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Hast du vielleicht ein Foto (ggf. Google) von dem Motorraum und kannst den Schlauch markieren? Wenn der Turbo defekt ist und für Abrieb sorgt oder sich Teile von dem Flügel lösen, dann hast du die ganze Ladedruckstrecke voller Teilchen,...
Ich habe jetzt nicht alles gelesen...aber um den
LMM zu testen kannst Du auch 1Tag den Stecker abziehen... dann werden Daten aus dem Motorsteuergerät benutzt. Das könnte einen defekten
LMM ausschließen...
Ist und Soll des Luftmassenwertes im instationären Zustand (z.B. Beschleunigung) darfst Du nicht vergleichen. Du siehst ja, dass im stationären Fall die Luftmasse einigermaßen stimmig ist. Damit ist die Luftmassenmessung doch schonmal in...
Lambdasonde einmal bitte neu. Kostet ca. 100,- nur Material. Kann man mit etwas Geschick ohne Bühne selbst tauschen, also von oben. Die Injektorwerte sind recht hoch, möglicherweise sind diese verkokt. Der Kraftstoff macht für diese We...
ich habe es damals erst bemerkt als ich einen neuen
LMM eingebaut hatte. Man gewöhnt sich wohl daran wenn der Wagen "mit der Zeit" immer etwas schlechter zieht. Es ist ja nicht so das der Motor die Leistung halbiert oder sonst gravirende...
Keine Vibrationen. Die schwankende Drehzahl und damit einhergehende wippende Fahrweise habe ich nur bei konstanter Geschwindigkeit und tiefer (<1500 U/min) Drehzahl. Es fühlt sich an wie eine zu digitale Fahrweise eines Fahranfängers. I...
Kannst du :) Mit dem Hitachi
LMM hat mein gechipter viel weniger und erst später ein pumpen. Mit einem anderen, muss schauen was für einen das war (hab ich vll noch iwo liegen.) Es war allerdings keinen Hitachi. Das pumpen hat meiner im...
Investiere mal in einen neuen Marken-
LMM und in eine neue Lambdasonde. Beide Bauteile wirken mit ihren Daten auf die Verbrennung ein und sie altern/verschmutzen allmählich. Daher erneuern. Als weiterer Angriffspunkt wäre dann noch die D...
Das Problem kenne ich leider zu gut... Meines Erachtens liegt das an der Luft. Klingt doof, ich weiss und ist schwer zu diagnostizieren. Kann Lambdasonde sein,
LMM, Falschluft, die vom
LMM nicht erfasst wird. Unterdruck, Loch in der Au...
Alles klar ich habe aber keine Drehzahlschwankungen und mein Getriebe läuft super. Volle Leistung er läuft super nur wenn es draußen kälter ist und er länger Stand dann habe ich im Inneraum leichte wackler/schläge nur im Leerlauf und sob...
vielen Danke, werde ich nächste Woche mal versuchen (sind übers Wochenende weggefahren, Motor lief ja :) ). Ich habe jetzt allerdings eine neue Beobachtung gemacht. Mein KFZ Mechatroniker hat die "Adaptionswerte" zurückgesetzt. Bin mir ...
So habe ich es auch gemacht. Empfohlen wird ja etwa jede 120tkm oder früher wenn gechipt oder mit Anhänger unterwegs. Ich fahre etwa 6 mal im jahr mit Anhänger (geschlossener kasten, um die 750-1000kg) längere strecken und mein auto ist ...
Weil ich dachte, der
LMM tut nicht so wie er sollte, mal wieder nachgerechnet. Ziemlich leer gefahren, 20 Liter getankt. 250 km weit kam ich. Wäre 20*100/250=8l auf 100 km Schnitt Wäre ein guter Schnitt denk ich bei gemischter Fahrweise....
Der Fehlercode P0174 (Gemisch zu mager) könnte auch von einer defekten Lambdasonde kommen. Beim Kaltstart deaktiviert die verbaute Motorsteuerung des 2.4er die Lambda-Regelung (Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/SIMOS_Motormanagement-S...
Hi, Der BDW reagiert zickig wenn sich die Gas Adaptionswerte stark vom Benzinbetrieb unterscheiden. Das Motorsteuergerät merkt sich die Werte und wendet sie dann auch im Benzinbetrieb an. Meine Vorgehensweise bevor ich irgend etwas au...
ich beobachte das schon länger (2 oder 3 Jahre), die Straße die ich meine ist auch mal neu beschichtet worden, seit dem gilt da eine 70km/h Begrenzung und bei der Geschwindigkeit vibriert mein dann 4F leicht. Da die Stelle ca. 1km vom Pa...
Eventuell mal den
LMM erneuern und den Luftfilter kontrollieren. Bei meinem ehemaligen 2007er 4F hatte der Motor (3.0 TDI) mit neuen
LMM besser gezogen und ca. 1/2 Liter weniger verbraucht. AGR und KGE könnten auch was damit zu tun haben...
Hab das Problem mit der Bank1 Sonde1 Signal zu Fett auch. Seit der Fehler da ist kommt auch hin und wieder mit dem AGR durchsatz zu klein auch. Die Neue Sonde liegt bereit am Freitag wird Sie ausgetauscht dann wird geschaut ob das mit de...
Habe jetzt vor einer Woche auch die Lambdasonde gewechselt nach dem immer der Fehler Bank1 Sonde1 "signal zu fett" kam und danach auch der Durchsatz zu klein Fehler des AGRs. Alle beiden Fehler sind jetzt seit 1 Woche weg.
Diesen Fehler hatte ich damals auch, daher kam die L-Sonde neu. Seitdem war damit Schluss. Es ist generell eine gute Idee, bei AGR-Problemen den L-Sondenfehler nicht zu ignorieren und für Abhilfe zu sorgen. ;)