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Hallo, da ich in einer Mercedes Benz Vertragswerkstatt arbeite ( Lackiererei ) kann ich dem Vorredner zustimmen, dass kein Übergang sichtbar sein wird! Der Übergang wird auf Hochglanz poliert und somit wird nichts sichtbar sein! gruß
Oh Gott was ein scheiß Beitrag. Wenn man schlechtes erkennt, es trotzdem teuer zahlt und daraus nicht lernt heißt das einfach: Dummheit. Frohes Fest! andreasstudent
Was'n Glück das es dumme Leute gibt die sich das noch leisten können weil kohle keine rolle spielt. Aber trotzdem netter versuch. auch ein Frohes Fest
jupp... werd den herren bei DC darum bitten, dass er mir die fotos gibt... frag ihn gleich dienstag
Wei sicher bis du das mann nichts erkenen kann . jede wette das ergend wo farbnebel auf tauchen wird. Na ja besser als durch
rostun zu sehen.
Allein schon die ständigen Provokationen und Beleidigungen von Andicar sind Grund genug, sich keinen Mercedes mehr zu kaufen. Zu mehr ist Andicar nicht in der Lage ? Noch weniger jedenfalls geht nicht.
Hi all, ich hatte schon einige Male was lackieren lassen, wenn das in der Vertragswerkstatt gemacht wrid - wie neu . Farbnebel - hatte ich noich nie. Also Keine Sorge. Gruss Christoph
Ja, alles klar habe nur meinen Kommentar abgegeben, weil es bei der Lackiererei so ist, will DIR keine Angst machen, kaufe mir im April oder Mai auch einen Silbernen W203 MfG SO-CREATIV
aber ich glaub ohnehin dass lackierereien längst nicht die selbe technik anwenden wie lackdoktoren die auf spotrepair geschult sind... oder wie siehst du das?
Hallo Ich wollte mir eigendlich im Frühjahr einen 250TD holen, aber es ist wohl besser wenn ich meinen fast 10 Jahre alten Passat behalte, da ist nichts dran. gruss Mickie
Kommt drauf an. Wird es so richtig "Old School" gemacht mit Zinn & Co., dann gammelt alles andere weg, bevor die reparierte Stelle nochmal Fehler zeigt. :)
würde von dem 220D die Finger lassen, da die Einspritzpumpem immer ärger machen und das teuer wird wenn dann C200D oder C250D haben beide die reihen ESP von Bosch+
Rost aufpassen, die Kisten
rosten ab ca Bj95 wie der teufel
Na das hört sich ja dann net so toll an. Reizen würde mich das Auto, ein 320 CDi Avantgarde, allerdings steht das Auto 350 km weit weg von mir in einer DC-Niederlassung...
Wenn der Wagen bei DC gewartet und repariert wurde, kann man diese in der Regel alles abrufen. Macht DC das nicht, haben sie auf jeden Fall was zu verbergen.
::D für drei Monate ist's auszuhalten PS:habe heute beschlossen die Mühle zu behalten und jedes Jahr von Dezember bis März zu fahren.
danke für die info, dass ist ja nicht so teuer, dann werde ich die mal tauschen. dieser metallkern ist irgendwie an beiden enden feucht geworden und
rostet. ich denke mir aber auch, dass der eigentliche schweller nicht
rostet. gruß han...
Meiner ist von 12/94 hat 187.000 weg und ich habe ihn komplett durchsucht und habe nicht die spur vor
rost gesehen also deke ich dass mein W202 das wort
ROST gar nicht kennt und hoffentlich auch nicht kennen lernt!!!:)
Seeadler, ich bin zwar ein Beamter mit zwei linken Händen, aber ich bin mir 100 Prozent sicher, dass es technisch machbar ist. Warum es MB nicht macht ist mir auch unverständlich. Gruß andreasstudent
Moin! Die Schichtdicken-Messer sollten vor Benutzung an einer blanken Metallfläche kalibriert werden. Bei einer Orginal-Lackierung sind dann ~100nm ein normaler Wert. Alles was über 150-200nm liegt deutet auf eine Nachlackierung hin! Gru...
Hallo, wer kann mir sagen was ich anstellen muß um eine Heckklappe bei Mercedes auf Kulanz zu bekommen. (
Rost an Griffleiste wurde 2002 schonmal überlackiert
Rost schon wieder da, wen wunderts?)