Suchergebnis (5.837 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Motor Öl
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
1 Liter Öl auf 100km sind schon heftig. Ich habe von dem
Motor keine Ahnung aber ich würde mal mit einem Endoskop in die Zylinder reinschauen. Ich denke da an Riefen in Zylinderwand und Kolbenringe.....
Klingt für mich nach DPF-off-Software. Verdünntes Öl killt den
Motor! Hier schon häufiger darüber berichtet wurden.
Also doch Kühlflüssigkeit. Vielleicht durch eine kaputte Zylinderkopfdichtung. Bei Wasser im Öl geht es wie gesagt sehr schnell.
Motor sieht innen katastrophal aus.
Ja die wurden geprüft von Audi, ob ein diese verschlissen sind. Haben dann nichts weiter gefunden und meinten es sind riefen in der Zylinder Laufbahn, Sie gehen von einem
Motorschaden aus. Das komische ist nur, das ich kein Öl verbrauc...
Ok, gern geschehen. Es wäre halt hilfreich zu wissen wo das Öl-Leck ist um den Fehler einzugrenzen zu können. Ich würde den
Motor nicht mehr starten bevor ich nicht wüsste was da defekt ist. Das Ganze hört sich meiner Meinung nach nicht ...
Ich rate dir, geh weg vom Longlife Öl, sonst kann es dir passieren, das du bald einen kaputten
Motor hast.
Ok und kommt dann nicht auch kühlwasser in das
motor öl wen die zylinderkopfdichtung defekt ist
Dann hat das nix mit der Kupplung zu tun... Das was du hast ist zuviel Öl im
Motor, dadurch zu viel Ölnebel im Kurbelgehäuse, welches über die angesaugte Luft mit verbrannt wird... such mal nach Diesel Runaway. https://de.wikipedia.org...
Wie erklärt sich dann das fehlende Öldruckventil und wie viele
Motoren gab es beim FL die keinen geregelten Öl druck hatten?
Nein, da die Werte recht wenig aussagen ;) Hast du einen erhöhten Dieseleintrag im Öl? Rumpelt der
Motor? Nein?! Dann lass es so wie es ist.
In der Werkstatt hat man mir gesagt dass das 5w30 C3 von Castrol das beste Öl für diesen
Motor wäre
Man redet sich auch gerne mal was ein ;) Obwohl, wenn der
Motor so undicht ist, dass das 2-Takt Öl bis zur Steuerkette kommt, dann kann das schon sein :)
Ich verstehe das Prinzip schon, wie es dazu kommt. Aber was konkret dann der Fehler ist, ist mir noch nicht ganz klar. Oder anders gefragt: Welche Symptome hatten die vielen kaputten v6 tdis? Das Öl vermehrt sich, aber deswegen kommt es ...
Ich würde erstmal sichergehen, dass es der Wellendichtring ist. Das Öl müsste dann deutlich zu sehen aus dem kleinen Spalt zwischen
Motor und Getriebe kommen (Es gibt eine sichtbare Aussparung wo man auch die Zacken der Schwungscheibe se...
Bis der Wagen völlig kalt ist vergehen 24 Stunden. Wenn das Kühlwasser warm ist, ist das Öl noch lange nicht auf Betriebstemperatur, und der Zeiger im KI zeigt auch nie 100% die Wassertemperatur an, ist ein gemittelter Wert. So 8-10 Min...
Eine Werkstatt die es kann macht das von oben. Mit Material denke ich mal so um die 500 Euro bis 100 Euro. Eine Werkstatt die es nicht kann reißt
Motor und Getriebe raus und wechselt dann den Spanner. Kosten so 2000 Euro aufwärts. Ich ha...
Ich habe dieselbe Handpumpe wie cepheid. Öl erstmal schön warm fahren, denn dann ist dünnflüssiger. Abpumpen dauert ne Weile. Diese Pumpe fasst 6l. Es gibt auch größere Modelle - dann muss man nicht zwischendrin umfüllen bei den größeren...
Ich hatte bisher erst 4 Diesel
motoren, zwei 4F 3.0 TDI (ASB und CDYA, 2010 - 2021), einen Opel Kadett 1.6D (1986-1988) und ganz kurz einen Mercedes 200D (1981). Die haben alle kein Öl verbraucht aber bei dem Kadett ist bei ca. 80.000 km ...
ja Ölverbrauch kann da eine rolle spielen, welches Öl fährst Du?, Ich rate diesen
Motor auf Festinterfall umzustellen das müsste dann 5W-40 sein Kerzen sind die Richtigen? Passt der Wärmewert?
@a3Autofahrer : Ich bin mir gerade nicht sicher was im Handbuch steht, aber hatte es so im Kopf, dass man nur paar Minuten warten soll, nachdem man den
Motor ausgeschaltet hat und dass man den Ölstand bei warmem Öl messen soll.