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Da kommt kein Kühlmittel wenn man folgendes macht: Motor warm abstellen und dann kurz den Druck aus dem Ausgleichsbehälter lassen ( wieder verschließen ). Motor ( über Nacht ) abkühlen lassen und dann in ruhe und ohne Überschwemmung den ...
Moin olli!! Sieh dir das Bild an. Hatte dasselbe Problem. Bei mir war die Dichtung vom Röhrchen in dem markierten Bereich kaputt. Das Röhrchen ist unterhalb des Temperatursensors (
G62 wenn ich mich nicht irre). Das ausgelaufene Kühlwass...
Hallo! "Egal"das ich jetzt sage das man erstmal mit den einfachen Teilen beginnt die auch Jeder wechseln kann und nicht so teuer wie ein ZR-Wechsel sind:rolleyes: Einfach auch mal die SuFu benutzen. Ich rate Dir erstmal den
G62(Doppeltem...
Also wenn ich den Motor gerade kalt gestartet habe, dann zieht der Motor richtig schlecht, ab 2 tausend umdrehung fährt der dann mal quälend an? Als ein
G62 defekt war, hat der manchmal selber gas gegeben, da wollte er dann auch nur quä...
wo sitzt, oder könnte denn der
G62 sitzen? ist das so ein teil wie bei den alten V6(audi 80 und C4), der Multifuzzi? oder ist das einfach nur ein temperatur sensor irgendwo im Kühlsystem? Dannn tippst du also auf ein elektrisches Probl...
Wenn die Viscokupplung für diesen Fehler verantwortlich sein sollte, dürfte der Wagen auch im Stand nicht warm werden, oder ? Ich stelle mir das so vor, dass der Ventilator ständig läuft, was zu zuviel Kühlung und erhöhtem Spritverbrau...
der 4.2er hat 2 E und einen Viscolüfter... was auch noch ne möglichkeit ist, dass der
G62 spinnt
der
G62 ist der bereits getauschte Temperaturfühler:D ja dann wird's wohl am KI liegen
G62 liefert plausible Werte lmm muss ich mit ner logfahrt mal prüfen. Vermute iwas am Luftsystem, dass der einfach schlecht beatmet wird.
VCDS hast wohl nicht? Zieh mal den
G62 ab und probier dann mal.Und danach mal den LMM abstecken,ob Du da eine Veränderung bemerkst.
der
G62 sitzt hinter der drosselklappe links (vor'm auto stehend) im Wasserrohr (quadratischer stecker). dazu muss der ansaugschlauch weg. die Steckverbindung für die Lamdasonden sind unter'm Kühlwasserbehälter hinten an der Spritzwand a...
So habe heute den
g62 gewechselt aber gab keine Verbesserung. Mich wundert es wenn er warm ist qualmt er nicht und läuft rund kalt qualmt er und ruckelt. Hab langsam echt keine ahnung mehr. Leerlaufruheregelung kalt katastrophal warm ok....
Falls das GELESEN für mich gedacht war: Ich hab mich mit dem Wagen noch nicht so sehr befasst. Bin auch von Haus aus kein Mechaniker, daher guck ich mir die Sache immer gerne 2mal an, bevor ich irgendwo dran rumbastele. Ich habe keine ...
Heute war ich mal am Audi dran. Das Losschrauben des Kühlmittelbehälters ging viel einfacher, als ich gedacht habe: 3 Kreuzschlitzschrauben, und man konnte ihn ohne Probleme zur Seite legen. Dahinter waren diverse Stecker an der Spritzw...
bist sicher dass das kühlflussigkeit ist (ist normalerweise rot)?? Das kann auch von der klima kommen. Sollte es das nicht sein würde ich mir mal die kühlwasserrohre wo der
g62 sitzt genauer angucken. Das wäre jetzt so das einzige was mi...
zurück vom Parkplatz. Mit abgezogenem
G62 ändert sich das Startverhalten nicht/kaum. Er versuchte gerade etwas öfter anzuspringen als sonst, aber auch nur unwesentlich mehr und auch ohne Erfolg. Und es roch, wie sonst auch nach Diesel. ...
Der Abgezogene
G62 stellt den Foerderbeginn auf maximal frueh und die Vorgluehzeit auf maximal lang. Wenn dass nichts hilft, dann ist der Foerderbeginn wohl ordentlich verstellt oder er hat zuviel Luft in der Pumpe. Du kannst mittels VAG...
Also erstens würde ich mal die wirklichen Fehlercodes hier reinschreiben, am besten als Foto, denn die Beschreibung wie in dem ersten Beitrag hier steht so garantiert nicht im Fehlerspeicher. Und wie ist man vom
G62 auf die Kats gekommen...
Hallo zusammen, habe ein Problem, welches ich momentan nicht so richtig in den Griff bekomme, bin bestimmt nicht der Einzige, wäre dankbar für jeden Tip von euch. Ich fahre einen Audi A6 Avant, 2003, Motortyp BDV, 125000km, ICOM Gasanla...
So, habe den Wagen jetzt auch gefahren. Er läuft wieder 1A. Kein ruckeln mehr und sehr gutes Kaltstartverhalten. TIP TOP!!!! Der Geber
G62 war es! Kleiner Hinweis zum wechseln, bei mir ist keinerlei Kühlflüssigkeit rausgelaufen, der W...