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das problem bei uns ist ja das wir einen neuwagen haben. man kennt ja vw, bauen wir eine autogasanlage ein und es geht etwas kaputt wird es sofort auf den einbau der gasanlage geschoben
das ist die beste methode, da man mitm hebel nur
probleme bekmmt! zum anziehen muss man natürlich mitm hebel arbeiten, aber zum abmachen würde ich auch den schlagschrauber empfehlen.
ich wollte diese Felgen haben, aber der Verkäufer kommt aus Großbritannien und ich wüßte nicht ob es da
probleme mit dem TÜV gibt, da ich die Felgen in Deutschland noch nicht gefunden habe. Ebay Artikelnr. 8056253902
Junge, ich weiss zwar nicht was Du für ein Problem hast, aber dies sollte eine Info sein, dass der Konfigurator für das MJ07 online ist - dann kann jeder, den es interessiert auch dort reinschauen.
Klar kannst du Federn reinmachen. Soweit ich weiß gibts aber keine 40er sonder nur 35er oder 50er. 18" sind je nach ET auch kein Problem.
Hallo Heinz, hatte mit meinem GTI letztes Jahr auch 2 mal daselbe Problem. Man hat aber in der Werkstatt nichts gefunden. Ist aber nun seit einem 1/2 Jahr nicht mehr aufgetaucht. Grüsse Sigi
das problem bei mir es hängt mit den 2 schlüsseln zusammen, der eine ist über mfa und die sommerzeiteinstellung umgestellt worden, und der andere übers amaturenbrett mit der std-taste. daran lags!
Hab letzte Woche auch meinen LMM getauscht, nachdem keine Leistung mehr da war und der Wagen im kalten Zustand nur geruckelt hat. Seit der LMM neu drin ist, sind alle
Probleme weg. :)
Moin! 1,6 Liter Maschine Bj. 98, 142000 Kilometer Auch der 1. Motor und bis jetzt noch keine
Probleme gehabt (bis auf die Querlenker, und kleine Sachen wie der Luftmesser der Wochenlang für ruckeln beim beschleunigen sorgte) Grüße, Matze
Auf was für eine Lösung hoffst du denn? Eine Verlängerung für den Kugelkopf. Das Problem haben wohl alle Passat, find ich zwar auch nicht toll aber damit müssen wir wohl leben.
springt er denn einwandfrei an wenn er warm ist? wenn er kalt schlecht anspringt sind meistens die kerzen hin. wir hatten das selbe problem beim mercedes diesel :) kalt hats manchmal ewig gedauert bis der ansprang. warmzustand ging gut.
schade, dass ich erst jetzt den thread lese. Hatte das gleiche Problem mal am Golf 3. Damals hat ATU das Spiel im Querlenker aber nach dem zweiten Bremsentausch auf Garantie entdeckt und bemängelt.
In der Hoffnung, das ich kein Blödsinn schreibe, aber ich hatte bei meinem Passat das selbe Problem. Dort war eine Art Kondensatbehälter voll, dadurch bekam die Klimaanlage die Feuchtigkeit nicht mehr weg. Vielleicht ein Ansatz...
Zitat: Hi, wollte mal fragen ob von euch einer einen 2,0l gti motor bei sich eingetragen hat!? Hallo,hatte einen 2,0L 115Ps vom Golf III in meinen 2er.Was hast du für ein Problem?
Das Problem, dass die Standlichtringe gelb werden scheint nur bei den BMW Modellen der Fall zu sein, meine sind seit September 05 verbaut und da verfärbt sich garnichts. Mir ist auch kein Fall beim Golf IV bekannt, bei dem das so ist...
Also gibts Niemand der ähnliche
Probleme hatte ? Na da wird mein Bekannter nur einen Grund erfunden haben um auf den Q7 umzusteigen ! Der ist Ihm jetzt nämlich heilig...L.G.
Diese Aussage kann ich nicht bestätigen... Ich hatte selbst mit montierter AHK (abnehmbar) keine
Probleme oder Fehlfunktionen mit meiner PDC (original VW). Greetz, Klaus
habe den gleichen 3bg: geht ohne
probleme. habe kupplung von atu.(311 euronen 2005 komplett) . das kannst du auch testen: einfach stab o.ä. an diese stelle stellen. mfg
ja, könnte sein, das werd ich näxte woche mal testen, die 5 euro für den neuen schalter werden wir investieren können. Hoffentlich wars das dann, ansonsten kommt wohl nur ein etwas ernsteres Problem in Frage Martin
5l/50€.... whow.... so teuer kauf ich öl fürs möppi aber doch nicht fürn Golfi. ich fahr ein normales 10w40 kauf immer nen 20l kanister der kost so 50euro. Hat noch keine
Probleme mit;)