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Sooo-wie versprochen Bilder: Habe sie ohne
Probleme sofort und schnell beim:) eingetragen bekommen:p Danke ERIBE fürs Bilder schrumpfen:D
Ich habe ein Ähnliches Problem meine MFA zeigt keinen Verbrauch mehr an. Kann das auch an diesen Teil liegen??? Sie zeigt nur an wenn es draußen wärmer als 30grad sind.
Ich hatte das gleiche Problem und habe den ZR bei der Inspektion bei 84.000 km mitmachen lassen. Hauptsache Du überschreitest Du 90.000 km nicht. Früher kannst Du immer wechseln. Der neue Intervall zählt natürlich dann ab diesem Zeitpunkt.
Ja sieht toll aus,fast frisch wie ausm Werk! :) Na und was warn nun die Ursache für diverse
Probleme,gerade deine Start
probleme,das wöllten wir auch gerne mal wissen oder hab ichs überlesen!? Matze
Wo liegt das Problem? :D N Kumpel hatte auch nen Madison (der zum Schluss genauso aussah, bloß montanagrün), in dem war auch die "Konsole". Allerdings hab ich auch schon die richtige Konsole im Madison gesehen...
re Kleiner Tip. Stellt die Zündung auf ca. 8-10°C vor OT. Somit söllte euer Problem behoben sein. Und der Motor ist etwas spritziger. Hab das selbe bei meinem alten AAM auch gemacht.
bei mir aufm schein steht auch 5-gang getriebe ab bei mir is nur nen 4-gang drin weil das 5 gang ma nen schaden hatte da war irgendwas damit..... kann also sein das deiner das selbe problem ma hatte un da dann nen 4-gang reingekomm is
Ruf bei 0800-VOLKSWAGEN an und schilder denen mal dein Problem, wenn dann immer noch nichts übernommen wird kann man wohl leider nichts machen.
Ich habe mal auf meinen Tacho geschaut am WE. Mein Dannert hat gerade mal 75680 KM droben und iss 22 Jahre alt. Macht im Schnitt 9 KM am Tag..... und keinerlei
Probleme
Himmel beziehen ist sicherlich kaum möglich. Also Idee hätte ich, dass man den Stoff auf den Himmel "näht" also nicht klebt. Denn bei Kleber hast du immer ein riesen Problem mit der Hitze im Sommer. Da versagen die meisten Kleber
Auch in dem Moment, in dem der Fehler auftritt ? Schwergängige VTG ist meisst ein thermisches Problem. Ansonsten wären inzuwischen mal der GENAUE Motorkennbuchstabe und GENAUE Fehlerspeichereinträge (Fehlercodes und Fehlertext) angebra...
hallo, ich meine seitenblinker ganz entfernen aber darf man das oder hat der TÜV was dagegen?? es gibt ja auch autos die vom werk aus keine seitenblinker haben also dürfte es keine
probleme geben MFG
Hallo zwoliter, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Momentan hat das Fahrzeug die
Probleme noch nicht, aber was nicht ist kann ja noch kommen, und so informiere ich mich gerne schon vorher. Eine Gute Nacht wünscht quali
Also mein Mark20 konnte ich so entlüften, nachdem ich den Hydraulikblock abhatte. VAG-Com meckert auch nicht und bin beim TÜV mit guten Bremswerten durch. Hatte auch nie mehr
Probleme mit dem ABS oder den Bremsen und das ist jetzt 10 Mon...
also mir geht es beim thema image nicht um das sehen und gesehen werden - mir ist die meinung anderer über mein auto reichlich banane! einzig der wiederverkauf ist das problem. und da entscheidet der markt über image oder nicht, nicht ic...
Hallo, mein IIIer Variant braucht mit Automatik und 90PS in der Stadt genau 10l, bei längeren Fahrten um die 8,5l. Man sollte den Kick-Down allerdings sehr sparsam einsetzen, sonst sind Verbräuche von bis zu 13l kein Problem.
Hi Manu, ja du musst dazu leider in eine Werkstatt,es sei den du hast die passende Software und das passende Kabel zum auslesen??! Bist du dir ganz sicher das,das Problem nur beim warmen Motor auftritt?
Achtung: Leichenschändung Ich wollte hier nur mal schreiben, trotz der Kante in der Laufbuchse/Bohrung kurz vor OT läuft der Motor immernoch ohne
Probleme, aber ich drehe ihn auch nie ganz aus. Was aber auch reicht ! Ist ja ein GTI ! :D
Hi, möchte meinen Golf verkaufen, aber er ruckelt bei 3000 Umdrehungen im warem und im kalten Zustand immer. Hat jemand das selbe Problem oder weiß was das sein könnte?
fahre die Zimmermann mit EBC Greenstuffbelägen und hab sie ca 15-20tkm drauf. keine
probleme bis jetzt fahre am tag 100-150km (zügige fahrweise)