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Hi Chris, ohne
Rost und mit Chromleiste so 150 - 200 Euro. Gut, dass ich keinen mehr brauche :) Gruß Shango (am Sonntag auch mal wieder in Bayern unterwegs)
Ich mag weiß, aber der hat mir zuviel Edel
rost für diesen Preis. Will den Wagen gar nicht von unten sehen. Der hat ja an definitiv jeder bekannten Schwachstelle
Rost. Pferde in diesem Zustand erschießt man und ab zum Schlachter!
Wie schaut es eigentlich mit dem Fahrwerk aus? Kann man da Kulanzmäßig auch etwas machen? Blüht bei mir nicht schlecht...Unterboden habt ihr auch bekommen? Der Meister meinte nur..."Unterboden ist normal dass der
rostet...." M@x
Hat jemand einen Trabi im Angebot? Möchte ihn lieber fahren als einen Benz, weil der Trabbi in Anschaffung und Unterhalt viiiiel billiger ist!! ;) Außerdem kann die Pappe nicht
rosten!
Also Michael Schumacher sah das seinerzeit offensichtlich ganz anders. Kuckst du hier! Gruß Jedi P.S.: Ob der wohl auch an den Türen
rostet?
Hallo Michel, der Hit wäre hier eine komplette Sandstrahlkur mit anschließender
Rost-ewig-weg Versiegelung. Frank
schön das du alles austauschen lassen hasst,sicherheit geht vorran ;) aber unterbodenschutz oder wachs gegen den
rost wär auch nicht schlecht gewesen! wenn du schon dabei warst wieviel hat dich das gesamt gekostet also teile und repara...
Hier noch der Innenraumzustand, hat wohl vorher nicht geklappt. Zur Erklärung - haben den Wagen im Regen getestet und mehrere Wochen gefahren. Da ist mir der
Rost nicht aufgefallen, gabe auch damit nicht gerechnet, in diesem Umfanhg. Gr...
Moin Moin!
Rost wirst du an einem SLK nicht finden, zumindest an der Karosserie nicht! Was mein Vorschreiber schrieb ist wohl war, aber schau mal bei anderen Modellen nach! Da ist wirst du das gleiche finden! JaWa-Fahrer1983
... ich würd an deiner stelle woanders hin, denn die achsträger sind meistens mit befallen mit
rost und das weiss jeder das war nur gepfuscht was sie denn bei dir gemacht haben,, echte frechheit sowas!
Die
rosten ja noch mehr. Ein W220 ist halt ein S und ein W210 ein E, das ist n riesen Unterschied, auch vom Fahren her... Dazu hat man in nem W220 für 20 mille mehr als man braucht. Mfg, Mark
Hi! Vermutlich ist deine Bremse fest! Du solltest mal die beläge raus machen, und die bremse wieder gangbar machen (gut säubern, ggf.
Rost abschleifen und Fetten) Gruß
Berühmt aus dem Rennsport... leider habe ich an meinem keinen Biturbo... dann würde der
Rost wahrscheinlich auch wegfliegen, vielleicht ist das ja eine Idee... :D Gruß! Jan :-)
hallo zusammen, ich glaub der Chris (oder die Tina) kriegen den Preis für das sauberste Benzlein wie sieht denn die Teilnehmerliste aus? nur das der 3L auch genug
Roster am Start hat:D
Re: Bilder meines CLK Das liegt daran, daß es ein CLK ist. C- und E-Klasse
rosten da deutlich früher :D :D :D
Bin ganz deiner Meinung! Hier in Spanien
rosten ein Benz sowieso nicht! Hier sterben sie nur an mangelnder Pflege und öffentliche Zerstörungen! ICH SEHE ABER IMMERNOCH KEIN BILD! ;)
nope, deswegen kommt ja die Folie und eventl. ein, zwei Tupfer mit dem Lackstift auf die Stelle (unter der Leiste sieht's ja keiner..). Nur wenn einmal
Rost da ist, wird es problematisch...
Warum denn? Sei doch froh das du da keine Löcher hast. Einfach die Spiegelblinker vom 210er ran und gut ist. Sieht um längen besser aus als diese Seitenblinker, die untenrum sowieso anfangen zu
rosten :)...
Mein 210er ist mittlerweile fast 10 Jahre alt, mit knapp 180.000 km auf der Uhr, kein
Rost, keine Reparaturen und auch sonst keinerlei Probleme. Und noch dazu fährt er kostenmäßig dank Autogas auf dem Niveau eines Kleinwagens ...
So sollte es sein.. Wenn man
Rost findet, dann sofort beseitigen bevor es größere Ausmaße annimmt. Und eine Niederlassung sollte die neuralgischen Punkte kennen. Dafür gibt es auch interne Rundschreiben, die z.B. ATU oder was weiß ich we...