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Bei einer Laufleistung von 100 000km, ist es noch nicht zu spät?:) Oder würde es Sinn machen nach der Codierung, die Ansaugbrücke prophylaktisch reinigen zu lassen?
So richtig verkokt sieht mir die Ansaugbrücke nicht aus. Gut das es gemacht wurde, aber lebensnotwendig war es noch nicht. Ich habe bei mir jede 2. Tankfüllung Additive in den Tank.
Beim deutschen V-Power ist das nicht so. Da ist kein Bioanteil beigemengt.
Ich dachte in Ö kann man explizit Diesel ohne Bio tanken?
Mach es lieber mit Oli, ;-)
Wenn dich nur die 2 Sachen interessieren, dann kann man deine Original umschreiben und gut ist.
Hallo, ich habe meinen F11 Bj 12/2015 gekauft, da war er 3 Jahre alt und hatte schon ein neues
AGR Ventil aus der Rückrufaktion. Nach ein paar Monaten in meinem Besitz fing der Motor an zu ruckeln.
AGR Ventil defekt. Wurde auf Kulanz ge...
Ich wär in Dachau. Du meinst Frischluftrate anheben?
Ja, kommst halt mal bei Gelegenheit vorbei.
Was war mit deinem
AGR, habt ihr die
AGR Rate optimiert? ;-)
Fehler nein, da das Ventil das macht, was in der Motorsteuerung hinterlegt ist. Nämlich immer zu lassen.
Danke, am Wochenende komme ich an das Auto, dann probiere ich es.
https://www.nhtsa.gov/recalls
Hast Du mal Probiert mit Ista Ventil anzusteuern? Das sollte gehen.
Welche Tests (ABL) wären das? Weißt Du das aus dem Kopf?
In ISTA steht doch eigentlich alles.
...durch telefonischen Austausch und strukturierte Fehlersuche (u.a. Luftmassensystemtest), die eindeutig auf einen blockierten ND-Turbo geführt hat - so war es dann ja auch. Die eine fabrikneue Schraube am Flansch war dann letzter "Bewe...
Hut ab, Sherlock! ;-)
Geil, danke für die detaillierte Beschreibung! Auch den anderen natürlich herzlichen Dank. Auf Euch ist immer Verlass!