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hi, das problem ist, das ich einen polo 6n habe, deshalb wäre die position mit aufgeklapptem spiegel super, damit ich weiß, wo ich die lampe hinbauen kann. mfg stefan
mein vr ist tiefer und hat serienmäßig 205/50/R15 passt ohne
probleme
gelbe blinkerbrinen ist ja nicht das thema...aber das Bremslicht (was ja im klarglas abschnitt liegt) rot zu bekommen und das laut Stvzo ist das Problem... oder ich bin einfach zu blöde die lösung zu erkennen ;)
Re: Klackendes Geräusch bei eingeschalteter Klimaanlage Es gab auch irgendwo auch mal die Aussage seitens VW das dies "Stand der Technik ist !" Hab bei mir das gleiche Problem.
habe das problem auch, wenn der motor warm ist springt er nur sehr schlecht an. das kann keinesfalls normal, nur leider habe ich die ursache nicht gefunden! wenn du eine lösung findest gib mir bitte bescheid, habe auch nen gti tdi (afn)
naja direkt schlecht springt er nicht an hatte auch in den 9 Monaten bisher nie das problem das ich länger als 5 Sekunden drehen lassen musste. Falls ich doch was konkretes finden sollte sag ich dir bescheid.
Das Problem dabei ist, daß diese Maßnahmen in keinster Weise zu einer nennenswerten Reduktion der Feinstaubbelastung in Ballungszentren führen wird, da der Anteil des Verkehrs an den Gesamt-Feinstaubemissionen einfach zu gering ist.
Hatte mit meinem MFD das Problem das der Radiotuner ne Macke hatte. Da konnt ich auch kein Radio mehr hören. Blaupunkt hat den Fehler dann gerichtet ;) auch wenns net ganz billig war.
hatte das selbe Problem gehabt bei mir war es der Anlasser der muß (AFN)2.0KW haben der (1z,AHU)90Ps hat 1.8KW und die leistung muß er auch bringen sonst springt er sehr schlecht an bei Warmen Motor
@sonny ich hab genau das selbe problem... :( wenn der paar stunden gestanden hat, dreht der nur einmal kurz und iss sofort an... beim warmen muss ich auch manchmal ziemlich lange urgeln :(
Danke für Deinen Beitrag Axfoot...man sieht alle Hersteller haben ab und an größere
Probleme. Nur wie damit umgegangen wird ist sehr unterschiedlich. @pfirschau komm jetzt erklär uns bitte noch mal wie das mit den Alternativen zum Passa...
Ich denke die beste Lösung für solche
Probleme wäre eine generelle Geschwindigkeitsbeschränkung auf 130 ;) Ob ich nun 200 oder 230 fahre ist doch wohl nicht so wichtig, finde ich... Eine schöne Beschleunigung ist mir wichtiger :D
Servus, die Zusatzwasserpumpe läuft immer wenn Zündung an, wenn nicht haste irgendwo ein Problem. Nur bei VR6 Motoren mit Metall STG also BJ91 läuft die Pumpe nicht mit Zündungsplus. Sollte man aber aus thermischen Gründen umklemmen.
Ob ich mehr Ahnung hab weiß ich net, helfen will ich trotzdem :) Hatte das gleiche Problem und es lag an einem Schlauch. War nen Loch drin. Der Schlauch ist am Öldruckregelventil. Nachdem ich den gewechselt hab, lief alles ganz normal. ...
@Dominik Das ist doch gar nicht das Problem! Natürlich darf der TFSI Motor auch mit normalem Super betrieben werden, empfohlen wird aber SuperPlus! Und das macht der Hersteller bestimmt nicht nur aus Jux.
Hallo, das gleiche Problem gibt es beim 3C Passat, da liegt es am Türsteuergerät. Welches Modelljahr hast du???
Ich hatte erst das gleiche Problem...nachdem ich dan mein Getriebeöl Komplett gewechselt habe war es wie am ersten Tag!!! Der Getriebeöl stand war vorher Komplett inordnung, also es fehlte nichts. Mfg Rick
Wenn du schweißen kannst ist das kein großes Problem. Wenn der Wagen ansonsten in einem guten Zustand ist, schlag zu die 1er werden immer rarer.
He he Ich habs gewußt. :) Welche
Probleme? ;) Meiner läuft wie ein Uhrwerk. Viel Spass im Toyota Forum.
großes problem, kleine lösung: der türpin hing unter der verkleidung fest und konnte nicht hoch aufmachen...da muss man erstma drauf kommen :D