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Schleifring Hallo, es ist auf jeden Fall ein neuer Schleifring mit Index C fällig! Steuergerät muss Index AK haben (habe ich selber getauscht)! Codierung wie oben beschrieben - hatte vor dem Tausch die gleichen
Probleme!
Ja das kenne ich, die
Probleme habe ich auch..Wie gesagt meiner hat 136000 runter und läuft auch super...Habe gedacht es gäbe so einen Durchschnittswert wie lange so ein 1.8t in der Regel hält..Ob ein Sauger länger hält weiß ich auch nic...
du musst nur die beiden plus der kiste mit plus der endstufe und die beiden minus der kiste mit minus der endstufe verbinden. somit läuft der amp an 2 ohm und das ganze sollte soweit ohne
probleme laufen.
So ich habe die CD gebrannt und ins MFD2 gesteckt, alles super gelaufen. Danke noch mal fürs Update. Hatte keine
Probleme!!! War das jetzt eigentlich das neuste was es gibt??? Oder gibt es mittlerweile wieder ein neueres Update???
Es bringt 100% etwas. Ein straferes Fahren und direkteres lenken. Zudem gehen nach 2Jahren Fahrwek die Türen und Motorhaube noch ohne
Probleme auf. siehe es verzieht sich alles.
Leider nicht als X-Drive möglich bzw. mit M-Paket keine Standheizung vorhanden.....beides im Passat kein Problem. Gruß Schulle
Re: Re: 1,9 tdi und automatic. . . . Warum?? Mein Vater hat auch ne Automatic, allerdings noch die 4-Stufenautomatic und hat bisher keine
Probleme gehabt. Der kommt damit sogar wunderbar durch den Wald :D
Das ist auf jeden fall das STG für den Lüfternachlauf. Das ist defekt. Das gleiche Problem hatte ich nähmlich auch, ein Kollege hatte zufällig noch eins rumliegen. Eingebaut und gut is. Mfg
batterie zu alt und zu leer würde ich sagen kenn ich hab jeden winter das problem klemme da meine starterbatterie immer ab und dann wenn ich los will wieder an dann gehts
was ist gegen trockenmittel einzuwenden? fk ist mist schon viele
probleme gehabt hab sie jetzt selber richtig zusammengebaut so das alles hält*g* Holt euch Hella diese cellis dinger die sind ganz ok.
kein problem immer gerne, wegen teilen kannst du entweder mir ne pn oder hier im biete/suche forum schauen da wirste mit sicherheit immer mal fündig
Hallo, habe ein Problem mit meinem Golf. Meine Bremse vorn ist fest. 1. Wie mach ich die Gangbar? Bzw. wie macht ihr das? 2. Womit sprüh ich die am besten ein? Oder was nimmt man am besten für ein Mittel?
Hi, ich sag nur Thermostat. Unter diesem Stichwort wirst du in der Suche etliche beiträge finden,denn das ist echt mal ein typisches Polo Problem ;) Gruß Tobias
Ja super. Da hat das Kabel nicht viel zu tun. Mach mal Diagramme etc, wo richtig Daten getauscht werden, da offenbaren sich erst die Timing-
Probleme und die Verbindungsabbrüche.
Gute Frage, hab zur Zeit dass selbe Problem. Scheckheft ist bei mir gepflegt, aber leider nur zur Hälfte von VW selber und da machen die rum. Aber hab jetzt das Autohaus gewechselt und da siehts schon besser aus. Werd euch auf dem laufen...
@ soylentcola auf der HP ist ein verweiß auf ein [url="http://www.vwcorrado.de/t131_corrado_euro2_d3_kfz_steuer.html/[/url]"]Corrado Forum[/url], es scheint ohne
Probleme zu gehen den VR6 auf D3 umzurüsten, werde mal morgen bei denen an...
Re: Exor STP und Evolo STP eintragen Evolo STP kriegst Du auch ohne
Probleme eingetragen. Gutachten/ABE sollte man von VW kriegen.
in den Kurven muß man nochnichtmal bremsen dann kommt so ein leichtes quitsch qiutsch und dann weg, wie gesagt, hab kein GT nur 1.6 FSI, Gleiche
Probleme nur etwas später als bei einigen hier.
Hallo lle zusammen, ich momentan ein Problem mit meinen 1,9 TDI (Motor ALE), das der Wasserschlauch (mit drei Anschlüssen) unten an der Pumpe platz, kann es sein das die Kopfdichtung oder Wasserpumpe defekt ist? danke gruß
Steht das irgendwo ??? Spaß, ist mir schon klar das da nichts gemacht werden darf. Aber so wie ich jetzt erfahren habe, gibts doch einige die as am Golf 1 und 2 schon gemacht haben! Un da gabs keinerlei
Probleme !