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Bei meinem 4-Zyl hat man auch schon einen ganz kleinen 2-3mm großen Riss gesehen, wurde auch ausgeschäumt und wird weiter beobachtet... Also kommt schon mal vor
hab ich das jetzt richtig verstanden--> ihr redet von der vorderachse?! gibt es sowas an der
hinterachse auch? bei mir ist nämlich das beschriebene poltern von der
hinterachse zu hören. mfg megs...
Meint Ihr nicht dass man das trotzdem wechseln sollte? Viel Stabilität kann da ja nicht mehr sein, oder? Ich würde damit jedenfalls nicht mit 200kmh über die Autobahn fahren.
Das ausschäumen hilft nicht in allen fällen,habe hier und schon in anderen Foren gelesen,das sich der Riss weiter vergrössert hat.
Falls jemand so etwas noch nicht gesehen hat (gibt es übrigens aus verschiedenen Metallen): Großaufnahme Mit Erklärung mfg Jan
teilenummern kannst du dir hier raussuchen http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?...
Meinst Du? hab jetzt 82500 km weg Ich glaub nicht recht daran. wegen meiner fehlenden Inspektion.? mal sehen, vielleicht habe ich ja Glück. Ich denke aber nicht:-(
Ganz große Show!! Ich wäre an deiner Stelle nicht ganz so stolz.... Klar machen das viele, aber auch noch brüsten damit... :rolleyes:
...hättest du einfach das Wort in Klammern weggelassen, hätte ich mich auch nicht daran gestört..... :) Gruß Jan
Hallo, So wie es ich hier im Forum dargestellt hat, ist es ausschlaggebend ob das Servicehfet lückenlos bei BMW geführt ist. Wegen Alter und Laufleistung kamen hier noch nie Diskusionen auf. MfG Marcus
hat nichts mit dem fahrwerk usw. zutun....... die HA-aufnahme bzw. das blech ist zu schwach ausgelegt worden,deshalb
ich dachte halt, wenn der ganze Sarotti hinten zu hart ist, geht die ganze energie in die Befestigung und Aufhängung.
denke mal ein hartes fahrwerk beschleunigt das ganze schneller..... schuld ist die schwache kontruktion der aufnahme
muss diese Reparatur vom :) durchgeführt werden, oder kann das auch eine freie machen. aber so dass es halt auf kulanz geht.
Logisch hat das was mit der Härte des Fahrwerks und ganz allgemein mit der Belastung zu tun. Also immer voll durch die Schlaglöcher durch, dann klappt das schon.
...weiß denn einer, ob es sich bei den Problemfällen um 6- oder 4-Zylinder handelt? Oder ist es generell ein Problem?
ist egal ob 4 oder 6 zylinder... betroffen sind die fahrzeuge von 1998-02.2000 danach wurde die HA aufnahme geändert
Hier ma die einzelteile http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...
Danke Dir!!! Das ist ne Super Hilfe!!! Habe stundenlang bei Google nichts gefunden... Es ist die Nr. 4 !!! Aber wie heisst das Ding auf Deutsch???
Stimmt, hat nur ganze 11 Min gedauert und ich weiss zumindest das man das Teil Kaufen kann! Sind das Artikelnummern die vielleicht auch für Deutschland gelten???