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Danke, ich habe die Arbeiten in Tschechischen Republik machen lassen und dort war nicht viel Auswahl. Lesjöfoss ist schon sehr alte Firma, die KFZ-Teile produziert, an den Federn ist nichts aufzusetzen. Mit der Avantgardeeinstellung vorn...
hallo liebe gemeinde, ich war heute beim TÜV wo festgestellt wurde, dass meine
federaufnahmen vorne verrostet sind. :( ich war schon auf diese katastrophe vorbereitet allerdings find ich das angebot von mercedes überzogen. MB möchte 1...
Hallo Geretsrieder, auch von mir : Willkommen im Club !Daß du deinem alten 124er nachtrauerst,kann ich gut nachvollziehen -ging mir auch so !(Bei mir Wechsel vom W124 300 E zum S210 E300 TD) Das gibt sich aber bald : Alles, was der 124e...
Hi es hat sicherlich seinen grund warum mercedes lieber nietet, allerdings find ich an einer guten schweissarbeit nichts auszusetzen. bin allerdings in sachen karosserie sehr unerfahren... wenn die
federaufnahme aber von werk aus scho...
Genau so wie baeda.held sehe ich das auch. Es sind eine Vielzahl von Buchsen, Gelenken etc. die kaputt sein / gehen können. Machst du die alle (mit wirklich nicht geringem Aufwand) ohne Not neu, brechen dir als nächstes die Vorder- oder ...
Wie hast Du das festgestellt? Hattest Du die Schwellerverkleidungen, beide Stoßstangen und alle Abdeckungen untenrum abgenommen? Hast Du die
Federaufnahmen freigekratzt und zumindest stichprobenweise überall wo diese Karosseriedichtmasse...
Hallo Bonny, schließe mich meinen Vorrednern an.Der Preis liegt für eine Limo im oberen Bereich,wäre ich aber bereit zu bezahlen,wenn er technisch ok ist und vor allen Dingen rostarm.Die Anzeige macht einen guten Eindruck,besonders das A...
no coment...:cool: die
federaufnahmen sind entweder schon vom vorbesitzer gemacht worden oder in einem klasse zustand. mein :) sagte mir das schon aber ich wollte mir selber ein bild davon machen. da meine beiden federn vorne gebrochen w...
Hallo ibi,hallo Gemeinde, echt schockierend ! Das sieht nach den Bildern so aus,als hätten diese Fuzzies den Original-UBS und diese Dichtmasse einfach mit ihrer Rostschutzbrühe übersprüht und anschließend das Ganze mit ihrem Bohnerwachs...
Dass die Vor-2000er weniger Rost hätten ist ein Gerücht: Mein 1999er-Vorgänger war auch zum 3. Jahr zwei Male zum Entrosten beim :) ... Im Prinzip hat dickschiffdiesel die Hauptpunkte erwähnt, wesentlich ist vielleicht auch noch der Zu...
also knarzen kommt bei 210 eher von hinten als von vorn, mir würde jetzt vorne nix einfallen was knarzt, auch eine gebrochene Feder macht normalerweise keine Geräusche, außer sie scheuert irgendwo, währe eher möglich, das die obere Feder...
Hallo @Madjim, Erstmal meinen Glückwunsch zum Kauf und " Herzlich willkommen im Club !" Schöner Kaufbericht,scheinst ja an ein Schnäppchen geraten zu sein-es sei denn,auf der Hebebühne offenbart sich Furchtbares-achte besonders (Rost !...
Ich nehme nach zweimaligem Durchlesen an, der TE hat da den Anegbotstext des Verkäufers einfach hineinkopiert ... :cool: 4MATIC aus Baureihe 210 ist bei Allrad noch nicht ganz der Weisheit letzter Schluss, aber sicher besser als Heckan...
Hallo Grauer Wolf, hallo Gemeinde, alles eine Frage des Maßstabs ! Willst du dein Auto im neuwagenähnlichem Concour-Status erhalten, mußt du's halt machen wie @AustroDiesel,Tausende in rostbeseitigende und -vorbeugende Maßnahmen investi...
Hallo Tracid, nach 8 Jahren-keine Chance auf Werkskulanz,es sei denn,es handeit sixh um sicherheitsrelevante Teile wie z.B.Vorderachse oder
Federaufnahmen,hierbei kannst du auch nach 13 Jahren zumindest mit Teilkulanz rechnen . Gruß DSD
Hi DSD wegen Federteller erneuern brauchst aber nicht vermessen, da wird ja nix an der Spur und Sturz gefummelt. Habe übrigens meine letzten drei auch selber reingeschweißt, in einer Stunde ist alles passiert. Bin folgendermassen vorge...
Vor dem Kauf den Vorderachsträger bei abgenommener Unterbodenverkleidung inspizieren und den vorderen
Federaufnahmen "auf die Dichtmasse" fühlen. Und nach der Blechbehandlung zur Getriebespülung nach Tim Eckart, Differenzialöl wechseln...
Hallo Dickschiffdiesel, robust und zuverlässig ist beim W210 so einiges. Robust muss zum Beispiel der Fahrer bzw. dessen Geldbörse sein. Zuverlässig ist höchstens der Rost oder andere Spielereien die Ärger machen. Und Federnbruch nach ...
Jedem, der sich für den W210 interessiert, kann ich nur raten auf den Rost zu achten. Die Technik ist eigentlich unkapputbar, ich selbst habe einen CDI mit 225tkm und kann über keinerlei technische Probleme berichten... (toi toi toi) Ab...
Also so schlecht sind die CDIs nicht. Ein bisserl Arbeit können sie schon machen, aber dass sie schlecht seien, das ist übertrieben. AGR-Ventil-Reinigung und LMM sind ab 150.000 km Fixstarter. Beides zusammen beim :) um 400 Euro zu habe...