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Ja des is meistens beim schalten, oder wenn ich ein paar mal im Stand Gas geb, dann knallts auf einmal vorne raus.
Hallo Wann hattest du die Fehlzündungen beim Fahren oder beim Anlassen?? Mfg
Sicherlich können Fehlzündungen Richtung Luftfilterkasten den LMM schädigen...es kann aber auch einfach daran liegen, dass dieser überlastet ist, d.h. die Luft zu schnell durchgesaugt wird und damit die Luftmasse zu groß für ihn ist...da...
Hallo Leute, mir hats letztens den Luftmassenmesser zerissen. Hat da jemand Ehrfahrung, dass die öfters kaputt gehen. Ich hatte auch schon öfters Fehlzündungen in Richtung Luftfilter, scheinen wohl die Steuerzeiten nicht richtig zu sein....
Hallo Ich fahre 15W40!! Vielleicht wars bei deinem Freund nur ein dummer zufall! Muss ja bei nicht auch passieren!! Wenn du dir so eine Hülse machst kannst du aber deinen Kettenspanner nicht mehr entlüften und somit kannst du das wiede...
hallo Ich glaub nicht das für den Kettenspanner irgendeinen Unterschied macht ob normaler Nw oder scharfer Nw! Das mit dem Kettenspanner kann ich mir nur so erklären: Spanner kaputt Zu wenig Öldruck oder ölzuführung Luft im Spanner oder...
Hallo Nein wenn ich schalte drücke ich das Gaspedal voll durch:D;)!! Ok werd mal den Gaszug checken und gegenfalls mal die Messwertblöcke überprüfen!! Hab mir auch überlegt ob es nicht der Drosselklappenpoti ist mit der inliegenden Sch...
Hallo Da muss bei deinem Kumpel aber irgendwas schief gelaufen sein!! Wenn er alles neu gemacht hat wieso soll dann die Kette überspringen?? Mfg Tom
Turbo
Hallo! Ja ist auch so! Mir ist auch aufgefallen je mehr ich das Gaspedal vorher durchgetreten desto mehr ist auch der überschwinger!! Hmmmm....???? Mfg Tom
Turbo
Hallo! Ich habe ein Problem mit meinem 93er Vento
Vr6 2.8 mit 217.000 km! Und zwar mein Problem, wenn ich fahre und dann schalte(also nachdem ich auf die Kupplung gestiegen) steigt die Drehzahl noch um ein paar hundert touren und fällt ...
Wie kommst du auf die Werte? Schonmal gemacht? Erzähl mehr! Wo kann man Nockenwellen umschleifen lassen. Wie funktioniert das "Umschleifen" eigentlich, wenn ich den Nocken runder mache, dann nehm ich doch Material ab. Muss ich dann mit h...
Schleifen lassen. :D E: 268° A: 276° dann rennt das schon ;)
Der Meinung bin ich auch! Ladedruck belastet den Motor zusätzlich! Nockenwellen weniger!
Ok, danke, du weist aber auch nicht ob beide Wellen oder nur eine A oder E Nockenwelle? Aber um 0,2 bar zu sparen bei gleicher Leistung würd ich mirs schon überlegen. Mal in der Bucht nachschauen.
Diverse Aussagen und Tests von Profis und VRT-Fahrern haben wohl wieder bestätigt das die Serienwelle (2.8er Wellen beim AAA, 2.9er beim ABV) beim
Turboumbau die beste Lösung sind. Schärfere Wellen für Vr
Turbos bringen wohl noch Leistu...
Interessiert mich auch mal
Hallo, wollte mal fragen, ob jemand schonmal an seinem
VR6
Turbo eine oder beide Nockenwellen vom 2.9ner eingebaut hat? Hab das schon öfters gelesen, dass das gemacht wird. Was bringts bei einem
vr6
turbo, welche Nockenwelle E, A oder be...
Ja das war ja nur ein Vorschlag, weile r gesagt hat er will mehr Leistung. Mehr Leistung kann man immer brauchen, natürlich in nem Golf 3 nichts ins unendliche, weil der kein 4WD hat. wie groß die auflagefläche da ist is eigtl egal, 225e...
hmm ja naja ist ein
vr6
turbo und bei dem chip kann man über 7000 drehen... weil ich habe das problem das er im 5 gang bei 5200 umdrehung einfach aufhört zu ziehen...
Neuere
Turbomotern haben jedoch eine elektische Pumpe, welche den
Turbo dann runter kühlen, siehe 5er GTI.