Suchergebnis (23.949 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufberatung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Alles klar Ist aber sehr interessant Ich sauge alle Infos auf, will mir in naher Zukunft einen solchen zulegen. Aber bin noch am hadern obs ein 4f oder doch ein 4g aber auf jedenfall ein 3.0 tfsi :) Vilt gebt ihr mal euren Senf dazu u...
Alter Schund? Der alte Schund wird nur den neuen Müll überleben , so ist leider die Realität. Die ganzen neuen Schüsseln sollst du 2 bis 3 jahre leasen und dann weg schmeißen. Ausserdem ist es einfach Geschmackssache. Ich fahr meinen...
So auf den Podest heben will ich den 3.0 TFSI mal nicht ;) Er ist nicht schlecht, aber es gibt doch einige Motoren die besser sind. Zum Beispiel der 4.0 TFSI: Verbraucht gleich viel bis weniger, ist deutlich leistungsstärker und von der ...
Naja anfällig ist relativ. Die Lader in meinem A8 haben über 670.000km drauf und halten , trotz Tuning. Von der Charakteristik her mag ich turbos auch irgendwie lieber... Besonders wenn die Leistung so Assi einsetzt wie bei meinem Opel...
Steuerkette macht beim 3.0 tfsi gerne mal Probleme Stichwort rasseln bzw Lockerung . Ausserdem auf ein wiederholendes knattern beim Kaltstart achten, könnten die hydrostößel sein. Elektronik beim 4f ist allgemein unauffällig. Rost ebenso.
Dann sind beide nicht wirklich ratsam, würde dann lieber in Richtung 2,8er oder gleich den 3.0 TFSI suchen. Mit den anderen wirst du auf Dauer vermutlich nicht glücklich.
Der 2,0 TFSI wird auch nicht gerade sparsam sein, wenn er sich an dem Dickschiff totschleppt. Ich stimme da @ wacken zu , ich habe gestern meinen 4.2 FSI verkauft, der war angemessen motorisiert. Wenn du bei diesem Fahrzeug schon nach de...
Wenn er günstig im Unterhalt sein soll, dann wirf mal nen Blick auf den 2.4 Avant non-quattro mit LPG. Niedrige Spritkosten, 162€ Steuer und niedrige Versicherungseinstufung. Ist halt ein VFL und definitiv keine Rakete.
Joa, das sind schon Hausnummern, aber klar, bin halt vom Diesel einfach etwas verwöhnt. Werd mich am Freitag und Samstag mal in nen 2.0T und nen 2.8 mit 209 PS setzen und mal sehen was die so für Emotionen wecken.
Die Frage ist , warum willst du den Diesel abschieben? Gerade die Bmw Diesel laufen echt gut. Mein Kumpel hat nen getunten 535d e60. Das Ding geht wie verrückt und verbraucht gerade mal um die 8-9 Liter und der fährt nicht langsam mit ...
Wegen der jetzigen geringen KM Leistung die wir auf den BMW rauf fahren. Die Überlegung geht einfach Richtung eines simpleren Kombi, aber Octavia oder Focus kannst halt mit den vorhandenen Benzinern echt in die Tonne treten. Audi scheide...
Der 2.0tfsi ist halt auch nicht ohne. Die haben auch zu kämpfen mit verkoken , weg gebrannten Auslass Ventile , Kolben weg gebrannt , Öl verbrauch. Hab irgendwo noch Bilder von nem tfsi mit 83.000km bei dem der Kolben im Zylinder 4 ein...
Der 2.4 V6 im VFL ist eine solide, aber eben nicht sportliche Maschine. Ich würde jedoch auf Automatik (weil MT) verzichten. Der 2.0 TFSI im VFL kann im schon beachtliche Verkokungen haben, was eben auch von der Vorgeschichte abhängig is...
Ja steht bei meinem A8 seit 200.000km das linke im Fehlerspeicher. Werde mich hüten da 400 Euro für zu bezahlen. Merkt man eh fast gar nicht das es defekt ist
Die Audi kosten bin ich ja gewohnt. Suchen was robustes, halbwegs sparsames mit reichlich Platz . Wird zu 80 Prozent nur auf Kurzstrecke bewegt / bewegt werden
Danke, guter Tipp. Ringe schwer mit mir und dem unstillbaren Wunsch, auf einen Tesla umzusteigen. Finanzminister und Verstand wehren sich bislang standhaft, aber diese Dieselnummer lässt mich wackeln :D
Klar kommen mit den hohen Kilometerleistungen auch die Macken. Der Unterschied ist halt das die großen Diesel Kilometer erprobt sind. Ich glaube nicht das ein Tesla in dem Alter weniger Probleme hat. Wenn man seine Fahrzeuge nach 150tkm ...
Bei einem A6 tanke ich auch nach 250tkm noch 80 Liter in den Tank, ohne diesen teuer ersetzen lassen zu müssen. Motor etc. unterliegen auch bei einem Tesla einem Verschleiß und für die höheren Anschaffungskosten kann man so einige Ölwech...
Schön wäre es wenn die "schnelladestationen" schnell laden würden. Voll in 5 oder 10minuten. Bis dahin ist vollelektrisch mit den geringen Reichweiten aktuell fast keine Option. Bin die Tage nen a3 e-tron gefahren. Echt entspannt im rein...
@Bulli Driver: alle 4F sind inzwischen relativ alte Kisten und sicher nicht mehr mängelfrei. Mein 4F hat mich bis auf den gerissenen Schwingungsdämpfer vom Keilrippenriemen auch noch nie im Stich gelassen und wird sicher noch paar Jahre...