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Und kann Ölbohrungen verstopfen.
Gegenhalter habe ich. Jede freie Werkstatt spuckt die Dichtung aus.
Lad dir mal die VW TechApp runter, da stehen viele Drehmomente drin.
in der Forumssuche rechts oben hier kann man alles selber raussuchen/finden :D
Hallo Das Pluskabel geht von der Lima direkt hoch zum Sicherungskasten. Da dürfen keine 2V Unterschied sein. Ich vermute da sind noch Schmorreste an der Klemme. Theo
Der Sicherungskasten auf der Batterie ist neu sowie die Streifensicherungen,da die B+ Leitung im Sicherungskasten bisschen geschmort hat.
Wenn ich mich richtig erinnere, sind 0,1-0,2V "normal". Ab 0,5V Spannungsabfall (unter Last) stimmt was mit der Leitung nicht.
Es ist anzuraten bei Erneuerung, ein dickeres Kabel zu verlegen !!!
Hallo Bau mal die abdeckung ab dann siehste ihn denn der sitzt genau daneben siehe foto
Kannst Du nicht länger starten, was soll man bei einer Sekunde hören. Ferndiagnose ist immer sehr schlecht
Hi Bestia 1969 hat recht, starte doch mal durch. Und nicht immer nur drei Sekunden. So würde meiner auch nicht anspringen. Lg
Vielleicht hilft dir das folgende,ist zwar nicht dein Motor aber es geht um das problem https://www.motor-talk.de/.../...rz-und-hoert-abrupt-auf-t6445275.html
Wenn der wirklich ein Problem mit der Masse hat dann fang am besten an der Batterie zu schauen ob die Kabel richtig fest sind
@Jediguru1 Das Problem ist nicht der Kraftstoff das wird die Elektronik und ich denke das es an der fehlenden Masse liegt
der Magnetschalter ist hinüber (vielleicht auch verklemmt) und zieht den Starter nicht rein, der dreht leer durch und erst beim letzten Mal kommt er an den Zahnradkranz der Schwungscheibe. edit: noch eine Möglichkeit: das Ritzel könnte b...
Steht denn irgendwas im Fehlerspeicher. Ich denke das der Christian einfach aufhört zu starten. Wenn er nicht anspringt. Und dann irgendwann springt er an.
Hmm kann dir wirklich nur den Tip geben das Kraftstoffpumpenrelais mal im Auge zu behalten. Ich meinte wenn du einsteigst hörst du dann immer die Pumpe. Oder ist es so wenn er nicht anspringt hörst du auch kein summen. Lg
wenn du das selber reparieren willst, auf jeden Fall muss man den Anlasser ausbauen (hab ich beim Golf noch nie gemacht, wie leicht das geht oder nicht - keine Ahnung). Am ausgebauten kann man feststellen, wo das Problem liegt - Magnetsc...
Ich meine ich höre immer ein Summen. Aber ich höre noch mal genau hin. Danke.
petzi liegt richtig. Anlasser dreht, aber leer. Ritzel treibt den Motor nicht an.