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Anhand der Bilder tippe ich auf Magnet, bei den Piezo, gehen Zu und Rücklauf direkt von oben in den Injektor. Liegt der Verschleiß nicht sowieso in dem Düsenstock/InjektorSpitze und dort sollten diese sich kaum Unterscheiden.
Wenn ein injektor derart undicht ist, daß der den Druck aus dem HD System direkt wieder über den Rücklauf ins Niederdruck System abgibt kann die HD Pumpe noch so viel Druck aufbauen, er wird nicht starten. Es kann natürlich auch am Druck...
Habe so eben die
injektoren geprüft musste halt Orgeln bis ins unendliche gefühlt, keiner ist undicht. Hatte Schwierigkeiten die rücklaufleitung der
Injektoren zu verschließen da es alles da raus drückt. Also es kommt gar nicht so weit d...
Hatte ich auch gehabt 2 neue
Injektoren geholt dann ging alles gut aber kurz danach ging ein anderer Injektor kaputt und der ruckt wieder leicht hab wieder einen bestellt werde wahrscheinlich bis nächstes Jahr alle getauscht haben. wenn ...
...nach der Produktion werden die
Injektoren kalibriert und codiert - deshalb sind sie nass. Der aufgedruckte IMA-Code muss bei Einbau im Motorsteuergerät gespeichert werden, um durch daraus resultierende Variation der individuellen Ein...
Ich würde dir empfehlen erst die Lambdasonde zu prüfen da die
Injektoren ja deutlich teurer sind. Ich hatte genau das gleiche auf einer ganzen Bank. Bei mir war’s halt die Lambdasonde.
Was ich vergessen habe zu schreiben: Gestern nach 30min Fahrt und ca. 75°C Kühlwassertemperatur tanzte der 3. Injektor auch aus der Reihe. Den Wert weiß ich nimmer, aber war auch um die 5 mg/Hub.
Nach 30Minuten fahrt solltest du aber deutlich mehr als 75*C Wassertemp haben. Kein wunder wenn dann alles versottet und die
Injektoren nicht ordentlich arbeiten. Wer weiß wie lange du so schon rumfährst. Kurzstrecken tun dann ggf Ihr ü...
Hier mal die FUB. Vielleicht hilft die ein wenig weiter. Raildruckregelung Folgende Bauteile gehören zum Common Rail System und beeinflussen die Raildruckregelung: Hochdruckpumpe Raildruckregelventil Mengenregelventil Raildrucksensor H...
Könnten schon die
Injektoren sein. Die
Injektoren kann man leicht prüfen, indem man eine Rücklaufmengenmessung macht. Hiermit wird gewährleistet, dass kein Injektor zu viel in den Rücklauf befördert und somit alles im Rahmen ist. Sollte...
Hallo! Die
Injektorenrücklaufmenge macht man bei Magnetventil-
Injektoren mittels Behältern mit einer Meßskala und mittels transparenten Schläuchen. Die Schläuche gehen direkt von den Behältern auf die Rücklaufnippel der
Injektoren. Nun ...
Man muß bei dieser Sache einfach verstehen das ein Injektor 2 Seiten hat. Die 1. Seite ist die Einspritzseite und die 2.Seite ist die Steuerseite. Auf beiden Seiten kann ein Fehler auftreten. In deinem Fall ist es die Einspritzseite. Ein...
Hallo Funky, das es
Injektoren "alter" und "neuer" Bauart gibt, ist eine wertvolle Information, dass macht mir zumindest Hoffnung, dass ein Tausch der restlichen
Injektoren auch etwas bringen würde. Ich werde das mal mit meinem Freundli...
Hallo zusammen, bei meinem kleinen (530i LCI) hats mal wieder nen Injektor zerlegt. Der alte ist schon draussen, die Teile Nr. paßt auch soweit (nur ab dem Bindestrich nicht, was aber glaube ich ja auch nur die Varianten-Nummer ist). Ab...
Servus OJ45. :) Brauchst dich für deine Fragen nicht entschuldigen, denke, dass das viele interessiert oder auch der TE nichts dagegen hat :)
Injektoren werden auf zwei Arten defekt. Entweder werden diese nach außen hin defekt bzw. ver...
Hallo! Ich denke ebenso, dass du die Reise ohne Probleme mit deinem BMW meistern wirst. Die sporadischen Leerlaufprobleme und das sporadische Problem, den Raildruck zu halten bzw. die Drehzahl konstant ist kein großes Thema, welches dic...
Also Abgase lassen eher auf Krümmer schließen, nicht auf Injektor. Bei einem undichten Injektor riecht es eher penetrant nach Kraftstoff und nicht nach Abgasen. Davon abgesehen ersetzt man erstmal die Dichtung des betroffenen Injektors...
Also wenn das Geräusch vor dem Injektor tausch genau so wahr dan kannst du das mit dem undichten Injektor vergessen.Wenn ein Stück von einer Drallklappe Fehlt hast du den Fehler selbst gefunden.Wenn du Glück hast ist nur ein Ventil Defek...
Hallo ich fahre einen 535 D Bj. 06 und habe 310 000km auf dem Tacho.Vor 2jahren wurden alle glühkerzen getauscht.Wenn ich das Auto starte ruckelt der Motor und er läuft im Standgas unrund.Jetzt gebe ich ein wenig Gas so 1200 u/ min für 5...
Hallo, guck mal nach ob das glühkerzensteuergerät noch funktioniert. Wenn dieses defekt ist funktionieren die kerzen nicht. Einen defekten injektor kannst du mittels rücklaufmessung ausfindig machen. Und nein. Wenn ein injektor wirklich...