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Hallo leute also mein clk ist wieder 100 prozentig in ordnung. der kabelbaum wurde erneuert und der kompressor hat wieder volle leistung. und der
rost an den türen wurde auch beseitigt. mfg burak
Ja daqs hab ich auch gelesen,da stand ja auch das der CLK w208 in der Zeit gebaut wurde wo Mercedes-Benz große
Rost Probleme mit der E und C-Klasse hatte und unser geliebter w 208er nicht.:)
Hi Markus - vielen Dank für den Tipp mit dem
Rost - ist dann auch shcon gestorben !werde mich dann mal zeitgleich mit nem 32oer umschauen -kost ja nix ;-)) Markus
Hallo, ich glaube kaum, daß Heini povozieren will. Der is halt frustriert wegen seiner Wasserpumpe die wirklich Ärger machen kann! Ich denke aber wir sollten uns hier über das Thema
Rost am W202 unterhalten....
Selbst wenn du da ein Rohr reinklemmen würdest darf der Federteller nie nie nie brechen oder nachgeben. Das hat mit einer kürzeren feder und anderen Federraten nichts zu tun, das ist einfach der vielfach zitierte
Rost am federteller.
Zum
Rost: Wart mal die nächsten 2 Jahre bzw. Winter ab. ;) Fahre zwar den W202, aber der 203 soll angeblich
Rosttechnisch auch nicht viel besser sein. Leider.
Ist die Farbe blauschwarz-metallic? Wenn Dein Kotflügel rechts vorne keinen
Rost hat oder sonstige SChäden aufweist, hätte ich Interesse. Was willst Du denn dafür haben?
Warum Toni, warum? Ic h fahre jetzt im sechsten Jahr W211. Wo muss ich denn jetzt eigentlich den
Rost suchen, um ihn zu entdecken? Gruß JoHoHa
Kann ich nur zustimmen, meiner hat über 2 jahre auf dem Buckel und unten noch keinerlei
Rost !!! Auch ich mache im Winter des öfteren ne Unterbodenwäsche. Manche tun gerade so, als wäre der 211er nach wenigen Jahren durchge
rostet...
So, jetzt mal Butter bei die Fische: Wer, der selbst einen W/S211 besitzt, hat denn konkret wo
Rost gefunden? Bitte mit Bild belegen! Bitte keine guten Bekannten oder den Stammtisch zitieren!
Meiner ist Baujahr 12/92 und hat noch den ersten Auspuff. Allerdings musste ich schonmal etwas
Rost an den Wagenheberaufnahmen entfernen. Das scheint aber alle R129 aus allen Modelljahren zu betreffen.
Kann ich absolut nicht nachvollziehen, soviel
Rost wie du beschreibst hatte ich noch nicht mal bei meinem Fiesta als ich mit zarten 18 den Lappen bekam... Fällt mit ehrlich gesagt etwas schwer das zu glauben...
Ja in der Tat, das Alte schlecht machen gabs schon öfter hier, dabei ist vielleicht das angeblich Schlechte , wie
Rost o.ä. noch nicht mal der wahre Grund welcher zum Wechsel führte...
Ich hatte noch ne Probleme mit dem Wagen! Kein
Rost Keine Defekte, mir hat nur vor 3 Monaten jemand das Automit dem Schlüssel drum rumm zerkratzt, wurde aber das komplette auto im August 2007 neu Lackiert
@blackmagicbird ja klar, 320 er gibt es wie Sand am Meer aber was bringt das wenn ALLE die min. 5 Jahre alt sind, angangen zu
rosten? Ich verstehe es doch richtig dass alle dieses Problem haben?
Mir ist klar dass hier jetzt nur die posten, die das selbe Problem haben. Aber ist es denn wirklich so, dass ALLE Modelle Bj. 2001/2002 diese
Rostprobleme haben, oder besteht die Möglichkeit einen zu finden ohne
Rost?
@bigbalboa: Also auch mein Wagen hat keine Garage, daran kann es nach deiner Theorie also leider nicht liegen, dass mein Wagen
rostet, schade - wär ja eine Idee gewesen ;) M und E PS: Ich glaub, ich hol mir auch einfach einen Neuen!
Und warum
rostet dann nicht jeder W210 ? Ok, einige haben sicher (wie auch viele 124er Fahrer hier im Forum) den Wagen mit einer kompletten Hohlraumkonservierung schützen lassen. Aber ich denke die Mehrzahl hat dies nicht gemacht.
Hier sucht jemand einen Diesel? Hätte einen, 86er 97700km 2. Hand, ohne Extras,
Rost gesucht nix gefunden. Gruss Andre
@ citius Man will keine Fahranfänger gewinnen, sondern den Altersdurchschnitt der Käufer auf das Niveau der Konkurrenz senken. So sehr ich antizyklisches Handeln ja prinzipiell befürworte, glaube ich aber, dass die Verjüngungskur genere...