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Musstest du den Spanner arretieren, z. B mit einem Bohrer? -------------------------------------------------------------------------------------- Kann man machen brauchte ich aber nicht. Riemen fluchtig auf Kurbelwelle , Klimakompresso...
Wenn das Öl warm war, also 80°C aufwärts, kannst du die Kiste treten bis der Begrenzer greift. Es wurde sogar mal eine Untersuchung publiziert, die genau dieser Frage nachgegangen ist. Hier wurden nagelneue aktuelle Motoren warm gefahre...
@Schattenparker50214 Das glaube ich nicht. Das Fanfaro erfüllt gerade mal so die Mindestanforderung der Freigabe, während teurere Marken über der Mindestanforderung liegen. Warum nimmt VAG dieses Fanfaro 6719 nicht als First Fill Öl für...
Ich sehe in keiner einzigen Analyse einen besonderen Vorteil von Castrol/Shell gegenüber günstigeren Mitbewerbern. Erstaunlicherweise bietet das Fanfaro sogar Bor/Molybdän. Der Rest ist Marketing(-blabla) und strategische Bindung. VW ver...
Weil VW für ungefähr 10.000.000 Autos mindestens ungefähr 50.000.000 Liter Öl pro Jahr benötigt und die das nicht zuverlässig liefern können (und wollen)? Aktuell liegt die Produktionskapazität von SCT-Mannol insgesamt bei 400 Tonnen pro...
Das meine ich auch. Ölservice liegt noch laut BC 15k km bzw. 450 Tage in der Zukunft. Ob der Öl Verbrauch ok oder nicht ist, kann ich noch nicht sagen, allerdings haben alle meine Autos bisher einen gewissen verbrauch gehabt.
Mein Traktor hat von Anfang an volle Last bekommen. Einfahren geht da nicht. Wie auch? Der hat jetzt 4000 Betriebsstunden in 5 Jahren runter, was bei einem PKW gut und gerne 200tsd km plus x entspräche. Der Motor säuft kein Öl. Der Ölwe...
Ich bringe immer 4 einzelne Literflaschen mit, damit erübrigt sich das Problem. Bei dem 5Liter Eimer schüttet der Azubi die Hälfte über den Motor, weil Meister nicht gesagt hat wo die Trichter sind ;-) Nee, im Ernst: Ich glaube bei einig...
Beim PKW habe ich das Einfahren immer so gehalten, dass der Motor von Anfang an mit wechselnden Drehzahlen gefahren wurde. Sprich viel schalten, viel drehen. Kaltes Treten ist prinzipiell ein Tabu (Öl mindestens 70-80 °C) und dauerhaft h...
Es geht doch um die grundsätzliche Frage wie eine Werkstatt dazu kommt bei der ganz eindeutigen Werksvorgabe -4 Liter- inkl. Filter beim 1.4 TSI dann 4,2 Liter einzufüllen und selbstverständlich auch diese 0,2 Liter mehr zu berechnen. Da...
Du magst dich ja vielleicht gerne aufregen und auch Recht haben wollen, ich würde aber wegen 200 ml Öl keine Betrugsabsicht oder Unkenntnis unterstellen wollen. Da gibt es doch ganz andere Möglichkeiten.:) Da macht es doch mehr Sinn einf...
Ich habe vor kurzem für den Ölwechsel an meinem 2016er GTI 95 Euro bei VW bezahlt plus 36 Euro für 6 Liter angeliefertes Öl. (akzeptiert mein Händler seit 10 Jahren schon) Die Inspektion am Ende des 3. Jahres kam inkl HU/AU und Wechsel ...
es gibt zwei Beladungskenngrössen beim DPF 1. Russ: den filtert der DPF aus dem Abgas und der Russ wird bei jeder Regeneration verbrannt Findet keine Regeneration statt - wie bei dir - dann ist der DPF innerhalb kürzester Zeit voll mit ...
Welche konkreten Lasten kommen den auf die zu schmierenden Stellen zu? Wenn du langsam fährst braucht er auch länger zum Warm werden. Im Schnitt wird der Kolben wohl gleich oft bewegt bis das Öl die Betriebstemperatur hat. Eine Explos...
Ob -20 oder +40 Grad, ich fahre immer gleich, geschaltet wird um die 2000 Touren. Speziell den Diesel sollte man doch zügig warm fahren, das dauert doch im Winter ewig sonst. Das Öl braucht 5 min länger bis es 50 Grad anzeigt. Und allgem...
Ggf folgefehler? Die Werte sehem wirklich noch ok aus von der Aschebeladung. Ich würde mir auch mal die app besorgen und auch mal Auf den gegendruck achten. Geht der nicht weit genug runter nach dem regenerieren hat der Filter ne Meise. ...
Wenn man zwischendurch selbst Öl wechselt oder sonstige Arbeiten außer der Reihe macht, merkt das auch keiner. Letztlich kommt es auch die Vertragsbedingungen an. Bei Bremsen eines Namenhaften Herstellers aus dem Zubehör die in einer ord...
Hallo zusammen, ich habe eine Frage zu den Inspektionsintervallen beim Golf VII Variant 1.4 mit 125PS: Wir fahren obigen Wagen mit BJ.2016 und habe eine 5-Jahres Garantie. Somit sind wir leider auf die teuren Inspektionen bei VW angewi...
Für das neue Ölwechselintervall werden ca. die Daten deines bisherigen Fahrprofils heran gezogen und das war ja bereits so, dass die maximal möglichen Werte (30000km o der 2 Jahre) laut Berechnung des Motorsteuergerätes, nicht erreicht w...
Moin, Ja das sind leider normale Preise. Selbst im AHW Shop kostet der Liter 27.50 €. Ich würde aber nicht am falschen Ende sparen. Nach meinem Wissen sind die genauen Anforderungen nicht bekannt was ein Drittanbieter Öl zum Glücksspiel...