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Also mein Mark20 konnte ich so entlüften, nachdem ich den Hydraulikblock abhatte. VAG-Com meckert auch nicht und bin beim TÜV mit guten Bremswerten durch. Hatte auch nie mehr
Probleme mit dem ABS oder den Bremsen und das ist jetzt 10 Mon...
also mir geht es beim thema image nicht um das sehen und gesehen werden - mir ist die meinung anderer über mein auto reichlich banane! einzig der wiederverkauf ist das problem. und da entscheidet der markt über image oder nicht, nicht ic...
Hallo, mein IIIer Variant braucht mit Automatik und 90PS in der Stadt genau 10l, bei längeren Fahrten um die 8,5l. Man sollte den Kick-Down allerdings sehr sparsam einsetzen, sonst sind Verbräuche von bis zu 13l kein Problem.
Hi Manu, ja du musst dazu leider in eine Werkstatt,es sei den du hast die passende Software und das passende Kabel zum auslesen??! Bist du dir ganz sicher das,das Problem nur beim warmen Motor auftritt?
Achtung: Leichenschändung Ich wollte hier nur mal schreiben, trotz der Kante in der Laufbuchse/Bohrung kurz vor OT läuft der Motor immernoch ohne
Probleme, aber ich drehe ihn auch nie ganz aus. Was aber auch reicht ! Ist ja ein GTI ! :D
Hi, möchte meinen Golf verkaufen, aber er ruckelt bei 3000 Umdrehungen im warem und im kalten Zustand immer. Hat jemand das selbe Problem oder weiß was das sein könnte?
fahre die Zimmermann mit EBC Greenstuffbelägen und hab sie ca 15-20tkm drauf. keine
probleme bis jetzt fahre am tag 100-150km (zügige fahrweise)
"push" mir ist das oben beschriebene problem jetzt weitere 4x wiederfahren... weiß da wirklich keiner ne antwort drauf... bin kurz davor, mir auf gut glück ne neue kupplung zu kaufen...
Jetzt muß man unterscheiden. Dein Problem (und vielleicht das von Igel) sind die Reifen/Räder, aber es gibt ein Vibrationsproblem das nichts damit zu tun und noch keiner weiß woher es kommt. Gruß Afralu
Genau dieses Problem habe ich gerade bei dem beta meiner Bekannten: SAFE 2->ich komme durch gleichzeitiges Drücken der TP-/TA-Taste nicht mehr auf das Ziffernfeld! HELP
Die Frage ist eher, ob es eine Woche ohne Thread zu PN-Motor
problemen gab. ;) Such dir einen beliebigen Beitrag von Dynator. Der hat in seiner Sig einige Links zu PN-
Problemen.
Hi Marcel Hatte das gleiche Problem bei meinem AFT ! Ursache war eine verdreckte Drosselklappe. Mach die sauber und alles läuft wieder :) mfg fibres73
hast du eventuell hinten beim bremsenumbau die linke mit der rechten seite verwechselt? das soll schon ab und zu mal vorgekommen sein, da die sättel beidseitig passen. danach sollten unter anderem solche
probleme wie bei dir auftreten.
OK Leute,danke für die Antworten aber hat sich gerade erledigt ;) Hab eben in der Bucht einen Satz originale VW-BBS für 99€ erworben. Da wirds jetzt keine
Probleme mit schleifen geben (ET45). mfg fibres73
re Andi Schick mir mal deine FGN per P/N zu, dann gucke ich mal obs nen Update für deine Steuergeräte gibt bzw das Problem ansich bekannt ist! Die FGN wird auch vertrauensvoll behandelt! aber bitte per P/N!
ich würde mich mal eher als pechvogel benennen. hatte bis jetzt bei jedem meiner gebrauchten derart
probleme, doch diesmal habe ich mich mit der garantie etwas abgesichert. mal schauen wie das ganze ausschaut, wenn ich mal nen neuen hol...
@ alxtuning @ NaNuNaNa Wenn ihr ein Problem zusammen habt, klärt es bitte per PN. Hier ist der falsche Platz. Also bitte BTT
Den hab ich auch. Was es kostet weis ich nicht, wurde bei mir gemacht als ich
Probleme mit dem Motorsteuergerät hatte. Ich denke ne Stunde wirds wohl dauern. Solche Updates haben die nicht da, sondern kommen direkt aus Wolfsburg.
tach, wollt mal fragen ob jemand das oben genannte problem kennt? es war einfach von jetzt auf gleich kein standgas mehr vorhanden. kann man das einstellen, wenn ja wie? hoffe auf eure antworten. gruss
Hallo, gab es bei euch
Probleme beim Eintragen des Chip`s? Ich meine jetzt nicht die z.B. von ABT etc. da die das ja erledigen. Mir gehts auch vor allem darum bei höheren Leistungssteigerungen wie bei mir. Wegen der Bremse z.B.