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Ok, dann stimmt das, was in der SSP über den Druckspeicher steht, anscheinend nicht. Um den Druckspeicher ging es mir auch nicht. ----- Zum Stellerkolben: Der Stellerkolben wird durch eine Feder (Tellerfeder an der Kupplung) in die A...
Hallo, hab den Golf 7 Variant 1.5 TSI ACT 150 PS Handschalter. Er hat jetzt 1.400 KM drauf. Hab ihn heute mal über die Autobahn geprügelt um ihn einzufahren ( längere Strecke ). Die Öltemperatur ging bis 101 Grad und bliebt auch da ( ...
Hallo Zusammen, eigentlich bin ich in Foren nur die stille Leserin. Da mein Freundlicher mir immer wieder sagt, dass das Getriebeöl wartungsfrei ist und mir nicht weiter hilft außer - mir natürlich einen Kostenvoranschlag zu erstellen fü...
So, hab es gestern nochmal probiert. Wetter war optimal. 6 Grad, schön kühl. Längere Strecke mit Vollgas über Autobahn gefahren ( abends 24 Uhr ). Laut Tacho 219 Km/h ( 218 eingetragen ). Ca 4 Minuten lang voll durchgetreten. Öltemperat...
Bei mir ist es dasselbe aktuell. Mein Golf ist 5,5 Jahre alt und hat nächste Woche 120.000km runter. Zum Service war ich im August und jetzt steht der Ölwechsel an (Motor + Getriebe). VW möchte 280€ für den Motorölwechsel haben und 480€ ...
Die hohen Preise kann ich teilweise nachvollziehen, da die Glaspaläste ja bezahlt werden müssen (die Vorgaben kommen vom Hersteller) und mit den Autos ja nicht mehr so viel verdient wird. Für den Liter Öl aber über 30€ zu verlangen, den ...
. Das ist eigentlich keine Frage ob Longlife oder Shortlife, sondern Öl für Dieselmotoren und Ottomotoren. VW hat zwar auch unterschiedliche Normen für Otto- und Dieselmotoren. Jedoch decken alle auf dem Markt befindlichen Produkte bei...
Mein Wagen muss im Januar zum TÜV. Bremsflüssigkeit wäre eigentlich fällig gewesen. Freie Werkstatt hat aber den Siedepunkt gemessen und da dieser absolut im Grünen Bereich war, nach meiner Zustimmung auf den Wechsel verzichtet. Bezahlt...
Der Getriebeölbeitrag ist auf jeden Fall interessanter als Deine DQ200 Endlosplatte. Und dass das DQ 381 ein dünneres Öl hat als das DQ 250+500 hättest Du in dem Link lesen können, dass daher auch 120.000 Km drin bleiben kann.
Mal zur Info: 90tkm Service bei einer Freien Werkstatt lag OHNE Bremsflüssigkeit (zwar fällig aber nach Messung des Siedepunkts noch für absolut ausreichend befunden und auf meinen Wunsch nicht getauscht) bei ~241€ Getauscht wurde hier...
Öl und alle Filter kamen von der Werkstatt. Wie gesagt eine Freie. Der gleiche Service hätte bei VW Direkt 350€ kosten sollen, also knapp 110€ mehr...
Ich hab den 2.0 TDI im Tiguan und 16 km Weg zur Arbeit, 200 Höhenmeter bergab, grossteils auf einer Autobahn mit 100er Beschränkung, wo ich sie halt nutze. Und ich fahre frühmorgens sehr verhalten. Dennoch wird der Motor bis zur Arbeitss...
11. Dezember 2018 - 11:52:28 Uhr
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ganz witzig, Bedienungsanleitung eines T-Roc hier dürfte man obwohl mit Partikelfilter sogar die 502.00 Öl fahren..... da soll noch wer durchblicken
Bei mir ist es grundsätzlich erst Kühlwasser, dann Öl. Egal unter welchen Fahrprofil. Finde ich auch logischer, dass sich der Motorblock von Zylinderkopf nach unten in Richtung Ölwanne erwärmt. Erst recht bei sukzessiv dazugeschalteten K...
Die gesetzliche Regelung zur Nachrüstung gibt es bereits, sie wird schrittweise umgesetzt. Bei der Verbrennung von gut abgelagertem Holz verfeuern wir aber nur das, was vorher in den Bäumen gebunden wurde und sparen, wenn es ein vernünft...
22. Dezember 2018 - 09:45:52 Uhr
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Hallo, ich würde abraten: Mein Golf 7 Bj. 2013 , ist beim ersten TÜV durchgefallen, weil die hinteren Bremsscheiben an geröstet waren, musste neue Scheiben und Beläge haben. Dann 2017 Kat kaputt kosten VW knapp 1500 Euro ( 900 für Kat). ...
27. Dezember 2018 - 16:10:28 Uhr
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Also bei meinem Leon mit gleichem Motor musste ich nie Öl nachkippen, der Stand war immer in Ordnung. Aber selbst wenn, kostet ja nicht die Welt. (1L<10€) Höhere Kosten würden z.B. beim Wechsel der Bremsen entstehen, da hier etwas größe...
Ich habe genau gegenteilige Erfahrungen gemacht. Durch fast nur Kurzstrecke, wurde das Öl auf Langstrecke dann quasi eingekocht, man musste nachfüllen. Schaum unter dem Öleinfülldeckel. Verkokte Lambdasonden, hoher Verbrauch, zu fettes G...
Das kommt drauf an. Kopfdichtung kann Wasser im Öl bedeuten, Ruß im Wasser, etc. Deshalb die Frage ob Du die Ablagerungen gesehen hast. Chem. Reaktionen sind ein weit gefasster Begriff. Das kann alles bedeuten oder nichts. Und das macht...
Wenn ich nicht an die Garantie gebunden wäre,würde ich es wie bei meinen anderen Autos einfach selber machen. Öl mit Filter und Dichtung ist um die 40€ plus Bühnenmiete.