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Verstehe ich das richtig, dass die
Steuerkette - nicht die kurze Kette vom Ölpumpenmodul - mitgetauscht wird? Warum eigentlich? Auf meiner Rechnung steht das leider nicht eindeutig.
Ok verstehe! Danke! Eine neue
Steuerkette kann ja eigentlich nie schaden. Das dürfte sich ja wenigstens auf die mögliche zu erreichende Laufleistung des Motors positiv auswirken.
Also ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, das selbst in einen F31 kein vernünftiger Kinderwagen passt. Im Passat 3C Variant, hat man solche Probleme nicht. Ab Motorbaudatum 9/13 wurde die verbesserte
Steuerkette verbaut.
@F30328i: ja, klingt bei mir auch so. Dann ist es wohl die
Steuerkette :/ Danke für den Hinweis! Hoffe ich muss mich damit nicht mehr rumärgern. Sollte dann aber wohl zwecks Kulanz Vorsorge doch noch zur Wartung. War im Juli fällig und b...
Hallo zusammen, hab einen f31 316i, Bj. 11/2013. Hab vor ein paar Wochen festgestellt, dass sich zu dem obligatorischen Nageln des Motors ein metallisches Rasseln gesellt hat. Habe nun die Befürchtung, dass dies mit der
Steuerkette zusa...
Welche Probleme konkret macht denn die 'alte'
Steuerkette? Schleifengeräusch? Was noch? Bin nämlich auch gerade dabei einen gebrauchten Diesel zu holen, evtl. von 2013.
Wo mahlt es denn ungefähr am Auto? Bei mahlenden Geräuschen denke ich immer erst an die Radlager. Bei einem Automatikfahrzeug wäre da aber auch die Automatik zu überprüfen. Eine
Steuerkette mahlt nicht wirklich, die schlägt bzw. rasselt,...
Die
Steuerkette würde ich ausschließen. Radlager könnte sein. Aber merkwürdig, dass ich das bei einigen Wagen hatte. Alle um die 120 t bis 130 t gelaufen und Automatik. Dachte es gäbe Leidensgenossen die das Problem im Griff haben. Dank...
Ab Motorbaudatum 9/13 gab es bis jetzt, keine Probleme mit der
Steuerkette.
Bis Motorbaudatum 09/13, gab es Probleme mit der
Steuerkette.
Bei mir geht's nicht nur ums Leder ... die letzten 2 Jahre ... - Leder - Verteilergetriebe defekt - Software hat sich komplett zerschossen. Erkannte das Laden der Batterie nicht mehr. Notlauf und Ausfall der Komponenten - Hülse Kupplung...
Gängige und bekannte Schäden so um bzw. ab 100.000 km: - beim 20d sind:
Steuerkette (je nach Baujahr), AGR-Ventil, Turbo, Dieselpartikelfilter - beim 28i sind: Turbo, Ölkette (je nach Baujahr) Teuer ist das alles. Wenn man das nicht wil...
Finger weg vom 318i N43 im E92. Von fehlerhaften Injektoren über Zündspulen bis hin zu defekten
Steuerketten. Da wirst du mit der Zuverlässigkeit keine Freue haben.
Steuerketten sind da aber wirklich das geringste Problem. Aber stimmt schon. Wenn's ganz blöd trifft, der hat
Steuerkettenprobleme, Verstopfte Kolbenringe und am Ende einen teuren Motorschaden.
Nein, die haben eine separate kurze
Steuerkette für die Nockenwellen. Hätte man das bei den n42 und so on so gemacht, würde es heuer noch etliche e46 mehr auf dem Markt geben.
@xCAx war die Kupplung verschlissen oder ein anderer Defekt.
Steuerkette ist eher ein Problem bei hohen Drehzahlen und schnellem Hochbeschleunigen, aber bei einen 316d? War der Wagen optimiert? Wurde der Wagen neu gekauft?
Hallo haben Sie Ihren F31 noch und wie sieht es mit der
Steuerkette aus ? Bin auch Interesse an solch einem Fahrzeug. Mit freundlichen Grüßen
BJ 12/2012, 167.000km. Bisher keine Probleme mit der
Steuerkette. Andere Kleinigkeiten schon, aber ist halt kein Neuwagen.
Bj 12/2010 240.000km , BMW Scheckheft , erster Turbo 185.000km
Steuerkette, Kupplung 230.000 Heckscheibenwischer fest 231.000 ZMS gewechselt Was habt ihr so Erfahrungen , Thema Verkauf ? Mehr als 5000euro noch drin ?
Der verschlissene Zahnkettenantrieb der Ölpumpe ist schon sehr spezifisch. Ich bezweifele, daß eine freie Werkstatt die den N20 nicht sehr gut kennt hier die Diagnose stellen kann. Ich würde damit nocheinmal bei BMW vorfahren. Das Schade...