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ich habe den gleichen mit jetzt 190.000 auf der Uhr. Wenn es der 280er Schaltgetriebe ist ( habe ich auch ) dann hast du einen geringeren Spritverbrauch als beim Automatik. Wie du schon geschrieben hast, Rost rost und nochmal Rost. Feder...
Hallo Bert, habe in einem ´98er e320 Avantgarde jetzt 310 000 auf der Uhr. Gekauft mit ~68 000 von ´nem (jetzt Ex-) Schalke- Manager 1 Getriebe 1 Satz Kats 1 Luftmassensensor 1 Gebläseregler 1 Scheibenheber hinten rechts. 1 mal Kulanz...
Das Federthema ist uralt... Federn brechen immer an der untersten Windung, weil sie damit stets in feuchter Umgebung stehen. Die Ursache für den Bruch ist Rost ! Man könnte die unterste Windung mit einem stramm sitzenden Gummischlauch ...
. Diese dummen Antworten von denen, das ist wirklich unfassbar ! Es ist eine Frechheit, seine Kunden derart abzuspeisen... Es ist eben keine Materialermüdung ! Denn die Federn bewegen sich nicht in der letzten Windung sondern bewegen ...
...."Man könnte ohne Mühe entprechende konstruktive Gegenmaßnahmen treffen. Entweder man gestaltet die
Federaufnahmen so, daß sich weder Wasser noch Schmutz ansammeln können oder man überzieht die letzte Windung mit einem schützenden Gum...
Rost ist nur teilweise ein Problem. Meiner E270CDI ist praktisch rostfrei, nur an einer Kotflügelkante habe ich kleine Bläschen, die werde ich demnächst behandeln. Viel schlimmer war z. B. W123, da war schon nach 4 Jahren viel zu tun. Pr...
Zitat: Original geschrieben von Austro-Diesel Zusammenfassend kann man sicher sagen: Ja, es ist schlimm, schlimmer als es bei einem einmal doch recht teuren Auto sein dürfte, auf jeden Fall schlimmer als bei einem Großteil der Mitbewerb...
es wurden Exemplare schon nach 1 Monat nach dem Verlassen des Werksgeländes in die Rostkur geschickt. er gammelt halt von innen, nicht aufzuhalten aber alle 4 -6 Jahre eine Rostkur von ca. 800 Euro tut den dicken gut. was schlimmer ist h...
Da würde ich aber schleunigst nachschauen, ob nicht die
Federaufnahme ein- oder abgerissen ist. Ist er auch tiefer? Einen Federbruch merkt man in der Regel garnicht, da normalerweise nur eine halbe Windung abbricht. Gruß J.
Ich habe nur ein 6-Gang- Getriebe, Handschalter, ich hoffe, dort ist von der Elektronik nichts drin. Nur die hinterren Bremsscheiben rosten jedes Winter an, bremsen tut´s nur von innen, aussen kaum. Es hilft nichts, wenn ich beim Radwech...
Bei meinem 96er W210 bin ich bei Daimler vorstellig geworden bevor die Feder wegfliegt! Hab beim Reifenwechsel gesehen, dass der linke Federteller schon halb abgerissen war. Mit Hochglanzfotos im DIN A4 Format bin ich dann in die Niederl...
Die vorderen Traggelenke werden nach etwas mehr als 200 tkm fällig. Ist der Spiel mehr als 0.2 mm, muss man die etwa 30 Euro investieren. Es sind ganz unten auf der Radaufhängung Kugelgelenke mit zwei Kegeln und Muttern, die das Vorderra...
-Radläufe hinten (Rost) -Kotflügel vorn (Zwischen Stoßfänger und Kotflügel Rostblasen) -
Federaufnahme vorne oben links + rechts gaaaanz Wichtig reißen gern mal ab -Ölaustritt rund um den Zylinderkopf (Scheiß arbeit und machen lassen teue...
Spass beiseite- über die Winterreifen vom Goodride habe ich erst gründlich Nachforschungen angestellt. Die Tests vom ADAc etc, waren über ganz anderen Profil. Ich berichtete bereits über die gefundenen Erfahrungen der Privatanwender, die...
Habe hier die Rechnung der tschechischen DB- Niederlassung i m Pisek. Der Austausch einer
Federaufnahme kostet 100€, dazu die Montage-Demontage der Vorderachse 60€. Dazu Material- die beiden Aufnahmeschalen, Beilagen und Korrossionschutz...
Hallo, ich wollte nur kurz "good bye" sagen. Habe jetzt seit 7 Jahren täglich hier im Forum mitgelesen und in den Jahren vielleicht 2- oder 3 mal was geschrieben. Anfang Oktober hat sich dann mein E 430 leider verabschiedet ( Federaufnah...
Mein 270 CDI hat z.Z. 230 tkm und von einem Motorproblem keine Spur. (Tak Tak auf das Hartholz). Mein W124 250D T hatte ganz suverän 398 tkm ohne grössere Reparaturen geschafft. Es waren z. B. die Gummiteile in der Schemel hinten ausgeta...
Ich habe meinem E270CDI im Alter 4,5 Jahre eine Wachskur für ganzen Unterboden gegönnt. Trotzdem ist linke
Federaufnahme in diesem Sommer abgebrochen. Bei näheren Betrachtung gab es aber keine nennenswerte Korrossion, die Teile sind aus ...
Da kann ma nnur mehr sagen: Dem ist nichts hinzuzufügen! :D Außer vielleicht: Es gibt bessere Ideen, als sich einen alten 210er anzutun, auch wenn der Eine oder Andere hier Glück damit hatte. Die Chance eine Niete zu ziehen (siehe Them...
Hallo zusammen,mein E230 Avantgarde mit Ez7/97 hat jetzt 172000 Km gelaufen.Bin mit dem Auto sehr zufrieden.Probleme waren bisher nur Fensterheber hi re erneuert,Schwingungsdämpfer für Umlenkrolle Keilrippenriemen erneuert und Kleine Rep...