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- VW Golf 4
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Laut Bordbuch (siehe oben) beim 110PS Diesel im Normzyklus 2,4 l mehr. Und dann sind wir schon bei 10l. Alex Im Bordbuch steht aber auch das 1l Öl auf 1000km normal ist,und das bezweifel ich stark. Und ein Dieselverbrauch von 10l bei e...
Es kennen sich genügend Leute aus. Das Problem ist, das keiner Hellsehen kann, was für ein Motor du drin hast. Diesel Benziner? Schalter oder
Automatik?
Serie hat der AJM 285 NM, und der
Automatik wurde auf 310 NM aufgebohrt, so mein Wissensstand. Die Kupplung des Schalters hält 350 NM Drehmoment aus, solltest du da also drüber liegen kann es Probleme machen. Ich habe einen 2001er AJM (M...
Hallo Leute ich habe einen Golf 4 1.6 SR
Automatik (BJ.99/67.000KM) und habe auch ein ähnliches Problem. Es gibt Tage da läuft er ganz normal und die Drehzahl fällt im Stand auf 700-800 und Wagen zieht auch etwas besser habe ich das Gefü...
danke ersma für die tipps usw.... aber wird man schalten
nicht vermissen ? wie ist das denn mit tiptronic? ist das eher
automatik oder zum teil manuel hab ka^^
Hallo Leute, Ich habe das Forum schon durchsucht, aber leider
nichts zu folgendem Problem gefunden. Ich fahre eine Bora 1,9 TDI, 130 PS,
Automatik. Seit Übernahme habe ich das Problem das mein Radio (Gamma) ständig zwischen Stereo und ...
Aber echt, der geile Frosch hat recht! Komme mir ja vor, als hätten hier die Bösen Opels und die Waffenschmiede Wolfsburg Ihr Monatstreffen auf den gleichen McDonalds Parkplatz gelegt und ich bin der Dumme, der vorbeikommt und eigentlic...
Das ist beim Golf etwas vollkommen anderes als beim Lupo. Beim Golf handelt es sich um einen Wandler, beim Lupo basiert das auf einem automatisierten Schaltgetriebe. Bei der Golf TipTronic brauchst du dir keine Sorgen machen - ist eigent...
Hallo! Bei unserem Golf IV 90 PS TDI
Automatik war die Einspritzpumpe undicht, leider weit ausserhalb der Garantie/Kulanz. Wir haben nun eine gebrauchte aus einem Unfallwagen eingebaut. (Grundeinstellung wurde durchgeführt) Der Wagen...
300000km sollten schon drin sein. bei 100tkm rollt er bis auf paar sachen doch wie neu. gernerell würde ich dir aber vom 1.4 75Ps abraten. da icch selber vorher Golf3 1.8 75Ps 93
Automatik (mitE/S schalter) gefahren bin, würde ich sagen...
Wg.
Automatik und Schalter müssen wir hier denk ich
nicht viel Diskutieren ;).. Jeder so wie er's will. Fakt ist halt, dass man mitm Schalter (vorausgesetzt man kanns auch sehr gut) etwas mehr Kontrolle ... zumindest subjektiv ;) ... übe...
^^ ohne Tiptronic bracuht man auch keine
Automatik. Eben weil man mal anders schalten will ect. Aber
nicht Kuppeln will. So Probleme mach ELD Getriebe im TDI
nicht. bei ~ 100tkm mal gerissen, und bei nun 180tkm 4,5 Gang abgerissen. Aber...
Der tacho müßte bei den
Automatik auch die Fahrstufen anzeigen. Soll es in ein anderes Auto, wie Golf 4? Also, wenn ich deinen nicknamen ansehe, z.B. ins Cabby? Dann währe der Aufwand wohl etwas geringer, der tacho währe dann egal. Mech...
so, gestern mein auto wieder aus der werkstatt geholt und gefahren, bis heute nachmittag habe ich nur feststellen können das die
automatik jetzt etwas weicher
schaltet aber man hat mir vergessen vom unterfahrschutz wieder alle schrauben ...
Zwischen müssen und machen ist da noch ein gewaltiger Unterschied ;) Wie gesagt: - erstmal richtig wieder einfahren, mal längere Zeit am Limit fahren - Drosselklappe reinigen - Luftmassenmesser überprüfen Mein 2.0er als
Automatik brau...
Ihr müsst euren Karren mal frei fahren, d. h. mal 1-2h Vollgas auf der Bahn. Meiner wurde vorher von ner 60 jährigen gefahren und hat 7.8l gebraucht, jetzt nach 2000km und 2 Wochen später komme ich
nicht mehr über 7l und da is 20%Stadt, ...
Hallo, ich habe eine Frage zum
Automatikgetriebe. Wenn ich kurzstrecken fahre und heufig von D nach R schalte dauert die Umschaltung ca. 1-2 sec. Wenn ich aber Langstrecken auf D fahre und dann auf R schalte dauert die Umschaltung 5-1...
Es sei den es is en
Automatik dann ist das Pedal ein wenig Fehl am Platz. *g*
5-Gang Tiptronic mit manueller Schaltmöglichkeit ist eine feine Sache,
schaltet angenehm unauffällig und paßt sich Deinen Fahrgewohnheiten an (sportlich....) - also gegenüber den alten 3/4 Gang Automaten kein Vergleich. Turbo macht als S...
Dann am besten auf DSG/
Automatik setzen. Ansonsten mußt du dir halt ein schnelleres Hochschalten angewöhnen, sonst nimmt einem das Getriebe häufiges Fahren mit hohen Drehzahlen irgendwann vorzeitig übel. Ansonsten kann ich es im allgemei...