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Bei mir links unter dem Armaturenbrett...wie ein Blinker-Relais..:
Zuheizer kann ich bei mir nur auf EIN oder AUTO stellen..
Habe heute auch geschaut - ist bei mir auch AUS oder Auto, hab mich da vertan
Macht es was wenn der Zuheizer aus ist?
ja, kommt voll gut gut - ein Kotflügel der kackt :D:)
Da gibt es auch eine TPI dafür. Leider heißt es drin ist Verspannung des Fahrwerks und stand der Technik. Wie soll es sonst sein...
Und was wirst du nun unternehmen? Antriebswellen wechseln lassen?
Ich geh auf jeden Fall noch mal zu Audi hab ja nicht umsonst die Garantie verlängert.
Muss man die Motorlager evtl noch programmieren (zb zwecks Abstimmung)?
Vielleicht liegt es an der falschen Codierung der Bremssättel, es kann aber auch an die Kolbenrückholfeder des Motorlagers liegen Jonny
@ diggi77 Johnny fühlt sich grad stark und veralbert dich!
Falscher Fred. Gelöscht.
:D :D den Text hab ich mal abgespeichert... ;)
Ja das vermute ich auch Aber warum sagt der Anlasser nichts Kein klacken Magnetschalter wie tot Normalerweise müsste das Anlasserritzel beim starten zumindest rausfahren. Sodass es zumindest einmal klackt Oder sehe ich das falsch
Ja wenn die Scheibe unten ist und man an Häuserwänden vorbeifährt hört man es deutlich. Nur unter last und ab ca 60 wird dass geräusch übertönt vom Fahrtwind :)
Könnte man es auch als "rasseln" bezeichnen? ;)
Denke nicht dass es die Kette ist. Würde man doch beim Motorstart hören dass irgendwas rasselt oder?
Tippe auf Kettenspanner.... war bei mir auch zwischen 2000-2200 rpm, da hörte man auch ein rasseln/scheppern... Audi 5000€ - muss Motor und Getriebe raus :(
Hattest du auch beim Kaltstart ein rasseln oder sonstige Geräusche?
Ja, mir viel es auch erst im Frühling.... Aber Kulanz kriegst da ned viel glaub ich...