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Ka, aber Eberspächer ist als Zubehörendtopf scheiße, die
rosten wie sau und sind schlechter Verarbeitet, als die die sie für Benzens selbst gebaut haben. Kauf dir den billigsten ausm E-Bay. Mfg, Mark
Du kannst dich noch auf sehr viel
Rost freuen, an den Radläufen, Türunterkanten, Heckklappe, Unterboden, Achsen... . Die Stabipendel vorn gehen auch gern kaputt. Und eine spinnende Elektronik gibt es gratis dazu.
Ganz klar 200k. Der Chrysler ist ein tolles Auto, aber zieht mit dem Motor keinen Hering vom
Rost. Der Diesel ist uninteressant, wenn die Kosten egal sind, weil er langsamer und lauter ist.
habe auch einen 240 k und bin absolut zu frieden bis auf den luftmengenregler war noch nichts leuft alles perfekt. ich find das auto einfach klasse und mit
rost hatte ich auch noch keine probleme.
Die Gurken
rosten wie Italiener. Schau mal bei geööfneter Heckklappe unter die Griffmulde und an der Karosse unter der Klappe bei der Öffnung für die E-Leitungen. Da ist meiner fast durch. Kulanz? Fehlanzeige. Selber zahlen.
Wenn du genügend Zeit hast, dann schau dir ein paar 202er an, schau dir die Typischen stellen an, wo
rost sein könnte! Was für ne Motorisierung schwebt dir denn vor? Gruß
Sorry, aber ich muss das Thema nochmal nach oben schieben: Auf den beiden Fotos (mit dem Handy gemacht) kann man hoffentlich die
rostige Stelle erkennen. Was meint Ihr dazu? Was
rostet da? Ist das eine Strebe/Rahmen oder sowas? Sabby
habe ne 94er C-klasse und davor ein 92er w124 Coupé. Vom
Rost nehmen sich beide nicht viel, jeweils Türen und Kotflügel waren "ange
rostet". Desweiteren bin ich mit der C-klasse sehr zufriden. in 35tkm keine Probleme!
hallo wozu gibt es ebay?! 124er teile wie sand am meer. habe 8 euro für einen gebrauchten originalen top und 100%
rostfreien kotflügel gezahlt.
rost ist doch was anderes als unfall. da hast du zeit zum suchen gruß frank
Nehm doch einen Zafira B. Kein
Rost, im Gegensatz zum B-Modell (oh, da hab ich jetzt ja was gesagt), sparsame Motoren, z.B. der 1.8er mit 140 PS, gute Qualität und Werterhalt. Gruss Axel
Hallo, mein Vormopf W210 wird im September 10 Jahre alt. Bisher kein
Rost vorhanden (außer nach 10 Jahren übliche kleine Stellen am Unterboden) und keinerlei Elektronikprobleme, da kein Bordcomputer vorhanden bei Vormopf. Gruß, Jörg
Na ja, wenn Ihr meint, dass der B nicht
rostet, bleibt bei Eurer Meinung. Kenne mehrere Leute die in der Garantieabteilung von DC arbeiten, die erzählen was anderes. Viel Spaß mit Euren "Möchtegernsternen" !!
Kann das auch nicht glauben, dass nach so kurzer Zeit schon
Rost ein Thema sein soll! Naja, was nicht alles am Stammtisch erzählt wird...von Jenen, die vielleicht nicht einmal das Auto haben, sondern auch nur vom Hören-Sagen erzählen.
hallo, da gibt es einige threads zu dem thema. ich persönlich fahre meinen 230K jetzt ein gutes jahr. ausser dem
rost am kofferraum, was mb kulant erledigt hat, kann ich nichts negatives berichten.
Echte 92000 km mit scheckheftgepflegt? Würde sagen Orientalenankauf um die 1800,--, wenn er super geht, schaltet, keinen
Rost hat bei Privatverkauf um die 3000,-- mit Tüv und Kat... Gruß kaba
ich bin zwar >italien fan (bis auf die weltmeister, smile), kenne einige, die auch alfas fuhren. optisch sicher alles ansprechend, aber probs mit elektronik,
rost (immer noch) etc. dominieren noch zu arg. ne, ein alfa wird es nie werden.
So, nach 6 Wochen und 1000 km : Da klappert nix .. Da fällt nix ab .. Da
rostet nix .. Da funktioniert alles .. Da fühlt sich alles gut an .. Fazit bis heute : Gute Entscheidung ! A 170 Coupe / Avantgarde ( EG Re - Import )
Re: MERCEDES ein SCHROTTBOCK Na dann viel spass bei Audi, hab selbst erlebt dass auch eine vollverzinkte Karosserie
rostet. Bin selbst von Audi zu Benz und will nie wieder ein Audi/VW Fahrzeug, lieber lauf ich :D Bis denn
Meiner Meinung nach,nicht viel.Schätze 1500-2500 je nach Verhandlungsgeschick... 126er Preise sind im Tief,
Rost-Wertmindernd,kein Klima,ebenfalls. Besonders wenig KM sind´s auch nicht. Schwierig wird´s über 1500 zu bekommen...
Ich persönlich würde keinen Daimler mehr kaufen, lieber wieder VW. Vom
Rost mal abgesehen - die Schaltung, die schlechte Leistung ( oder der zu schwere Rest... ) , Hecktriebler im Winter.... tu dir das nicht an!