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Das durch das zurück schalten von D auf N die Drehzahl hoch springt, ohne dass das Gaspedal betätigt wird
wie wird neu adaptiert, geht das auch mit vcds?
Hi, am VAS mittels Grundeinstellung Adaption der Kupplungsschleifpunkte. Per VCDS geht es ebenfalls, siehe Rosstech Wiki. Gruß Gubor
Adaptiert sich das Getriebe auch selbst? Wenn ja, wann geschieht das?
Hi, das findet kontinuierlich statt. Gruß Gubor
na hoffentlich wird's bei meinem dann besser...
Was ist bei dir combatmiles?
Wo hast du es machen lassen ? Glaube mal gelesen zu haben das eine Getriebespülung nich mehr erlaubt ist .
Bei einem Tuningpartner von bp Performance. Macht sowas sehr oft. Ich versteh es nämlich nicht es stinkt nach Getriebeöl nur ich sehe keinen ölaustritt.
@justinvierte Für mich hört sich das ganze so an als ob bei dir DSP auf aus steht. Dann hat das Getriebe eben feste Schaltpunkte.
Könnte stimmen:) habe nicht auf den Datum geachtet. Ging ja auch an @justindervierte.
Was die VCDS angeht kann ich dir leider nicht helfen. Komme ursprünglich von der A8 D2 Ecke und da hatten wir das Thema. Da steckte das DSP aber noch in den Kinderschuhen.
Im VCDS Forum meinte ich mal eine Anleitung gesehen zu haben. War aber glaube ich auf Englisch.
Das ist ganz normal, ich habe das bei mir auch schon gesehen und dachte das ist aber komisch muss aber so sein sagt man mir. Meiner hat jetzt 76000 km runter und ist ein 3.0 245 ps und es wird auch nicht schlimmer. Du kannst also beruhig...
Ich habe das noch nie bei meinem gesehen. Welchen Zweck soll denn das Hochtouren der Drehzahl haben? Verschleißt da die Kupplung nicht schneller, wenn sie bei höherer Drehzahl zupacken muss?
Genauso ist es. Das DSP merkt sich die Fahrweise und z.B. die Art und Weise wie du mit das Gaspedal betätigst. Wie es mit manuellen Eingriffen ist kann ich leider nicht sagen. Dafür müßte man die dazu gehörige SSP studieren. Und die habe...
@Rowdy_ffm - dynamische Schalt Punkte / dynamisches Schalt Programm oder so ähnlich...
Dann bin ich schon mal etwas entspannter vor dem Spannertausch...
Aber wenn alles repariert ist usw, wie kan es sein dass es bei dir diese
probleme mit 2und 3 gang hast? Hast du die leute die das repariert haben konfrontiert, wie das sein kann das du das problem jetzt hast? wenn ja was sagen die dazu ?
nein [Von Motor-Talk aus dem Thema 'GetrieGetriebe Störung bitte anhalten und P einlegen' überführt.]