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Wenn du den Schlauch an der
AGR Unterdruckdose abzieht schließt das
AGR Ventil. Die Menbran der Unterdruckdose ist ohne Unterdruck durch eine Feder in
AGR geschlossen Position. Erst wenn Unterdruck drauf ist wirkt die Menbran gegeb die F...
Ich habe heute mal die Stellglieddiagnose für das
AGR-Ventil durchgeführt. Die werte waren 5,1% und 95,4%. Heißt das, dass das
AGR-Ventil nicht ganz dicht macht? Ich hatte ebenso eine Logfahrt durchgeführt und die Werte protokolliert. ...
Hallo hatte das Problem auch hab's gereinigt gehabt und Dann nicht mehr kontrolliert jetzt tritt der Fehler aber wieder auf. Jetzt haben sie das
AGR. Getauscht was auch nix gebracht hat. Das Problem ist das die Werte des
AGr. Passen bl...
Also Update ventil ist getauscht durchfluss aber immer noch zu klein. Jetzt ist eine Aktion von audi raus wo eine neues Update vom motorsteuergerat gibt das habe ich jetzt auch drauf, audi sagt man sollte Sicherheitshalber den
AGr Kühler...
Doch.....ich glaube es ihm! Wenn man die
AGR "dichtmacht" muss aber gleichzeitig sichergestellt sein,das der Motor genug Luft bekommt. Das geht NUR dann wenn die Drosselklappe immer offensteht und NIE zumacht. Bei meiner Drosselklappe is...
Nein Herr Doktor, Du liegst falsch. Von vorne bis hinten. 1. Ohne
AGR ist der Diesel im Teillastbereich in erster Linie eine Luftpumpe. Es geht viel kalte Luft durch den Motor. Mit
AGR wird ein erheblicher Teil durch warmes Abgas ersetzt...
Hallo Leute! Bei mir hat die Fehlerauslesung folgendes ergeben: "
AGR Durchsatz zu klein" nach der Internet recherche hab ich mal mit Bremsenreiniger die Drosselklappe, den "
Agr-schlauch" und auch das
AGR Ventil gereinigt. VCDS Fehler...
Ich bin leider auch noch nicht dazu gekommen. Das
AGR ist (gebraucht) "neu", aber ich habe damals das Rohr vom Turboflansch zum
AGR nicht austauschen lassen, obwohl ich es da hatte (selber schuld, muss man halt zweimal ran). Ich glaube i...
Ich habe eben meinen Audi abgeholt (0588-AJJ) Baujahr Ende 2008. Es wurde der
AGR-Kühler getauscht. Nachdem bei mir die MKL angegangen war, habe ich erstmal selber ausgelesen und bin auf folgendermaßen Eintrag gestoßen
AGR Durchsatz zu g...
So ich habe nun am Wochenende die große Reparatur durchgeführt. Die Saugrohrklappen waren eigentlich harmlos, wenn ich an den
AGR-Kühler denke. Der Ölabscheider musste nicht ausgetauscht werden, der war unerwartet sauber. Nun zur auffäll...
Hallo boni, das klingt ja nicht sonderlich gut, was du hier schreibst :( Mein Wagen hat mit der Kupplung und
AGR eigentlich keine Probleme, zumindest habe ich nicht das Gefühl, dass die Kupplung rutscht bzw. der Wagen beim Anfahren rupf...
@boni8k Danke für deine Antwort. Turbo / VTG, Unterdrucksystem und Ladeluftstrecke schließe ich auch aus, sonst wäre der Fehler auch während der Regeneration. Ladeluftstrecke hab ich abgedrückt, da passt alles. Unterdrucksystem hab ich k...
Wollte mal ein kurzes Update geben: Ich fahre jetzt schon einige hundert Kilometer mit der neuen Drosselklappe und abgeklemmten
AGR & abgeklemmten Saugrohrklappen. Der Wagen geht super, einzig alleine die Motorkontrollleuchte brennt dau...
Oh, da habe ich wohl in der Eile die falschen Messwerte angeklickt, hatte extra deine Liste als Screenshot dabei... "Vorher" heißt früher, ich fahre den Wagen seit KM 104T, jetzt 272T. Und zum letzten Punkt: Aufgefallen ist mir das Ganz...
Mein Dicker läuft in der Warmlaufphase irgendwie überhaupt nicht richtig. 1. Er nagelt relativ oft wie ein 4 Zylinder PD-Motor 2. Drehzahl steht bei 1400 Umdrehung anstatt bei 1200 3. ruckeln beim Beschleunigen 4. verzögerte Gasannahme...
Hallo, hat jemand vielleicht die Anleitung zum ausbau des
AGR beim 2.0 TDI? Danke
Hallo zusammen, ich stelle mir gerade die Frage ob ich beim meinem 2,7 TDI(36000km)von 2010 die
AGR außer gefecht setzen sollte und falls ja wie ich das machen soll und welche eventuell negativen Auswirkungen soetwas haben könnte. >dan...
Hallo an alle. Also entweder
AGR abschalten oder immer Vollgas geben ;-) Danke euch für die Infos, wieder was dazu gelernt.
@Edeens: mal eine Verständnissfrage, warum soll der Turbo laut dir dann nur noch mit Frischluft versorgt werden, das wird er sowieso ! Die
AGR sitzt doch vor der Ansaugbrücke, sozusagen direkt am "Herz" und der Turbolader hat ja zwei sei...
Wenn dein Wagen neuer als (bin mir nicht sicher) 2006 ist, dann machen die sowieso nur eine AU mit dem Rechner und wenn der Tuner gute arbeit geleistet hat, dann "merkt" der TÜV'er das nicht... Wie es jedoch bei der Trübungsmessung auss...