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Ich werde denke ich meinen Turbo demnächst mal erneuern. Er pfeift im kalten Zustand bissl im Leerlauf. Da werd ich da auch mal dran müssen.
Das sieht man aber eigentlich wenn man ihn mit Bremsenreiniger sauber gemacht hat. Dann wird das Plastik matt und der Riss bleibt feucht. Einfach so mal nen neuen Einbauen würde ich nicht, sondern anschauen.
Es ist nicht der Deckel, es ist eindeutig der Ölkühler bzw die Dichtung, aber nur wenn es unter Null Grad geht. Ansonsten bleibt es wieder trocken...vielleicht hat es noch jemand beobachtet hier im Forum.
Also, heute habe ich alles getauscht und siehe da, kein Verlust mehr! Was mich jedoch verwundert, in der Tachoanzeige wird mir angezeigt, dass das Öl 100 Grad hat. Laut Live Daten des Diagnosegerätes ist jedoch das Kühlmittel als auch d...
Ziemlich sicher die VDD. Kannst weiter fahren aber versaut dir alles. Vor allem die Dämmung unter der Ölwanne saugt sich voll. VDD wechseln ist ein Samstag Nachmittag.
Hi, habe mal alles durchgecheckt, scheint die vdd zu sein... wie die verzieht sich ? Brauche ich dann einen neuen vd oder reicht vdd?
Ahh liegt an dem Öl/Wasser Wärmetauscher der das Öl schneller auf Temperatur bringt.
Meiner persönlichen Meinung (also keine Rechtsberatung) nach wäre der Ölwechsel von BMW über das Produkthaftungsgesetz zu tragen: http://de.wikipedia.org/wiki/Produkthaftung - Das Öl ist nicht die eigentliche Sache (Turbolader), die de...
Weil hier so einiges durcheinander geworfen wird. Ein Öl kann nicht gleichzeitig ein Leichtlauföl sein und einen hohen HTHS-Wert haben. Leichtlauföle haben einen abgesenkten HTHS Wert, während ein hoher HTHS Wert bedeutet, dass das Öl ei...
Das BMW Öl kostet soviel, eigentlich noch mehr als 20€/L. Und in meinen V8 passen auch 9L Öl :)
Naajaaa... vielleicht hat das Öl auch den Simmering zertört? Zu agressives Öl, irgenwas drin, lässt O-Ringe altern.... keine Ahnung. Offiziell hat ZF "umgeölt". Heute erfahren. Das heißt es gibt "offenbar" Probleme mit dem Öl was BMW in...
Ich habe auf der IAA dieses Jahr mal mit einem Ingenieur am Stand von ZF gefachsimpelt. Er empfielt den Ölwechsel auch bei 120-140 Tkm in einem Betrieb von ZF. Die Schmiereigenschaften und die speziellen Additve des Öls sind nach dieser ...
Meiner verliert auch an der Stelle Öl aber kein Öl Verlust hab es erstmal sauber gemacht damit ich sehe wo genau es herkommt!
Hallo Chaos, Mag sein, die 4er sind, wenn ich mich nicht irre, immer weniger problematisch mit Temperaturen. Der 35d ist auch schon relativ effektiv, um ein Diesel zu sein. Der Zetti mit 3,0 Sauger (ein Traummotor!) eigentlich mit 258...
Danke erstmal für die info :) Ich denke mal man zahlt auch oft einfach nur den namen. Wenn man überlegt Meguin stellt ja für Liqui moly das öl her, weil die es selber nicht machen deshalb wurden die auch von denen abgekauft. Ich kann mi...
Junge - was würdest du sagen wenn dein Chef dir dein Gehalt auch so stümperhaft überweisen würde ? ZF sagt bei häufig Anhängerbetrieb (Wohnwagen, Pferd , Bagger etc)...bei viel volle Pulle Vollgas betrieb oder wenn ÖL älter als 8 Jahre...
Hallo Jungs der F10/11 hat ja eine Temperaturanzeige ( glaube das es für Öl ist ) Wollt nur mal wissen was eher erreicht wird die Öl Temp 100 Grad oder die Kühlwasser Temp 88 Grad ? Ab welcher Temp fahrt ihr euren zügiger ? Danke Gruß ...
Ist das nur beim Diesel so geregelt??? Wenn ein Benziner oder besser gesagt mein Benziner auch einen Öl/Wasser Wärmetauscher hat, könnte es sein, daß dieser bei mir nicht mehr richtig funktioniert, da meiner auch im Sommer ca 18-20 km br...
Und welches Öl hat er verwendet?
Öl messen sollte man bei Betriebstemperatur, nicht nur mal kurz warm laufen lassen. Wenn das Öl Betriebstemperatur hat, Motor abstellen und ca. 5 min warten, damit sich alles in der Ölwanne wieder sammeln kann. Das Fahrzeug sollte/muss ...