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Jop das liegt nicht am Facelift oder nicht ... Ich habe nen 2007er und habe das auch. Aber das das ausgeht nachdem man nen paar Sekunden getreten hat wusste ich nicht .. Werde das mal testen :)
Zum Mj 2008 hat man es geändert, insofern wäre es hilfreich, das Mj seines Dicken, womit ich den A6 meine:D, anzugeben.
Wenn das Auto 04/2007 gebaut wurde, ist es kurz vor der internen Modellpflege ausgeliefert worden. Ca. 06/2007 wurde diese Funktion eingeführt.
1.Jepp, Nullmengenabgleich wurde gemacht. ( habs gesehen) 2.Eigentlich recht gut.Läuft ruhiger als vorher, meiner Meinung nach fehlt im unteren Drehzahlbereich die Power. Wenn ich durchtrete geht es im Kickdown ordentlich voran. Edit. ...
Hmm, das Schlüsselprofil braucht wohl paarhundert Kilometer um sich anzupassen aber das STG sollte eigentlich direkt ordentlich klappen.... Vielleicht ist ja sonst noch was nicht in Ordnung zum Beispiel AGR, LMM, DPF usw. ....
Soweit ich weiß kann nur der Audipartner eine Software vom Motorsteuergerät aufspielen also würde ich andere Behauptungen nicht gelten lassen. Was soll den ein "SVM" Code sein ?
Nee kein Audi Partner, eine Motorenschmiede die sich auf Injektorenwechsel und Motoreninstandsetzung "spezialisert" hat. Zu 90% werden dort Audi Motoren Instandgesetzt bzw. generalüberholt. Wie´s der Teufel will ist die Bude 400 km weit ...
Wenn der Laden auf Injektorenwechsel spezialisiert ist hätte man mehr erwarten können. Das die so weit weg sind erschwert die Sache natürlich aber da musst Du wohl leider durch.
hi, ich habe den GRA Lenkstochschalter mir fehlt lediglich das kabel, gibt es das auch einzeln? wenn ja gibt es dazu die passende Teilenummer :) und warum machen alle den windlauf weg etc. ich komme an den weißen stecker von unten perf...
ein wenig scrollen, da stehen die Teile Nrn. http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?... Gruß Wolfgang
hi das hab ich gesehen ... da stehen aber 2 kabel. wreden die da nicht "zusammen" gelötet oder muss ich kabel 1 von PIN5 zu pin10 und dann von PIN 10 weiter gehen ? gruss
400 Euro sind in der Tat sehr viel Geld für paar Glühkerzen - bei mir sollte es 2011 210 Euro kosten incl. Einbau bei einer Audi-Werkstatt....
Dann bin ich ja nicht der einzigste das das ACC in einigen Situationen doof findet. Was mich stört ist das der unnormal früh und stark bremst. Ich muss locker 500m vorher die Fahrspur wechseln damit der nicht plötzlch übetrieben stark br...
Der Tempamat wird am Lenkstockschalter links aktiviert und geregelt... nicht am MuFu Lenkrad. Wo hast du den Hebel eingebaut ?? .....ist doch der Lenkstockschalter , linke Seite ?!
Mich verwirrt Dein A4 im Profil :confused::confused: Hast Du die GRA richtig codiert und in der Verbauliste eingetragen ?
Ich auch. ;) Aber wenn alles richtig verkabelt ist und der Hebel mit allen Funktionen in Ordnung ist, sollte es doch schon an der Codierung liegen. Ich kenne es zwar häufiger aus anderen Foren aber oft ist der Fehler die falsche Codierre...
Ich habe beim Motorsteuergerät nur den GRA Aktivierungscode eingegeben! Muss ich bei der Codierung vom MSG auch etwas ändern? -- dafür ist ja der Aktivierungscode ja da, oder? mfg
Wenn dein Motorstg keine Lange Codierung unterstützt wird nur der Code benötigt. Ansonsten per Lange Codierung die GRA codieren (bei "Code 2", oben im Reiter des Codierassisstenten zu finden, ebenso). Hatte das hier im Forum mal gefunden...
Nein Kabel habe ich keines eingezogen! Im PIN 10 vom Motorsteuergerät (weisser Stecker) ist bereits ein Kabel eingepinnt! --> Im PIN 5 vom Lenksäulenstecker ist aber kein Kabel ?!? Aber: Im Motorsteuergerät unter den Messwetblöcken sehe...
Da haben wir den Fehler doch gefunden. Also du musst vom Fußraum aus zur Kupplungsstation und in das weiße Gegenstück von deinem fotografierten Stecker, in Pin 10 einpinnen. Dieses Kabel ziehst du zum Lenksäulensteuergerät pin5. Im origi...