Suchergebnis (23.395 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 4
- Suchbegriff: 1.4
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Kann aber auch an anderen Ursachen liegen (Kraftstoffversorgung, Zündanlage z.B.). Ein sicheres Indiz dafür, dass es der G28 ist, ist, wenn beim Ruckler der Drehzahlmesser sehr stark bzw. komplett auf 0 fällt. Dann sagt der G28 nämlich d...
Nabend ich habe das selbe Problem wie Tobi103 beschrieben hat das beim Ruckeln die Drehzahl auf 0 springt (es einmal gewaltig ruckelt) und dann wieder auf die Ausgangs Drehzahl ansteigt... Könnte mir jemand sagen was der G28 ist? Ich ke...
ich fahre meinen
1.4er schon fast 5 jahren und das ding fährt immer noch, allerdings ist es meißtens im Stadtverkehr einsatz und ab und zu landstraße, autobahn sehr sehr selten! als Azubi kannst dir halt nichts tolles leisten ^^ , das ...
Hmm okay, da sage ich wohl einfach mal, dass du Glück hattest. Für meinen damaligen 3er Golf habe ich nichtmal 1300 Euro an Reparaturen (ich betone: notwendige Reparaturen) gehabt. Und den habe ich auch über 3 Jahre gefahren. Mir jedenf...
Hi, sollten eigentlich die gleichen sein.... mal so ne Frage: sind diese hier Gasdruck oder Oeldruck? http://www.ahw-shop.de/shop/vorderachse-1.html
Vielen Dank für diesen Beitrag! - das Problem scheint bei den 16 V ´s mittlerweile recht häufig aufzutreten: Bei meinem hatte ich immer das Gefühl, dass die Kiste im kalten Zustand noch einigermassen normale Leistung hatte, die dann mit...
Jau, Endrohr ist bei mir auch von innen dreckig. Die Kolben allerdings sind metallisch blank. Gestern beim Zündkerzenwechsel gesehen. Man kann sogar die Spuren des Drehmeißels erkennen, selbst in den Rillen befinden sich keine Ablagerun...
hallo ich habe auch einen
1.4l und genau das selbe problem öfters, mann steht an der ampel und es rüttelt einen richtig durch....... ich sage bescheid wenn ich meinen Temp Sensor gewechselt+drosselklape gesäubert habe ob das was gebrach...
Zweiter Punkt Microschalter Türschloß checken. Hatte ich auch mit ähnlichen Symptomen. Dritter Punkt Display: Je nach konkretem Fehlerbild das KI zur Reparatur einschicken. Auch das hatte ich. Vierter Punkt Zündspule: Hat der
1.4 nur e...
also ich habe das bei meinen bora auch gehabt (2000er 2.0l) habe zündkerzen + DK wechseln/säubern lassen und plm war immer noch da ... tempg. wurde auch mal gewechselt aber plm war immer noch nicht weg ... hab dann sporadisch mal den L...
Heyho, ja ich weiss, den Threadtitel liest man häufiger, aber in der SuFu hab ich nichts gefunden, was passt. Es geht um meinen
1.4er 16V Bj. 98. Wenn ich im 2. und 3. Gang zwischen 1000 und 2000 rpm gleichmäßig fahre, also nur wenig ga...
hab das gleiche problem... siet einer woche so circa. außerdem ist auch seit einer woche meine vordere lambda sonde dem mader zu nahe gekommen... aus ganz logischer funktion der vorkat sonde ist es durchaus denkbar das es davon kommt. ...
In beiden Fällen wäre ein ausführliches Protokoll des Fehlerspeichers hilfreich.
Wo genau sitztn die Vorkatsonde? Fehlerspeicher auslesen hatte ich noch vor, aber da muss ich mal meinen Nachbarn anquatschen, der hat die entsprechende Software ;)
also wenn du in den motorraum rein guckst hast du ganz vorn quasi am motor son silberenes hitzeschutzblech vom abgaskrümmer. dort raus kommen kabel bzw. ein isolierter kabelstrang... musste die leitung mal verfolgen ob der mader dran war...
Ich würde dir wahrscheinlich den 1,6l 16V mit 105 PS empfehlen. Wieviel möchtest du denn ausgeben? Wieveil Km fährst du jährlich?
Bei soviel Kilometern würd ich einen Autogas Golf nehmen.:D
Irgendwie kann ich Erdgas-Bert verstehen... Aber zurück zum Wunsch des TE... Du solltest ein paar Sachen bedenken... ### Je grösser das Auto, desto Teurer in der Anschaffung! Brauchst du den Golf (von der Grösse her) oder langt dir e...
Genau das hatte ich eben auch bemerkt..... Mach ich doch mal einen Sep. Beitrag auf und frage mal...
Beim 1,4er und 1,6er (egal ob 8 oder 16V) und sogar beim 1,8er ohne Turbo wirst du aber auch noch mit 4500 Umdrehungen bei 150 rechnen müssen, da alle fast identisch kurz übersetzt sind. Autogas ist eine gute Alternative zum Diesel. Mei...