Suchergebnis (23.949 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufberatung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Ein großer Diesel, also mehr als 4 Zylinder, macht einfach mehr Spaß & der Klang ist auch ein Traum. Von daher ein klares Ja für einen großen Diesel.
Ich kann vom V6 TDI nur ab raten wenn du planst ihn in 1-2 Jahren wieder ab zu stoßen. Der Wertverlust wird dich richtig ärgern. Wenn du sowas mal am Wochenende fahren willst geh zu einem Autovermieter und lei dir ein 4G mit 3.0 BiTDI un...
Da bin ich voll & ganz bei dir. Die Preise für den 4F TDI sind so stark gefallen,dass ein Verkauf nicht lohnt. Werde meinen auch noch solange fahren wie es geht oder er durch einen Unfall aus dem Autoleben gerissen wird.
Würde dir auch zum 4.2 MPI raten. Das ist noch alte & solide Technik. Zudem hat der meines Wissens nach auch noch einen Zahnriemen. Der ist in meinen Augen besser als diese anfälligen Steuerketten samt 4 verschiedenen Trieben und Spanner...
4 Jahre und 3 Monate wurde mein damals gekaufter Audi A6 4f verkauft und werde mich nun auf die Suche nach einem neuen Fahrzeug machen. MfG Azzido
Zumindest im sinne der Vertragswestätten, denn einen Zahnriemen Wechsel lässt man bei einem bestimmten Alter /Km Stand meist in einer freien Werkstatt machen. Wenn die Steuerkette ärger macht ziehen viele den :) vor.
Also wenn du langfristig mehr Leistung möchtest würde ich zum 3.0T raten. Den kriegst du problemlos auf 400ps. Wenn du tollen Klang und eine direkte gasannahme des saugers schätzt würde ich zum 4.2 raten. Bin mal einen 4.2mpi probe gefah...
Ich will hier morgen mal einen 3,0 fahren aber auch den 4.2 mal probieren. Die Fahrleistungen sind ja ähnlich, genauso der Verbrauch, wenn man den Foren glauben mag. Der 3,0 sollte von unten raus besser gehen, der 4,2 oben, zumindest erw...
Na ob die so erheblich sind, lass ich mal dahingestellt. Wenn ich da mal nen 3.0 diesel oder nen komplett zugebauten 2.0 turbo angucke frag ich mich schon welcher motor aufwändiger in der Reparatur ist.
Ich bin ja kein Schrauber habe das nur hier aufgeschnappt das je größer die Maschine desto enger es halt im Motorraum zugeht Und da wo ein dicker V8 reingeht ist es beim 2.0 komplett zugebaut?
Ich habe mir die 4 Zylinder Motoren im 4f noch nicht angesehen. Mit dem V6 TDI ist der Motorraum schon sehr gut ausgefüllt. Wie das beim RS mit V10 und Turbo Aufladung aus schaut mag ich mir garnicht aus mahlen.
Beim V8 musste schon das ein oder andere wegbauen. Oftmals Lufi, Lmm, Kühlw.behälter...wenn von vorne was ist gerne und oft Servicestellung Stoßstange vorne.
So, nun ist es doch der 4,2 geworden. Der hat mich voll und ganz überzeugt. Klang, Ansprechverhalten und der Seidenweiche Lauf. Dazu noch eine Dezente Edelstahlanlage....ein Traum. Danke an alle hier.
Fsi...hätte lieber einen Mpi gehabt, aber was will man machen! Die Kiste rennt richtig gut und wenn ich die abgerockten Kisten vergleiche, die ich bis dato gesehen und gefahren bin...ein Traum.
Hallo, und jetzt den zum Schluss, mich schrecken einwenig die Kilometer ab. Aber was meint ihr so ,zu soeiner Laufleistung. Danke schon einmal. https://suchen.mobile.de/.../financingLandingpage.html?...
Würde ich persönlich lassen. Kein quattro und Multitronic und ich finde,das der nicht seht gepflegt aussieht,schon von den Felgen her. Wenn er sahne läuft,10.500€ und keinen Cent mehr... ;)
Hallo, Ich wollte mal fragen was ihr von dem Wagen haltet. Gibt es bestimmte Dinge auf die ich achten muss, bzw gibt es noch bekannte Probleme mit dem automatik getriebe? https://m.mobile.de/.../251953177.html?ref=srp
ZF empfiehlt einen Ölwechsel ca alle 100.000 km bei besonders hoher Beanspruchung zB übermäßiger Hängerbetrieb oder relativ hohe permanente Geschwindigkeit. Ansonsten sagt ZF über das 6HP19-Öl:Lebensfüllung. Daher hat Audi auch die TI. ;...
Mir hat zf vor ort was anderes erzählt als ich zum spülen vorbei gefahren bin. Gibt hier dazu auch nen eigenen Thread wegen Getriebespülung
Ja...kenne viele wo sie das versucht haben. Aber rein technisch ist es nicht notwendig,wenn alles funktioniert. Aber ja,gibt genug Threads darüber,da hast du Recht!