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2. Juli 2012 - 05:43:41 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich fahre die Goodyear Egle F1 Asymetric und bin super zufrieden ! Das die den Spurillen etwas folgen liegt A) an der breite (255) und B) an den manchmal schon echt tiefen Furchen auf der Autobahn(BAB)/ Landstraßen. Sie laufen leise, ha...
derSentinel
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29. September 2012 - 16:30:05 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Kann mir vorstellen, dass sowas passiert wenn man zu tief fährt. Dafür sind die Gummibalgen wahrscheinlich nicht ausgelegt. Ist mit einem grund weshalb ich nicht soo tief fahre, ich will federn, dämpfer und aufhängungsteile noch in deren...
magic62
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25. Februar 2013 - 09:21:06 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Die Maximalwerte bei einem Durchgang sind immer die Standard-Werte zuzüglich 30mm. Denkt aber daran, dass die Werte vom Allroad und normalen A6 unterschiedlich sind. Hier noch einmal eine Tabelle: www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcont...
quattrofever
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15. März 2013 - 21:24:12 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
So habe ihn heute auch ein wenig in die Tiefe drücken lassen . 415/405 . Will ihn aber hinten noch 10mm tiefer . Nächste Woche nochmal .
Spiralschlauch46688
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20. März 2013 - 08:30:58 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das geht wie folgt: Wenn die AAS ihre normal Position angefahren hat, dann gebe ich die Tieferlegungswerte an allen 4 Rädern ein. Speichere dies ab (mit der 1), gehe aber nicht aus dem Menü raus, sondern bleibe drin und gebe dann an alle...
Trennschleifer47325
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26. Mai 2013 - 19:08:07 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Also, vom ersten zum zweiten Thread waren es immerhin 20 Minuten! Und zum eigentlichen Thema, schau hier doch mal!
MMeinhardt
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26. Mai 2013 - 19:13:43 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ahh... schlecht lesen kannst DU auch gut ? :D Das tieferlegen kennt er ja... er fragt nach AnschlagPuffer entfernen... Erfahrungen usw. Ich bin mir übrigens sicher das der erste Post um 16.50 Uhr war und der zweite um 16.54 Uhr ;)
derSentinel
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26. Mai 2013 - 19:17:21 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Schlecht lesen klappt in der Tat heute sehr gut, sry. Der erste Beitrag Beitrag war um 16:50:47 Uhr, und der Zweite um 17:10:54 Uhr.
MMeinhardt
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26. Mai 2013 - 19:31:54 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Es geht bei der " Tieferlegung" doch in der Hauptsache darum, die OK der Radhausöffnung näher an die Reifen-OK zu bringen, was durch ablassen des Luftfahrwerkes vermeintlich einfach zu bewerkstelligen geht, mit den bekannten und beschrieb...
Rolf1957
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26. Mai 2013 - 21:31:32 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich wollte nur ne antwort auf meine frage schon heftig die heftigen kritiker sind auferstanden und reden über uhrzeiten haha ihr pfeifen haha schönen tag noch
Batterietester41387
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26. Mai 2013 - 22:37:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
ja schließt mal den thread bin durch außerdem meinte ich die leute die unnötige scheiße schreiben danke an alle die sich mühe gegeben haben mfg ;)
Batterietester41387
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28. Mai 2013 - 05:59:43 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Bei -30 machst Du nichts falsch.... fahre schon das 3te Jahr so... Problemlos und optisch eine sehr gute Lösung. Gegen HängeArsch dann respektive VH-30 HA-25 Komfort bleibt dabei wie gewohnt erhalten. mfg Senti
derSentinel
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28. Mai 2013 - 06:12:33 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Muss ich gleich mal messen gehen.... habs nicht im Kopf Hier im Dynamicmodus hinten: https://www.dropbox.com/.../2013-04-07%2017.51.53.jpg?v=0mcn vorne: https://www.dropbox.com/.../2013-04-07%2017.50.55.jpg?v=0mcn
derSentinel
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28. Mai 2013 - 06:24:23 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Programmiert ist ab Standart -30 mm... kommt dann der Dynamicmodus dazu, wären dann nochmal -10 mm (glaub ich) -schwere Fragen vor der ersten Kanne Kaffee :D Mit VCDS wird ja mmer im Comfortmodus programmiert... also die Dynamiceinstellu...
derSentinel
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28. Mai 2013 - 22:34:28 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Haben in den Kanälen von 1-4 die alle Werte eingegeben und jeweils mit Test bestätigt. Nach Eingabe dieser Werte mit 1 im Kanal 5 bestätigt. Wieder zurück zu den einzelnen Kanälen, die gleichen Werte nochmal eingeben und wieder mit Test ...
sCAPe85
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29. Mai 2013 - 08:42:45 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ist das so wie man es liest, hast du also jeweils immer nur wirklich "Test" gedrückt und nur ganz zum Schluss "Speichern", bevor du herausgegangen bist? Du musst bei jeder Wertänderung erst "Test" und dann "Speichern"/"Save" drücken.
Markus II.
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29. Mai 2013 - 10:20:04 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo. Ja hab bei jeder Eingabe nur Test gedrückt und ganz zum Schluss im Kanal 5 mit der 1 bestätigt. Heißt also ich muss nach "Test" drücken im selben Kanal nochmals auf speichern drücken?
sCAPe85
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5. Juni 2013 - 09:39:54 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hi Matthias, Satzzeichen & Absätze wäre cool gewesen zum besseren Verständnis. Was hast du jetzt genau gemacht? Hast du jetzt die Anschläge entfernt? Hast du jetzt mit Koppelstangen tiefergelegt? Was genau für Fehler hattest du bekommen...
Markus II.
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7. Juni 2013 - 09:02:27 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hi Matthias, ist der Ausbau obligatorisch, kommt man sonst nicht dran? Wie hoch sind die Anschläge etwa in cm? Und, ja, ein Foto deines Autos mit 295mm wäre nicht schlecht. Gruß Markus
Markus II.
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10. Juni 2013 - 09:21:12 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
...da du offensichtlich die Sachen alle mal ausgebaut hast, hast du mal gemessen, wie viel Freiraum der Kolben vom Stoßdämpfer noch hat, sprich wie lang der Kolben und wie lang das Dämpfergehäuse misst?
Markus II.
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