Hinten würde aber noch ein guter cm breiter passen.
30/30 geht nicht. Sieht (bei meinem zumindest) schei*** aus. 45/30 oder 60/40 is ok. 60/40 is schon fast zu tief. Kommt drauf an wo du herum fährst. Baue mir nächstes Monat 45/30 rein und gut is.
Was hast du für felgen größe, sind das 17 oder 18 zoll, ich hab bei mir 17 zoll und wenn ich 30er rein mache ist es warscheinlich immer noch zu hoch, oder was meinst du?
hab 30er H&R Federn, also serien-stoßdämpfer, mit 8x18". muß jeder selbst entscheiden wie groß die felge wird, kommt natürlich auch auf die qualität der federn/ des FW an, ob er hoch oder tief wirkt
will mir auch die H&R kaufen....ist er damit extram hart? mit den Seriendämpfern müsste der hoffentlich noch einiges an komfort haben oder? will keine Holperkiste, wo man nach 10min Fahrt einen halben Bandscheibenvorfall hat;)
Hallo Leute!! Habe mein 40/40mm tiefergelegt. Finde fährt sich ganz gut , ist halt tiefer und härter. Habe bei mir aber auch die Originaler Stoßdämpfer drin gelassen. mfg
Hallo Leute!! Habe mein 40/40mm tiefergelegt. Finde fährt sich ganz gut , ist halt tiefer und härter. Habe bei mir aber auch die Originaler Stoßdämpfer drin gelassen. mfg
Hi, sind noch die Original vom Werk. 133000 km gelaufen. Habe gehört das es nicht gut ist und das die dann früher oder später ee ausgetauscht werden müssen. Aber will es selber mal ausprobieren .
Hy, ich hab ein Gewindefahrwerk drin und da kann man sich die tiefe eben genau so einstellen wie es einen gefällt. Find ich halt besser. Würde ich Dir halt vorschlagen. Gruß:-)
HI Jep hab 75 55 gedreht kann ja noch weiter runter aber wolte das so da wir pferde haben und auch noch dahin noch wollten und zu tief ist auch nix :-) Also vorne passt es gut und hinten gehts grade so vorbei alles ohne bördeln
Also dazu kann ich erst am Mittwoch was sagen, bzw. später, weil sich die neuen Federn ja erst noch setzen müssen. Aber als ich mir das Bild von pieb angeschaut habe, war ich auch leicht erschrocken, wie (relativ) hoch der Wagen doch noc...
wenn du hi nten et 47 hast und 15 platten pro rad drauf ergibt sich ein et von 32 nun mess doch einfach wieviel platz zwischen rad und chassi ist und daraus kannst du schließßen wieviel mehr du an platte drauf machen kannst
Hallo Kann mir jemand sagen mit welchem federnsatz ich die bestmöglich und komfortabelste
Tieferlegung erreiche ? Soll maximal 40 mm sein, sonst ist der Federweg zu kurz und wird hart wie ne Rüttelplatte. habe seit gestern Alessio Felg...
Hallo Bis - 40 mm kann man ohne Bedenken mit Seriendämpfern tieferlegen. Man sollte aber bedenken, das ältere Dämpfer in einem Bereich eingelaufen sind, und es durch die
tieferlegung passieren kann, das die hopps gehen. Die alten prüf...