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Mach dir da keine Sorgen..das past schon so! Oder hast Du nu Berge drum rum!?
Woher weiß man das? Ersten Post hast du schon gelesen? Und nochmal...der Sensor ist genau. Wenn im N47 wirklich über 200ml zu viel drin wären, dann meckert das Auto bei der ersten Ölstandsmessung. Und dann was raus nehmen ist nicht aufw...
Probier mal einfach noch ein paar mal den Ölstand mit dem Messstab zu bestimmen.Das wird schon.Wenn man sich an die angegebene Ölwechselmenge hält landet man normalerweise ziemlich genau zwischen min und max.Dann hat man also noch gute 5...
Der Sensor aktualisiert den Ölstand während der Fahrt. Meines Wissens nach frühestens nach 30 minütiger Fahrt. Darunter nimmt er den vorherigen Messwert.
Der Sensor braucht mit unter auch schon mal 2 Tage bis er entschieden hat wieviel er nun anzeigen soll. So die Erfahrung an meinem Auto.
Wenn es gut läuft sogar unter einer Minute. Aber das ändert trotzdem nichts an der Ölstandanzeige bis die sich entschieden hat.
Ich verwende Manol für mein Fahrzeug, seit ca 10 Jahren. Keine Negative bemerkungen vorhanden.
Die haben jedoch seit 2019 keine offizielle BMW Freigabe mehr… Bin daher etwas vorsichtig mit Addinol.
Hm, hast du einen Link dazu? Ich wollte vom Ravenol VST (LL-01) auf das RUP (LL-04) wechseln, dein Kommentar schreckt mich jetzt schon ein bissal ab...
Warum sollte das eine BMW Freigabe haben? BMW ist kein LKW und die Freigaben müssen ja teuer erkauft werden, wie man in manchen Foren lesen kann.
Würde mich auch interessieren. Benutze das RUP jetzt die letzten 4 Ölwechsel (alle 15.000 km), da es im Oil-Club hoch gelobt wurde. Ist das nicht mehr so? LL-04 hat es ja...
Vileicht wurde die Ölablassschraube beim letzten Ölwechsel nicht richtig festgezogen, und jetzt ist die Schraube komplett ab… Das wäre meine Vermutung
Nachtrag: Ich werde mich am Montag bei BMW mal nach allen gemachten Rückrufaktionen erkundigen. Das sollte ja auch ein anderer BMW Händler (als der des vorherigen Besitzers) sehen können - korrekt? Ist das AGR (etliche Rückrufaktionen)...
welche Moderne Motoren meinst Du? Ich kenne nur Motoren die Schlechter geworden sind. Bin vielleicht nur mit "Falsche" Motoresierung im kontakt.
Nein, das sind zwei komplett unabhängige Sachen. Fahrzeugcheck ist nur eine visuelle und digitale Prüfung, da wird nichts "gearbeitet". Ölwechsel ist wirklich Öl raus und neues Öl rein. Der Vorteil ist wenn du es zusammen machen lässt, d...
Die Membran mit Deckel wurde beim Tausch der Zylinderkopfhaube mit ausgetauscht. Das war vor ca. 20000km und einem Jahr, weswegen ich mir eigentlich sicher bin, dass diese in Ordnung ist.
Wäre die KGE defekt würde es nicht dann auch genau so stark beim Ölmessstabgehäuse unten rausgedrückt werden?
Hast du doch geschrieben, oder hab ich was danach verstanden? Schonmal ein Blatt Papier auf den Öleinfüllstutzen gelegt?
Ja, beim Ölmessstabgehäuse sieht es auch Ölig aus, jedoch nicht in der Menge, wie es am Turbo ist. Blatt Papier hab ich noch nie draufgelegt. Kann man so die KGE testen?
Und wenn Du die Ölrücklaufleitung vom Turbo ab hast, würde ich diese auch gleich einmal sauber machen, damit der ganze rotz dadrin mit raus ist.