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Nun nur Traktionsprobleme hat der wagen ja nicht -. -# es kommt immer auf die Fahrweise an,immer mit gefühl gas geben im richtigen moment beschleunigen und so weiter ! Und wenn du gut schaltest mit guter bereifung geht das schon. Nun fak...
Das ÖL, welches dieser VW-Norm entspricht, wird als Longlifeöl für
Diesel und Benziner genutzt. 504 00 ist z. B. meistens für die
Diesel ohne DPF und 507 00 ist die höhere Stufe, wobei es wohl so ist, dass es die Norm 504 00 in jedem Fal...
Verhält sich bei mir genauso - obwohl ich vorbelastet bin 8N-150PS/8N-225PS. Aber Endgeschwindigkeit ist für mich bei einem Roadster nicht zwingend das Kriterium. Freue mich jetzt schon auf Land-,Küsten-u.Bergstrassen um mit dem Drehmome...
Äh - wuzz? Schau dir doch den A4 mal an: Aufpreis vom 143 PS zum 170 PS Vierzylinder: 1.800,-. Jetzt rechnen wir mal theortisch denselben Aufpreis auf 204 PS. Dann wären wir bei einem Grundpreis von 36.800. Jetzt schau mal nach, was de...
Wenn die 50301 bei deinem Fahrzeug für LL zugelassen ist ja,sonst nicht. Aber das Öl ist ein sogenantes LowSaps-Öl welches für
Diesel mit Rußfilter vorgesehen ist.Bei Benzinern oder
Diesel ohne Filter wäre ein solches Öl unnötig.Da gäbe ...
Der 1.8 TFSI reicht m. E. aus. Anfangs war ich auch recht skeptisch, ob das Konzept des Fahrzeugs fuer 160 PS nicht uebertrieben sei, aber inzwischen bin ich da etwas anderer Meinung. Die Krux liegt m. E. weniger in der Motorisierung, al...
Ich würde bald meinen das ist egal, Hauptsache es erfüllt die entsprechende VW-Norm. Dürfte bei den TT-Benzinern VW 504.00 und beim
Diesel VW 507.00 sein. Früher habe ich immer darauf geachtet, dass meine Autos immer schön vom Feinsten...
Wieso sollte ich? Aber evtl. die offizielle Audi Preisliste :-) Auspuff endrohre, sichtbar, zweiflutig, je ein Endrohr links und rechts: bei allen Sechszylindern (außer 3.0 TDI clean
diesel quattro) und Avant 2.0 TFSI; sichtbar, einfl u...
Hier also wie angedroht die geplante Konfiguration für meinen beabsichtigten TT. Coupe als
Diesel S-Line Exterieur S-Line Sportpaket Misanorot Spiegel elktr. heiz-/verstell- und anklappbar Entfall TDi-Schriftzug Reifendruckkontrollanze...
Hallo, ich würde gerne über Eure Erfahrungen mit der
Dieselmaschine etwas hören. Gibt es da erwähnenswerte Probleme? Verbrauch? Klang? Defekte? Vibrationen? Wartungskosten? Was ist von dem Motor bei normaler Fahrweise (zügig, keine Raser...
Mal abgesehen davon, das mich mal interessieren würde wo man heute noch 500 Kilometer ohne Verkehr und Tempolimit fahran kann - wie bitte nutzt due die Launchcontrol die eigentlich nur Automatik fahrzeuge haben?
Das ist mir ja völlig neu. Steht das irgendwo im Handbuch beschrieben? Dann habe ich das überlesen, oder ich habe das falsche Handbuch gehabt. Ist das denn serienmässig oder ein Extra? Ich stehe da irgendwie auf der Leitung.
Kann mir vorstellen, dass der TT eine Funktion zum Kupplungsschutz hat, bei der die Drehzahl bei getretener Kupplung elektronisch auf 2500 U/min begrenzt wird. Eine Launch-Control im eigentlichen Sinne gibt es nur bei der s-tronic.
ich muss bei dem einfahren immer schmunzeln... ich nen 170 ps
diesel - top eingefahren wie von audi verlangt - lagerschaden 90 000 km kumpel 140 ps
diesel - top eingefahren wie von audi verlangt... zylinderschaden 80 000km tts - abgeho...
möchten meinem auch einen odb tunig gönnen... jetzt meine fragen an die de es schon gemacht haben .. da ich nur
diesel im vergleich habe. verbrauchen eure TT auch weniger, bei meinem
diesel hab ich mindestens 50km mehr pro tank geschafft ?
Wahnsinn … So viele Beiträge, wo fange ich bloß an. Also: @ Ravenous666: Ich habe die originale Konfiguration und die Bestellung von dem ersten Halter. Und da stehen eindeutig 54.000 Euro! Was er nun bezahlt hat, das kann ich nicht sage...
Ich würde keinen kaufen. Allein schon, weil
Diesel selbst mit Rußfilter nicht so sauber wie ein neuer Benziner fahren. Der zweite Punkt ist die Motorcharakteristik, die nicht zu einem Sportwagen passt. Das nutzbare Drehzahlband ist viel ...
Glaube kaum, dass so ein ca. 200 PS
Diesel absolut gesehen schneller beschleunigt als der TFSI. Schon jetzt sind die die TDI´s immer etwas langsamer als ihre gleichstarken Benziner-Kollegen, bei den 170-PS-Motoren im Golf ist das beispi...
Hallo Leute, ich meine ich habe mal irgendwo gelsesen das dieses Geräusch beim TFSI der Direkteinspritzung zu verdanken ist. Habe zur Zeit den A4 Kombi 2.0 TFSI und der hört sich auch an wie ein
Diesel. Ansonsten finde ich hört sich de...
Hallo, wie ein paar meiner Vorredner auch schon geschrieben und vermutet haben, kommt das
dieselartige Anlassgeräusch von der Benzin-Direkteinspritzung. Ist quasi auch das gleiche Prinzip wie beim
Diesel. Deshalb klingen auch andere Mod...