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Ich hatte erst das gleiche Problem...nachdem ich dan mein Getriebeöl Komplett gewechselt habe war es wie am ersten Tag!!! Der Getriebeöl stand war vorher Komplett inordnung, also es fehlte nichts. Mfg Rick
Wenn du schweißen kannst ist das kein großes Problem. Wenn der Wagen ansonsten in einem guten Zustand ist, schlag zu die 1er werden immer rarer.
He he Ich habs gewußt. :) Welche
Probleme? ;) Meiner läuft wie ein Uhrwerk. Viel Spass im Toyota Forum.
großes problem, kleine lösung: der türpin hing unter der verkleidung fest und konnte nicht hoch aufmachen...da muss man erstma drauf kommen :D
Kein Problem, gerne ;) Und nochmal, nur weil ich jetzt in die Weltklasse aufgestiegen bin :D (kleiner Spaß), vergesse ich doch nicht meine Wurzeln :D Gruß Afralu
Vorm Posten bitte Gehirn einschalten wenn vorhanden! Alle Anderen hier schaffen es ja auch eine Überschrift zu finden in der man gleich weiß worum es geht und was das Problem ist!
falschluft an der lamda (kaputter oder undichter abgastrakt vor der Lamda). denke schon, das du an denne noch die kabel ranbasteln musst. sollte aber kein problem sein, stecker bekommst beim :)
Nachtrag: Verbrauchswerte je nach Fahrweise zwischen 8,9 und 9,8 l und bis jetzt keine
Probleme mit dem Auto.
:eek: Da kann man deinen :) ja als sehr vertrauenswürdig einschätzen... entweder die heinzelmännchen waren zwischenzeitlich da ... und konnten alle
probleme beseitigen oder der vertraut darauf dass der nächste kunde schmerzfrei ist :D
Gut, dann werde ich mich mal an die Erneuerei im Motorraum machen. Mit der Anleitung, welche wirklich super ist, wird das schon kein Problem werden. Ich dachte eigentlich dass jeder Golf dieses Spiel hat, aber scheinbar doch nicht.
hmm... würde es nicht einfach mit an die kabel löten, könnte
probleme geben mit der spannung und die blinker werden dadurch zulangsam. würde mir nen platz am sicherungskasten suchen. etc etc etc
dieses ruckeln hab ich auch, alledings nen ebay lmm. ich hab schon vermutet dass daher mein notlauf problem kommt, aber wenn dass andere auch haben??? ich verzweifel langsam mit der karre. MfG Sebastian
Keine
Probleme bei mir Seit 2,5 Jahren fahre ich Touran. Kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt bisher. Bin mehr als zufrieden. Kann mein Modell empfehlen. Gruß Dianos
wie sieht das bei deinem freund mit den vorderen bremsen aus? sprich klötze scheiben? weil das problem hab ich auch ... aber bei mir müssen auch klötze + scheiben neu gemacht werden.
Nö, Auto steht noch da ! DWA hat beim Lupo irgendwie NIX mit dem Starter zu tun. WFS-
Probleme = springt an und geht nach ca. 1Sec. aus. Also auch eher nicht der Fehler. Frage: Kann der Anlasser wat machen, wenn die Batterie hin is ?
Problem waren die Zündkabel. 3 von denen hatten schon Überschlagschäden. Habe gleich alle 6 getauscht und jetzt läuft er wieder ordentlich. Leistungsmäßig ein Unteschied wie Tag und Nacht.
Moin, bei mir ist das klappern auch allerdings jedesmal beim beschleunigen. In den unteren Gängen fällt es mir besonders auf. Ist dass das gleiche Klappern oder habe ich gar ein anderes Problem?? Gruß
Wenn die Anlage bisher dicht war und das ganze in einem trocknem Raum durchgeführt wird sehe ich auch keine
probleme, ist die Anlage aber undicht kann Feuchtigkeit eindringen und schädliche Säuren im Kompressoröl verursachen
das lässt sich so einfach nicht beantworten.... Man könnte Bücher damit füllen. Benutz die Suche und die Seite von Michael Neuhaus, dort sind die wichtigsten
Probleme ganz gut zusammengefasst....
habe einen golf 4 variant bj2005,nun möchte ich dort das orig. radio ausbauen und mir eins mit bildschirm einbauen. geht das ohne
probleme oder kann es sein das dies can-kram mir da ärger macht?? vielen dank für eure hilfe